Ducati Scrambler Desert Sled 2017 vs. Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

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Visión general - Ducati Scrambler Desert Sled 2017 vs Ducati Scrambler Icon 2021

La Ducati Scrambler Desert Sled del año 2017 y la Ducati Scrambler Icon del año 2021 son dos motocicletas de la reconocida marca italiana Ducati que pertenecen a la línea Scrambler. Ambas motos comparten muchas características en común, como el tipo de motor V2 con refrigeración por aire, una potencia de 73 cv y un par de 67 Nm. También tienen sistemas de alimentación por inyección, cilindros y cilindrada de 803 ccm.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca Kayaba. La regulación de la suspensión trasera incluye la precarga del muelle y el rebote, lo que permite ajustarla según las preferencias del piloto. Además, el material utilizado en la suspensión trasera es el aluminio, lo que contribuye a reducir el peso de la moto.

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

En cuanto al chasis, tanto la Ducati Scrambler Desert Sled 2017 como la Ducati Scrambler Icon 2021 cuentan con un chasis de acero tipo tubular, que proporciona una buena rigidez y resistencia. Esto contribuye a la estabilidad y maniobrabilidad de ambas motos.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos tienen un freno delantero tipo monodisco con un diámetro de 330 mm y cuatro pistones. Sin embargo, la tecnología utilizada en el freno delantero de la Ducati Scrambler Icon 2021 es radial, lo que proporciona un mejor rendimiento y una mayor sensibilidad al frenar. Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia de ABS para garantizar una mayor seguridad en la conducción.

En cuanto a las medidas y el peso, hay algunas diferencias entre ambas motos. La Ducati Scrambler Desert Sled 2017 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 19 pulgadas, mientras que la Ducati Scrambler Icon 2021 tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm y una llanta delantera de 18 pulgadas. En cuanto a la anchura de neumático trasero, la Desert Sled tiene 170 mm y la Icon tiene 180 mm. Ambas motos tienen una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la Desert Sled es de 1585 mm, mientras que la de la Icon es de 1445 mm. La altura del asiento de la Desert Sled es de 860 mm, mientras que la de la Icon es de 798 mm. En cuanto al peso, la Desert Sled pesa 191 kg en seco y 207 kg en orden de marcha, mientras que la Icon pesa 173 kg en seco y 189 kg en orden de marcha. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de 13.5 litros.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

En cuanto a las ventajas de cada moto, la Ducati Scrambler Desert Sled 2017 destaca por su aspecto atractivo y robusto, su motor culto y sus buenos frenos. Además, es realmente adecuada para uso todoterreno, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan aventuras fuera de la carretera. Por otro lado, la Ducati Scrambler Icon 2021 tiene un motor clásico Ducati V2 con refrigeración por aire, una cómoda posición de asiento y un fácil manejo. También cuenta con ABS en curvas de serie, lo que proporciona una mayor seguridad en la conducción. Además, tiene un maravilloso aspecto scrambler que la hace destacar entre las demás motos de su categoría.

En cuanto a las desventajas de cada moto, no se mencionan en la información proporcionada. Sin embargo, es importante tener en cuenta que estas son solo algunas de las características y ventajas de cada moto, y que cada piloto puede tener preferencias y necesidades diferentes. Por lo tanto, es recomendable realizar una prueba de conducción y obtener más información antes de tomar una decisión de compra.

Especificaciones técnicas Ducati Scrambler Desert Sled 2017 en comparación con Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2017
Ducati Scrambler Icon 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,250 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar67 NmPar66.2 Nm
Par máximo aPar máximo a5,750 rpmPar máximo a5,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada803 ccmCilindrada803 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro46 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance112 mmAvance112 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS en curvas

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,200 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho940 mmAncho855 mm
AlturaAltura1,213 mmAltura1,150 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,585 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento860 mmAltura de asiento798 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)191 kgPeso en seco (con ABS)173 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)207 kgPeso en orden de marcha (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.5 lCapacidad del depósito13.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

El Desert Sled no está hecho para un uso todoterreno duro, sino para divertirse en caminos de grava y terrenos todoterreno ligeros. Con su bastidor reforzado, la gran rueda delantera de 19" y los elementos de suspensión totalmente ajustables, cumple los requisitos de su nuevo ámbito de uso, mientras que la altura del asiento de 860 milímetros (840 milímetros con un asiento más bajo) también sugiere que los paseos fuera de la carretera no son del todo absurdos. La Ducati Scrambler Desert Sled es exactamente igual, pero sin prescindir del espíritu del estilo de vida. Afortunadamente, la rejilla del faro de la nueva Scrambler está homologada, al igual que los guardabarros altos.

Aspecto atractivo

motor culto

aspecto robusto

buenos frenos

realmente adecuado para uso todoterreno.

Sin guardamanos de serie

asiento algo alto para pilotos pequeños

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Mientras que los diferentes tipos de moto se difuminan y solapan cada vez más, la Ducati Scrambler Icon es realmente la scrambler sencilla y robusta prometida en su nombre. El manillar ancho permite un manejo increíblemente fácil, por lo que es fácil perdonar el hecho de que la horquilla no se pueda ajustar en el chasis orientado al confort, mientras que el amortiguador al menos se puede ajustar en rebote y precarga de muelle. También es perdonable que el monodisco delantero requiera bastante fuerza manual; al fin y al cabo, un ABS de curvas viene equipado de serie de forma muy loable. Sin embargo, el resto del equipamiento se corresponde con el estilo minimalista, que quizás es incluso un poco exagerado con los (anticuados) indicadores LCD. En general, sin embargo, la Scrambler Icon impresiona sobre todo por su acertada apariencia, que transmite lo que es incluso cuando está parada: ¡estilo de vida en lugar de estilo de conducción!

Motor clásico Ducati V2 con refrigeración por aire

cómoda posición de asiento

fácil manejo

ABS en curvas de serie

maravilloso aspecto scrambler.

Accesorios difíciles de leer

no son baratos

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Scrambler Desert Sled vs Ducati Scrambler Icon

Hay diferencias importantes entre la Ducati Scrambler Desert Sled 2017 y la Ducati Scrambler Icon 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Scrambler Desert Sled 2017 es un 9% más alto. La Ducati Scrambler Desert Sled 2017 experimenta una pérdida del 910 EUR tras un año, y del 1.410 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.820 EUR y del 1.720 EUR en caso de la Ducati Scrambler Icon 2021. En comparación con la Ducati Scrambler Icon 2021 hay más Ducati Scrambler Desert Sled 2017 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 11 por de la 4. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Desert Sled with 96 días compared to 128 días for a Ducati Scrambler Icon. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos Ducati Scrambler Desert Sled y 30 de Ducati Scrambler Icon desde el año 2015. La primera prueba de la Ducati Scrambler Desert Sled se publicó en 07/11/2016 y tiene ya 41.400 visitas. Esto significa un total de 25.400 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler Icon publicada en 01/10/2014.

Precio Ducati Scrambler Desert Sled

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Scrambler Icon

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH