KTM 890 Duke R 2023 vs. Kawasaki Z900 2020

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

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Visión general - KTM 890 Duke R 2023 vs Kawasaki Z900 2020

La KTM 890 Duke R del año 2023 y la Kawasaki Z900 del año 2020 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las deportivas de alta cilindrada. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante, pero cada una tiene sus propias características distintivas que las hacen únicas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos presentan un motor en línea y sistemas de alimentación por inyección. Sin embargo, la KTM 890 Duke R tiene un motor de 2 cilindros con una potencia de 121 cv y un par de 99 Nm, mientras que la Kawasaki Z900 cuenta con un motor de 4 cilindros que produce 125.4 cv de potencia y un par de 98.6 Nm. Ambos motores están refrigerados por líquido y tienen una cilindrada considerable, con la KTM teniendo 890 ccm y la Kawasaki 948 ccm.

En cuanto a la suspensión, ambas motos utilizan una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un amortiguador mono. Sin embargo, la KTM 890 Duke R ofrece ajustes de precarga en ambas suspensiones, mientras que la Kawasaki Z900 también tiene ajustes de extensión y rebote en la suspensión trasera. Además, la suspensión trasera de la KTM está hecha de aluminio, lo que contribuye a reducir el peso del vehículo.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

En cuanto al chasis, la KTM 890 Duke R utiliza un chasis de aleación de acero, mientras que la Kawasaki Z900 tiene un chasis de acero de doble viga. Ambos chasis son robustos y proporcionan una rigidez adecuada para una conducción deportiva.

En cuanto a los frenos, ambas motos utilizan un sistema de frenos delanteros de doble disco con pistones de cuatro pistones. Sin embargo, la KTM 890 Duke R utiliza tecnología radial en sus frenos delanteros, lo que proporciona una mayor potencia de frenado y una mejor modulación. Por otro lado, la Kawasaki Z900 utiliza tecnología de freno de pétalo, que también ofrece un rendimiento de frenado excelente.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos están equipadas con ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. Sin embargo, la KTM 890 Duke R también ofrece un cambio rápido opcional, que permite cambios de marcha rápidos y suaves sin necesidad de utilizar el embrague.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Además, ambas motos tienen un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la rueda delantera como en la trasera. Sin embargo, la KTM 890 Duke R tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1482 mm, en comparación con los 1450 mm de la Kawasaki Z900. En cuanto a la altura del asiento, la KTM tiene 834 mm, mientras que la Kawasaki tiene 795 mm.

En cuanto al equipamiento, ambas motos ofrecen características modernas y tecnológicas. Ambas motos están equipadas con faros LED y una pantalla TFT, que proporciona información clara y fácil de leer. Además, la KTM 890 Duke R ofrece conectividad, lo que permite al conductor conectar su teléfono inteligente a la moto y acceder a diversas funciones y aplicaciones.

En resumen, la KTM 890 Duke R del año 2023 y la Kawasaki Z900 del año 2020 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen motores potentes y una suspensión de alta calidad, pero cada una tiene sus propias características distintivas. La KTM 890 Duke R destaca por su posición de asiento deportiva, sus potentes frenos Brembo y su amplia electrónica, mientras que la Kawasaki Z900 se destaca por su potente motor de 4 cilindros, su gran maniobrabilidad y su relación calidad-precio. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales del conductor y de lo que esté buscando en una motocicleta naked de alta cilindrada.

Especificaciones técnicas KTM 890 Duke R 2023 en comparación con Kawasaki Z900 2020

KTM 890 Duke R 2023
Kawasaki Z900 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia121 cvPotencia125.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar99 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a7,750 rpmPar máximo a7,700 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada890 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.7 gradosLanzamiento de dirección65 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento834 mmAltura de asiento795 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

La KTM 890 Duke R es la evolución más deportiva de la 890 Duke. Más potencia, suspensiones más firmes, frenos más afilados: estos ingredientes, junto con el ya de por sí bajo peso del vehículo, la convierten en una auténtica máquina de precisión. Una moto rápida y fresca para los fetichistas de la diversión al volante, los ambiciosos aficionados a los circuitos caseros y, por último, pero no por ello menos importante, una auténtica recomendación para los visitantes de los trackday. Sin embargo, la posición deportiva de la parte superior del cuerpo y el ángulo ligeramente más agudo de las rodillas van en detrimento de la comodidad. Por último, pero no por ello menos importante, la suspensión regulable en la configuración básica es realmente nítida y dura. Si quieres disfrutar del potente motor 890 y de la electrónica de alta calidad de una forma más cómoda, puedes elegir el modelo básico con la conciencia tranquila.

Motor potente y de revoluciones libres

comportamiento de respuesta finamente controlable

buen cambio rápido (opcional)

posición de asiento deportiva que garantiza un gran tacto de la rueda delantera

suspensión ajustable de alta calidad

potentes frenos Brembo

bajo peso del vehículo

amplia electrónica (en parte opcional).

La posición de los asientos es más exigente que en el modelo básico

la configuración básica no es del gusto de todos.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En términos de relación calidad-precio, la Kawasaki Z900 es actualmente difícil de superar. Con el motor perfectamente afinado, los componentes de suspensión de alta calidad y la electrónica añadida para 2020, esta moto naked ofrece todo lo que los pilotos deportivos buscan. Realmente no hay nada que criticar, aunque la opción de un cambio rápido habría sido un buen extra. Aparte de eso: ¡gran trabajo, Kawasaki!

potente cuatro cilindros

gran maniobrabilidad

buen equipamiento

aspecto agresivo

relación calidad-precio

Navegación por los menús algo cansada

se echa en falta la opción quickshifter.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke R vs Kawasaki Z900

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Duke R 2023 y la Kawasaki Z900 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Duke R 2023 es un 43% más alto. En comparación con la Kawasaki Z900 2020 hay más KTM 890 Duke R 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 38 por de la 34. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 84 días compared to 124 días for a Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos KTM 890 Duke R y 46 de Kawasaki Z900 desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 890 Duke R se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 126.600 visitas. Esto significa un total de 93.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 publicada en 11/11/2016.

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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