KTM 890 Duke R 2023 vs. KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

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Visión general - KTM 890 Duke R 2023 vs KTM 1290 Super Duke R 2017

La KTM 890 Duke R del año 2023 y la KTM 1290 Super Duke R del año 2017 son dos motocicletas naked de alto rendimiento fabricadas por la reconocida marca austriaca KTM. Ambas motos comparten varias características, como la suspensión delantera y trasera de la marca WP, el chasis de aleación de acero y el tipo de chasis tubular. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, electrónica y peso.

En cuanto a la potencia, la KTM 890 Duke R del año 2023 cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 890 cc, lo que le otorga una potencia de 121 cv y un par de 99 Nm. Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke R del año 2017 también tiene un motor de 2 cilindros, pero con una cilindrada de 1301 cc, lo que le proporciona una potencia impresionante de 177 cv y un par de 144 Nm. En términos de potencia pura, la KTM 1290 Super Duke R del año 2017 supera claramente a su contraparte más nueva.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

En cuanto a la electrónica, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción. Sin embargo, la KTM 890 Duke R del año 2023 va un paso más allá al ofrecer modos de conducción, ABS en curvas y control de tracción ajustable. Estas características adicionales permiten al piloto personalizar la configuración de la moto según sus preferencias y condiciones de conducción. En cambio, la KTM 1290 Super Duke R del año 2017 no ofrece tantas opciones de configuración electrónica.

En términos de peso, la KTM 890 Duke R del año 2023 es notablemente más ligera que la KTM 1290 Super Duke R del año 2017. Con un peso en seco de 166 kg, la KTM 890 Duke R es más ágil y fácil de manejar en comparación con su contraparte más pesada, que pesa 189 kg en seco. Esta diferencia de peso puede marcar una gran diferencia en la experiencia de conducción, especialmente en curvas y maniobras rápidas.

En cuanto a los frenos, ambas motos están equipadas con potentes frenos Brembo de cuatro pistones en la rueda delantera. Sin embargo, la KTM 1290 Super Duke R del año 2017 también cuenta con tecnología de freno radial y monobloque, lo que le proporciona una mayor capacidad de frenado y una respuesta más precisa. Esto puede ser especialmente beneficioso en situaciones de frenado de emergencia o en circuitos de alta velocidad.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

En términos de dimensiones, ambas motos tienen una distancia entre ejes de 1482 mm y una altura de asiento similar, con la KTM 890 Duke R del año 2023 ligeramente más baja a 834 mm y la KTM 1290 Super Duke R del año 2017 a 835 mm. Sin embargo, hay diferencias en la capacidad del depósito de combustible, con la KTM 890 Duke R del año 2023 teniendo una capacidad de 14 litros y la KTM 1290 Super Duke R del año 2017 teniendo una capacidad de 18 litros. Esto puede afectar la autonomía de la moto y la necesidad de repostar con mayor frecuencia en el caso de la KTM 890 Duke R.

En resumen, la KTM 890 Duke R del año 2023 y la KTM 1290 Super Duke R del año 2017 son dos motocicletas naked de alto rendimiento con características similares pero también diferencias significativas. Mientras que la KTM 890 Duke R del año 2023 ofrece una potencia y electrónica más avanzadas, así como un peso más ligero, la KTM 1290 Super Duke R del año 2017 destaca por su potencia impresionante y su capacidad de configuración. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas KTM 890 Duke R 2023 en comparación con KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 890 Duke R 2023
KTM 1290 Super Duke R 2017

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia121 cvPotencia177 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a8,870 rpm
ParPar99 NmPar144 Nm
Par máximo aPar máximo a7,750 rpmPar máximo a6,500 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada890 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento834 mmAltura de asiento835 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)166 kgPeso en seco (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito18 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

La KTM 890 Duke R es la evolución más deportiva de la 890 Duke. Más potencia, suspensiones más firmes, frenos más afilados: estos ingredientes, junto con el ya de por sí bajo peso del vehículo, la convierten en una auténtica máquina de precisión. Una moto rápida y fresca para los fetichistas de la diversión al volante, los ambiciosos aficionados a los circuitos caseros y, por último, pero no por ello menos importante, una auténtica recomendación para los visitantes de los trackday. Sin embargo, la posición deportiva de la parte superior del cuerpo y el ángulo ligeramente más agudo de las rodillas van en detrimento de la comodidad. Por último, pero no por ello menos importante, la suspensión regulable en la configuración básica es realmente nítida y dura. Si quieres disfrutar del potente motor 890 y de la electrónica de alta calidad de una forma más cómoda, puedes elegir el modelo básico con la conciencia tranquila.

Motor potente y de revoluciones libres

comportamiento de respuesta finamente controlable

buen cambio rápido (opcional)

posición de asiento deportiva que garantiza un gran tacto de la rueda delantera

suspensión ajustable de alta calidad

potentes frenos Brembo

bajo peso del vehículo

amplia electrónica (en parte opcional).

La posición de los asientos es más exigente que en el modelo básico

la configuración básica no es del gusto de todos.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

La KTM es y sigue siendo la naked más brutal del mercado. La posición de conducción erguida en combinación con la salvaje potencia de la V2 hacen que parezca más brutal de lo que es sobre el papel. Se ha mejorado precisamente en sus mayores puntos débiles. El motor funciona ahora con más suavidad, el asistente de cambio aporta calma en la fase de aceleración y el chasis se ha mejorado. Sigue gustando más la persecución salvaje que las altas velocidades de paso por curva en curvas largas.

Proporciona la mayor descarga de adrenalina

Amplias opciones de configuración a la hora de comprar

Frenos excelentes

Neumáticos de equipo original excelentes

Funciones electrónicas prácticas

Gran posición de asiento para personas altas

Las funciones electrónicas se pueden configurar de forma muy deportiva y también se pueden desactivar.

Asistente de cambio agradable, pero un poco torpe en comparación directa con otros powernakeds

Cansino de conducir

Línea precisa no siempre fácil de golpear

La moto más peligrosa para el permiso de conducir en el mercado.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke R vs KTM 1290 Super Duke R

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Duke R 2023 y la KTM 1290 Super Duke R 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. En comparación con la KTM 1290 Super Duke R 2017 hay más KTM 890 Duke R 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 38 por de la 15. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 70 días compared to 84 días for the KTM 890 Duke R. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos KTM 890 Duke R y 65 de KTM 1290 Super Duke R desde el año 2013. La primera prueba de la KTM 890 Duke R se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 126.600 visitas. Esto significa un total de 4.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R publicada en 08/11/2012.

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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