Suzuki GSX-S1000 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

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Visión general - Suzuki GSX-S1000 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2018

La Suzuki GSX-S1000 del año 2021 y la Yamaha MT-09 SP del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento impresionante y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos presentan características técnicas y equipamiento destacados que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motos deportivas.

En cuanto al motor y la transmisión, la Suzuki GSX-S1000 cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc, lo que le otorga una potencia de 152 cv y un par de 106 Nm. Por otro lado, la Yamaha MT-09 SP tiene un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 847 cc, lo que le brinda una potencia de 115 cv y un par de 87.5 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un mono amortiguador. Sin embargo, la Suzuki GSX-S1000 ofrece ajustes de umbral de presión, precarga y extensión en la suspensión delantera, mientras que la Yamaha MT-09 SP ofrece ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote en la suspensión trasera.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de aluminio y utilizan el mismo tipo de chasis, puentes. En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco, pero la Suzuki GSX-S1000 tiene discos de mayor diámetro (310 mm) en comparación con los discos de la Yamaha MT-09 SP (298 mm).

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS y control de tracción. Sin embargo, la Suzuki GSX-S1000 también ofrece modos de conducción, ride by wire y quickshifter, mientras que la Yamaha MT-09 SP cuenta con asistente de cambio.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

En cuanto a las medidas y el peso, la Suzuki GSX-S1000 tiene una distancia entre ejes de 1460 mm, una altura de asiento de 810 mm y un peso en orden de marcha de 214 kg (con ABS). Por otro lado, la Yamaha MT-09 SP tiene una distancia entre ejes de 1500 mm, una altura de asiento de 820 mm y un peso en orden de marcha de 193 kg (con ABS). En cuanto a la capacidad del depósito, la Suzuki GSX-S1000 tiene una capacidad de 19 litros, mientras que la Yamaha MT-09 SP tiene una capacidad de 14 litros.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con faros LED. Sin embargo, la Suzuki GSX-S1000 también ofrece luces diurnas LED, lo que le brinda una mayor visibilidad durante el día.

En resumen, la Suzuki GSX-S1000 del año 2021 y la Yamaha MT-09 SP del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento impresionante y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen motores potentes y sistemas de asistencia avanzados, como ABS y control de tracción. Sin embargo, la Suzuki GSX-S1000 ofrece características adicionales, como modos de conducción, ride by wire y quickshifter, que la hacen destacar en términos de tecnología y rendimiento. Por otro lado, la Yamaha MT-09 SP tiene un motor tricilíndrico increíblemente potente y un asistente de cambio, lo que la convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan una experiencia de conducción deportiva. En términos de diseño, ambas motos tienen un aspecto agresivo y ofrecen una posición de asiento cómoda. En general, tanto la Suzuki GSX-S1000 como la Yamaha MT-09 SP son opciones sólidas para aquellos que buscan una moto naked de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Suzuki GSX-S1000 2021 en comparación con Yamaha MT-09 SP 2018

Suzuki GSX-S1000 2021
Yamaha MT-09 SP 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera59 mmCarrera59.1 mm
PotenciaPotencia152 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar106 NmPar87.5 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.2 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada847 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido137 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido142 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,115 mmLargo2,160 mm
AnchoAncho810 mmAncho850 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,375 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,460 mmDistancia entre ejes1,500 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento820 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)214 kgPeso en orden de marcha (con ABS)193 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LEDEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

La evolución de la GSX-S1000 por parte de Suzuki es todo un éxito. Aunque es una vieja conocida en términos de diseño básico, con la actualización de 2021 a Euro5 y numerosas revisiones, los japoneses han creado un paquete maravillosamente bien redondeado en el segmento de las naked potentes. El motor, la respuesta del acelerador y el cambio rápido funcionan a la perfección, mientras que los componentes de la suspensión y los frenos están ajustados para ofrecer un confort deportivo. Una moto con la que no tienes que esconderte - a menos que alguien quiera escudriñar la pantalla...

motor potente

cambio rápido suave

manejo deportivo

posición de asiento cómoda

aspecto agresivo

Pantalla difícil de leer

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

La Yamaha MT-09 SP es el perfeccionamiento de una ya muy buena naked de gama media. Con los mejores componentes de suspensión de Öhlins y Kayaba, la pintura más bonita y un precio justificadamente más elevado, la versión SP es claramente la opción más deportiva dentro de la gama Yamaha MT-09. La bruta aceleración del motor no permite pilotar cómodamente la MT-09 SP, pero esto no es necesario en la "Special" - ¡la diversión está claramente en primer plano! La Yamaha MT-09 EVO con suspensión Wilbers está ahora también disponible como una interesante alternativa con un aspecto muy discreto sin "pintura de guerra". Pero lamentablemente sólo para Suiza...

Motor tricilíndrico increíblemente potente

buenos frenos

posición de asiento deportiva y cómoda

ABS

control de tracción

asistente de cambio

Sillín alto

asistente de cambio sólo para subir de marcha

el salpicadero no destaca mucho respecto a la versión básica

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-S1000 vs Yamaha MT-09 SP

Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSX-S1000 2021 y la Yamaha MT-09 SP 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki GSX-S1000 2021 es un 12% más alto. En comparación con la Yamaha MT-09 SP 2018 hay más Suzuki GSX-S1000 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 16 por de la 5. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 72 días compared to 77 días for the Suzuki GSX-S1000. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 36 artículos pruebas de motos Suzuki GSX-S1000 y 29 de Yamaha MT-09 SP desde el año 2018. La primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 se publicó en 27/09/2014 y tiene ya 17.100 visitas. Esto significa un total de 49.000 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 SP publicada en 06/11/2017.

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-09 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH