BMW F 900 XR 2021 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2021

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

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Visión general - BMW F 900 XR 2021 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2021

La BMW F 900 XR del año 2021 y la Kawasaki Ninja 1000SX del año 2021 son dos motocicletas de tipo sport turismo que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos son conocidas por su potencia, manejo ágil y diseño atractivo. Sin embargo, hay algunas diferencias clave entre estos dos modelos que vale la pena mencionar.

En términos de motor y transmisión, la BMW F 900 XR cuenta con un motor en línea de 2 cilindros que produce una potencia de 105 cv y un par de 92 Nm. Por otro lado, la Kawasaki Ninja 1000SX está equipada con un motor en línea de 4 cilindros que genera una potencia impresionante de 142 cv y un par de 111 Nm. Esto significa que la Ninja 1000SX tiene una ventaja significativa en términos de potencia y rendimiento en comparación con la F 900 XR.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo. Sin embargo, la F 900 XR tiene un mayor recorrido de suspensión delantera de 170 mm en comparación con los 120 mm de la Ninja 1000SX. Además, la F 900 XR ofrece una regulación de precarga del muelle y rebote en la suspensión trasera, lo que permite un mayor ajuste y personalización de la configuración de suspensión.

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

En términos de chasis, la F 900 XR tiene un chasis de acero, mientras que la Ninja 1000SX cuenta con un chasis de aluminio. Esto puede influir en el peso y la rigidez de la moto, lo que a su vez puede afectar el manejo y la estabilidad.

En cuanto a los frenos, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la F 900 XR tiene discos de freno más grandes con un diámetro de 320 mm en comparación con los 300 mm de la Ninja 1000SX. Además, la tecnología de frenado radial de la F 900 XR puede proporcionar una mayor sensibilidad y control al frenar.

En términos de sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS y modos de conducción. Sin embargo, la Ninja 1000SX va un paso más allá al ofrecer ABS en curvas, ride by wire y control de tracción. Estos sistemas adicionales pueden mejorar la seguridad y la estabilidad durante la conducción.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

En cuanto a las medidas y el peso, la F 900 XR tiene una distancia entre ejes de 1518 mm, una altura de asiento de 815 mm y un peso en orden de marcha de 211 kg. Por otro lado, la Ninja 1000SX tiene una distancia entre ejes de 1440 mm, una altura de asiento de 834.98 mm y un peso en orden de marcha de 235 kg. Esto significa que la F 900 XR es ligeramente más larga y más ligera que la Ninja 1000SX.

En términos de equipamiento, ambas motos cuentan con faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable. Sin embargo, la Ninja 1000SX también ofrece luces diurnas LED, lo que puede mejorar la visibilidad durante el día.

En resumen, la BMW F 900 XR y la Kawasaki Ninja 1000SX son dos motocicletas sport turismo que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. La Ninja 1000SX tiene una ventaja en términos de potencia y rendimiento, mientras que la F 900 XR ofrece una mayor regulación de la suspensión y discos de freno más grandes. Ambas motos cuentan con sistemas de asistencia avanzados y un equipamiento de alta calidad. Al final, la elección entre estos dos modelos dependerá de las preferencias individuales del conductor y de las necesidades específicas de cada uno.

Especificaciones técnicas BMW F 900 XR 2021 en comparación con Kawasaki Ninja 1000SX 2021

BMW F 900 XR 2021
Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros86 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera77 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia142 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar92 NmPar111 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada895 ccmCilindrada1,043 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido172 mmRecorrido144 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección60.5 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance105.2 mmAvance102 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque, Pétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,140 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho815 mmAncho825 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,518 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento834.98 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)211 kgPeso en orden de marcha (con ABS)235 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15.5 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Una moto de estas prestaciones probablemente no podría ser más accesible. La XR se contonea alegremente en las curvas e inmediatamente inspira confianza en el sillín. Incluso los viajes largos son fáciles y siempre te levantas del sillín relajado. Sin embargo, el aspecto deportivo de la BMW también despierta el deseo de emociones fuertes. Sin embargo, el propulsor no puede satisfacer este deseo. En general, el motor, la caja de cambios y el cambio rápido son demasiado dóciles y no les vendría mal un poco más de deportividad.

Respuesta limpia del motor

muy fácil de conducir

aspecto atractivo, gran pantalla

buenos frenos

fácil manejo

sensación de conducción estable

gran conectividad

gran espacio libre en ángulo de inclinación

ABS bien ajustado

fácil de maniobrar.

Asiento duro

caja de cambios algo pastosa con un cambio rápido duro

al motor le vendría bien más pimienta.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Una tourer deportiva de la vieja escuela. La Kawasaki Ninja 1000SX cumple todos los puntos que se pueden esperar de esta categoría de moto. Además, cuenta con un completo paquete electrónico que ofrece todo lo que se puede desear cuando se viaja, ¡y sin coste adicional! El hecho de que los controles no sean tan intuitivos como los de la competencia se perdona cuando echas un vistazo al precio.

sedoso cuatro cilindros

ergonomía cómoda pero deportiva

protección contra el viento

paquete electrónico de serie

mucha estabilidad gracias al carenado completo

muy accesible

El motor necesita revoluciones

la electrónica podría ser más fácil de usar

el parabrisas sólo se puede ajustar con las dos manos

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW F 900 XR vs Kawasaki Ninja 1000SX

Hay diferencias importantes entre la BMW F 900 XR 2021 y la Kawasaki Ninja 1000SX 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Ninja 1000SX 2021 es un 10% más alto. En comparación con la Kawasaki Ninja 1000SX 2021 hay más BMW F 900 XR 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 19 por de la 14. It takes less time to sell a BMW F 900 XR with 74 días compared to 118 días for a Kawasaki Ninja 1000SX. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 23 artículos pruebas de motos BMW F 900 XR y 13 de Kawasaki Ninja 1000SX desde el año 2020. La primera prueba de la BMW F 900 XR se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 136.400 visitas. Esto significa un total de 40.500 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Ninja 1000SX publicada en 05/11/2019.

Precio BMW F 900 XR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Ninja 1000SX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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