KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

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Visión general - KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

La KTM 1290 Super Duke GT del año 2020 y la KTM 1290 Super Adventure R del año 2021 son dos motocicletas de alto rendimiento que pertenecen a diferentes categorías, pero comparten muchas características similares. A continuación, se presentará una comparativa detallada entre ambas motocicletas, destacando sus especificaciones técnicas, características y ventajas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motocicletas cuentan con un motor de tipo V de 2 cilindros y 4 tiempos, con una cilindrada de 1301 cc. El diámetro de los cilindros es de 108 mm y la carrera es de 71 mm. Sin embargo, hay algunas diferencias en cuanto a la potencia y el par motor. La KTM 1290 Super Duke GT del año 2020 tiene una potencia de 175 cv y un par de 141 Nm, mientras que la KTM 1290 Super Adventure R del año 2021 tiene una potencia ligeramente inferior de 160 cv y un par de 138 Nm.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, con un diámetro de 48 mm. Sin embargo, hay una diferencia significativa en el recorrido de la suspensión delantera. La KTM 1290 Super Duke GT del año 2020 tiene un recorrido de 125 mm, mientras que la KTM 1290 Super Adventure R del año 2021 tiene un recorrido mucho mayor de 220 mm, lo que la hace más adecuada para el uso off-road.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas cuentan con un sistema de suspensión basculante monobrazo de la marca WP. Sin embargo, hay una diferencia en el recorrido de la suspensión trasera. La KTM 1290 Super Duke GT del año 2020 tiene un recorrido de 156 mm, mientras que la KTM 1290 Super Adventure R del año 2021 tiene el mismo recorrido de 220 mm que la suspensión delantera.

En cuanto al chasis, ambas motocicletas cuentan con un chasis de aleación de acero de tipo tubular. Sin embargo, hay una diferencia en el lanzamiento de dirección. La KTM 1290 Super Duke GT del año 2020 tiene un lanzamiento de dirección de 65.1 grados, mientras que la KTM 1290 Super Adventure R del año 2021 tiene un lanzamiento de dirección ligeramente menor de 64.7 grados.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, hay una diferencia en la tecnología de los frenos delanteros. La KTM 1290 Super Duke GT del año 2020 cuenta con frenos delanteros de tecnología radial y monobloque de la marca Brembo, mientras que la KTM 1290 Super Adventure R del año 2021 cuenta con frenos delanteros de tecnología radial de la misma marca.

En cuanto al sistema de asistencia, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción. Sin embargo, la KTM 1290 Super Adventure R del año 2021 cuenta con algunas características adicionales, como modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

En cuanto al peso y las medidas, ambas motocicletas tienen una capacidad de depósito de 23 litros. Sin embargo, hay algunas diferencias en las dimensiones de los neumáticos y las llantas. La KTM 1290 Super Duke GT del año 2020 tiene un ancho de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, mientras que la KTM 1290 Super Adventure R del año 2021 tiene un ancho de neumático delantero de 90 mm y un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas. En cuanto al ancho de neumático trasero y el diámetro de la llanta trasera, la KTM 1290 Super Duke GT del año 2020 tiene un ancho de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la KTM 1290 Super Adventure R del año 2021 tiene un ancho de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con una pantalla ajustable. Sin embargo, la KTM 1290 Super Adventure R del año 2021 cuenta con algunas características adicionales, como alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT.

En resumen, la KTM 1290 Super Duke GT del año 2020 y la KTM 1290 Super Adventure R del año 2021 son dos motocicletas de alto rendimiento con especificaciones técnicas similares pero con algunas diferencias significativas. La KTM 1290 Super Duke GT del año 2020 se destaca por su motor superior de alto par, agilidad ejemplar y amplio equipamiento de serie. Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure R del año 2021 se destaca por su impresión general robusta, chasis práctico y de alta calidad, y prácticas ayudas a la conducción. En última instancia, la elección entre ambas motocicletas dependerá de las preferencias individuales del piloto y del tipo de conducción que se desee realizar.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke GT 2020 en comparación con KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2020
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia175 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,870 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar141 NmPar138 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión13.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados75 Grados75
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido220 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido156 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.1 gradosLanzamiento de dirección64.7 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza fija
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,577 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento880 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPantalla ajustableEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

¿Necesitas 175 CV o incluso launch control en una moto de turismo? Por supuesto que no. ¿Es divertida? Desde luego que sí. Aunque la Super Duke GT no puede ocultar sus genes y es innegablemente una Duke en términos de agilidad y destreza en curvas a pesar de sus 209 kg de peso en seco, sigue siendo una cruiser relajada, asumiendo una cierta "madurez" con tales datos de rendimiento, por supuesto. Porque a diferencia de la Super Duke R o incluso de una 890 Duke R, no me sugiere constantemente el cuchillo entre los dientes, sino más bien una sensación de soberanía, fiel al lema "puedo, pero no tengo que hacerlo". Y todo ello con un equipamiento de serie de lo más fastuoso, tal y como cabría esperar de una moto que cuesta 22.499 euros en Austria o 19.053 euros en Alemania.

Motor superior de alto par

agilidad ejemplar

pantalla TFT en color de 6,5 pulgadas

amplio equipamiento de serie

preciso chasis semiactivo

estupendo Quickshifter Plus

práctico sistema de maletas.

Consumo relativamente elevado

las ópticas polarizadas no son del gusto de todos

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

La Super Adventure R demostró ser una gran moto de aventura durante la prueba intensiva en los Pirineos. Ofreció una gran combinación de confort en largas distancias y capacidad todoterreno. No encontrarás esta combinación con esta consistencia en ninguna otra moto. El chasis en particular es duro y presentó su mejor cara en terrenos difíciles. Por supuesto, sólo muy pocos motoristas conducirán realmente este monstruo como es debido, pero en terrenos difíciles, "tener" siempre ha sido mejor que "necesitar".

Impresión general robusta

chasis práctico y de alta calidad

gran asiento que garantiza una gran resistencia sobre el sillín

componentes deportivos y de alta calidad

motor potente pero fácil de controlar

prácticas ayudas a la conducción.

La moto de precio elevado carece de características individuales en el equipamiento básico

mandos incómodos

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Adventure R

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke GT 2020 y la KTM 1290 Super Adventure R 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure R 2021 es un 22% más alto. Compared to KTM 1290 Super Adventure R 2021 there are less KTM 1290 Super Duke GT 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 7. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure R with 101 días compared to 104 días for the KTM 1290 Super Duke GT. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 22 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke GT y 19 de KTM 1290 Super Adventure R desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke GT se publicó en 17/11/2015 y tiene ya 23.600 visitas. Esto significa un total de 36.400 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure R publicada en 04/10/2016.

Precio KTM 1290 Super Duke GT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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