Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

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Visión general - Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

La Honda CRF1000L Africa Twin del año 2015 y la BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, analizaremos en detalle las especificaciones técnicas y las ventajas y desventajas de cada una de ellas.

En cuanto al motor y la transmisión, la Honda CRF1000L Africa Twin cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 998 ccm, que produce una potencia de 95 cv y un par de 98 Nm. Por otro lado, la BMW R 1250 GS Adventure cuenta con un motor boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 ccm, que ofrece una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Ambas motocicletas cuentan con arranque eléctrico y transmisión, aunque la Honda utiliza una transmisión por cadena, mientras que la BMW utiliza una transmisión por cardán.

En cuanto a la suspensión, la Honda CRF1000L Africa Twin utiliza una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Por su parte, la BMW R 1250 GS Adventure utiliza una suspensión delantera Telelever con ajuste de precarga, y en la parte trasera cuenta con un basculante monobrazo y un amortiguador mono amortiguador con regulación de precarga del muelle y rebote.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

En cuanto al chasis, ambas motocicletas utilizan un chasis de acero, lo que les proporciona una gran rigidez y estabilidad en todo tipo de terrenos. En cuanto a los frenos, tanto la Honda como la BMW utilizan un sistema de doble disco en la rueda delantera, lo que les proporciona una excelente capacidad de frenado.

En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la Honda CRF1000L Africa Twin como la BMW R 1250 GS Adventure cuentan con sistemas de ABS y control de tracción, lo que les proporciona una mayor seguridad en la conducción. Sin embargo, la BMW va un paso más allá y ofrece sistemas adicionales como la asistencia al arranque en pendiente, la suspensión ajustable electrónicamente, los modos de conducción, el ABS en curvas y el Ride by Wire.

En cuanto a las medidas y el peso, la Honda CRF1000L Africa Twin cuenta con una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. Tiene una distancia entre ejes de 1575 mm, una altura de asiento de 850 mm y un peso en orden de marcha de 232 kg. Por su parte, la BMW R 1250 GS Adventure cuenta con una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. Tiene una distancia entre ejes de 1504 mm, una altura de asiento de 890 mm y un peso en orden de marcha de 268 kg. Además, la BMW cuenta con un depósito de combustible de mayor capacidad, con 30 litros, frente a los 18.8 litros de la Honda.

En cuanto a las ventajas de la Honda CRF1000L Africa Twin, destaca su maniobrabilidad estable, que la hace ideal para todo tipo de terrenos. Además, ofrece una impresión general indestructible y cuenta con detalles inmaculados en su diseño. Su excelente DTC en todoterreno y asfalto la convierten en una motocicleta versátil y capaz. También ofrece un gran confort de viaje y un bajo consumo de combustible, lo que la hace ideal para largos recorridos.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Por otro lado, la BMW R 1250 GS Adventure ofrece una serie de ventajas destacadas. Cuenta con detalles prácticos para pasajeros frecuentes a bordo, lo que la convierte en una motocicleta ideal para viajes largos. Además, su autonomía gigantesca y su consumo de combustible asombrosamente bajo la hacen perfecta para aventuras sin límites. Ofrece una buena protección contra el viento y la intemperie, lo que proporciona una mayor comodidad en la conducción. Además, su potente motor y su gran aplicación de conectividad la convierten en una motocicleta moderna y tecnológica. Su pantalla de fácil lectura y su gran confort de conducción hacen que cada viaje sea una experiencia única. Además, su sensación de confianza en el sillín y su posición de asiento cómoda para el pasajero la convierten en una motocicleta ideal para largos recorridos. También ofrece prácticas ayudas a la conducción, como el ABS en curvas y el Ride by Wire. Por último, su gran ergonomía para personas altas y su facilidad de conducción hacen que sea una motocicleta accesible para todo tipo de pilotos.

En cuanto a las desventajas, tanto la Honda CRF1000L Africa Twin como la BMW R 1250 GS Adventure presentan pocas debilidades. En el caso de la Honda, su maniobrabilidad estable puede resultar menos ágil en terrenos técnicos. Por otro lado, la BMW ofrece una gran cantidad de detalles prácticos, pero esto puede hacer que la motocicleta sea más pesada y voluminosa.

En conclusión, tanto la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2015 como la BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 son motocicletas de enduro destacadas en su segmento. Ambas ofrecen características y prestaciones de alto nivel, aunque la BMW destaca por su mayor potencia, su mayor capacidad de carga y su mayor aplicación de conectividad. Sin embargo, la Honda destaca por su maniobrabilidad estable, su bajo consumo de combustible y su gran confort de viaje. En definitiva, la elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.

Especificaciones técnicas Honda CRF1000L Africa Twin 2015 en comparación con BMW R 1250 GS Adventure 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2015
BMW R 1250 GS Adventure 2021
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Diferencias
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
BMW R 1250 GS Adventure 2021
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera75.1 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar98 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,250 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónDoble embragueTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido-aire
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónTelelever
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro276 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,335 mmLargo2,270 mm
AnchoAncho875 mmAncho952 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,575 mmDistancia entre ejes1,504 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento890 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento910 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)232 kgPeso en orden de marcha (con ABS)268 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.8 lCapacidad del depósito30 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

La nueva Africa Twin es la digna sucesora de una leyenda. Parece segura de sí misma, indestructible y fiable. Despierta el espíritu aventurero en el piloto y, sin duda, no pasará una existencia indigna en el garaje de su propietario. Está bien posicionada y configurada y puede hacer todo lo que una Africa Twin necesita hacer. Sorpresa: Las características de alta tecnología también son buenas fuera de carretera

Maniobrabilidad estable

impresión general indestructible

detalles inmaculados

excelente DTC en todoterreno y asfalto

gran confort de viaje

bajo consumo de combustible.

Las ruedas con la versión DCT sólo son posibles con dificultad

no hay conexión de alimentación en serie

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

La Adventure es la máquina de turismo definitiva. La elevada altura del asiento restringe el grupo objetivo tanto como el elevado precio. Pero aquellos que superen estos dos obstáculos se verán recompensados con una magnífica devoradora de kilómetros. El motor se saca fácilmente de la manga un montón de diversión al volante. El bajo consumo de combustible en combinación con el gigantesco depósito de 30 litros garantiza una autonomía increíblemente larga.

Detalles prácticos para pasajeros frecuentes a bordo

Autonomía gigantesca

Consumo de combustible asombrosamente bajo

Buena protección contra el viento y la intemperie

Gran confort de conducción

Potente motor

Gran aplicación de conectividad

Pantalla de fácil lectura

Gran confort de conducción

Sensación de confianza en el sillín

Posición de asiento cómoda para el pasajero

Prácticas ayudas a la conducción

Grandes faros

Gran ergonomía para personas altas

Fácil de conducir

Su elevado peso dificulta las maniobras

los cambios de marcha a bajas revoluciones son un poco bruscos

aspecto irregular con poca elegancia

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin vs BMW R 1250 GS Adventure

Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1000L Africa Twin 2015 y la BMW R 1250 GS Adventure 2021. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 días compared to 104 días for the Honda CRF1000L Africa Twin. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 47 artículos pruebas de motos Honda CRF1000L Africa Twin y 30 de BMW R 1250 GS Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin se publicó en 12/05/2015 y tiene ya 13.600 visitas. Esto significa un total de 43.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS Adventure publicada en 06/11/2018.

Precio Honda CRF1000L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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