KTM 790 Duke 2018 vs. Triumph Street Scrambler 2017

KTM 790 Duke 2018

Triumph Street Scrambler 2017
Visión general - KTM 790 Duke 2018 vs Triumph Street Scrambler 2017
La KTM 790 Duke del año 2018 y la Triumph Street Scrambler del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen diferentes características y ventajas para los motociclistas. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambas motos, teniendo en cuenta su ficha técnica y sus ventajas y desventajas.
En cuanto a su motor y transmisión, la KTM 790 Duke cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una potencia de 105 cv, mientras que la Triumph Street Scrambler tiene un motor en línea de 2 cilindros y una potencia de 55 cv. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen una refrigeración líquida.
En cuanto a la suspensión, la KTM 790 Duke utiliza una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, mientras que la suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca WP. Por otro lado, la Triumph Street Scrambler utiliza una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional de la marca Kayaba, y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un amortiguador de la marca Kayaba.
En cuanto al chasis, la KTM 790 Duke utiliza un chasis de aleación de acero con un tipo de chasis tubular, mientras que la Triumph Street Scrambler utiliza un chasis de acero con un tipo de chasis de tubo central.

KTM 790 Duke 2018
En cuanto al sistema de frenado, la KTM 790 Duke utiliza un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 300 mm y cuatro pistones, mientras que la Triumph Street Scrambler utiliza un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 310 mm y dos pistones.
En cuanto a los sistemas de asistencia, la KTM 790 Duke cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción, mientras que la Triumph Street Scrambler cuenta únicamente con sistema de asistencia ABS.
En cuanto a las medidas y peso, la KTM 790 Duke tiene un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1475 mm, un peso en seco (con ABS) de 169 kg y una capacidad de depósito de 14 litros. Por otro lado, la Triumph Street Scrambler tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1415 mm, un peso en seco (con ABS) de 198 kg y una capacidad de depósito de 12 litros.

Triumph Street Scrambler 2017
Ahora bien, analizando las ventajas de la KTM 790 Duke, se puede destacar su motor vivo y de altas revoluciones que ofrece una potente aceleración. Además, su suspensión está optimizada para una conducción deportiva, lo que proporciona una experiencia de conducción emocionante. La moto también cuenta con muchos trucos y funciones electrónicas, como ABS, modos de conducción y control de tracción, que mejoran la seguridad y el rendimiento. Además, la KTM 790 Duke ofrece una cómoda posición de conducción que permite largos recorridos sin fatiga. Por último, su cambio rápido extremadamente preciso facilita aún más la conducción rápida y deportiva.
Por otro lado, la Triumph Street Scrambler también tiene sus ventajas. Su aspecto es muy armonioso y atractivo, con un estilo retro que combina perfectamente con su carácter todoterreno. Además, su motor está perfectamente adaptado para ofrecer un rendimiento equilibrado y una conducción suave. A pesar de ser una moto naked, la Street Scrambler sorprende con sus prestaciones todoterreno, lo que la convierte en una opción versátil para aquellos que buscan aventuras fuera de la carretera.
En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 790 Duke como la Triumph Street Scrambler presentan aspectos negativos. La KTM 790 Duke puede resultar demasiado potente y viva para algunos motociclistas, lo que puede dificultar su manejo en ciertas situaciones. Además, su suspensión optimizada para una conducción deportiva puede resultar incómoda en terrenos irregulares. Por otro lado, la Triumph Street Scrambler puede no ofrecer la misma potencia y aceleración que la KTM 790 Duke, lo que puede ser un inconveniente para aquellos que buscan una experiencia de conducción más emocionante.
En conclusión, tanto la KTM 790 Duke como la Triumph Street Scrambler son motocicletas naked que ofrecen diferentes características y ventajas para los motociclistas. La KTM 790 Duke destaca por su potente motor y su suspensión optimizada para una conducción deportiva, mientras que la Triumph Street Scrambler destaca por su aspecto armonioso y sus prestaciones todoterreno. Ambas motos tienen sus ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada motociclista.
Especificaciones técnicas KTM 790 Duke 2018 en comparación con Triumph Street Scrambler 2017
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L es una naked absolutamente deportiva con un alto factor de diversión. Que un piloto novel pueda con ella depende mucho de su personalidad y comportamiento de conducción. Sin duda hay motos más adecuadas para el aprendizaje, pero los cazadores de motos deportivas difícilmente quedarán satisfechos con otra cosa. La 790 Duke L tampoco es muy entusiasta en los paseos diarios por la ciudad. En el campo, sin embargo, es una pasada, incluso con sólo 48 CV. Simplemente una moto divertida como está escrito en el libro.
Triumph Street Scrambler 2017

Máquina extremadamente armoniosa con una gama muy amplia de aplicaciones y un gran factor de experiencia.
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Duke vs Triumph Street Scrambler
Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Duke 2018 y la Triumph Street Scrambler 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 24. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 días compared to 82 días for a Triumph Street Scrambler. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 35 artículos pruebas de motos KTM 790 Duke y 9 de Triumph Street Scrambler desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 790 Duke se publicó en 09/11/2016 y tiene ya 160.600 visitas. Esto significa un total de 49.900 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Scrambler publicada en 08/11/2016.