Yamaha XSR900 2018 vs. Kawasaki Z900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

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Visión general - Yamaha XSR900 2018 vs Kawasaki Z900 2018

La Yamaha XSR900 del año 2018 y la Kawasaki Z900 del año 2018 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos deportivas. Ambas ofrecen un rendimiento impresionante y características de alta calidad que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las motos.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Yamaha XSR900 cuenta con un motor en línea de 3 cilindros con una cilindrada de 847 cc, que produce una potencia de 115 cv y un par de 87.5 Nm. Por otro lado, la Kawasaki Z900 está equipada con un motor en línea de 4 cilindros con una cilindrada de 948 cc, que genera una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Ambos motores son refrigerados por líquido y ofrecen un rendimiento excepcional en términos de aceleración y velocidad máxima.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un amortiguador mono. Estos sistemas de suspensión proporcionan una conducción suave y cómoda, absorbiendo eficazmente los baches y las irregularidades de la carretera.

En cuanto al chasis, la Yamaha XSR900 tiene un chasis de aluminio, mientras que la Kawasaki Z900 tiene un chasis de acero. Ambos chasis son robustos y ofrecen una excelente rigidez, lo que contribuye a una conducción ágil y estable.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

En términos de frenado, ambas motocicletas están equipadas con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 298 mm en el caso de la Yamaha XSR900 y de 300 mm en el caso de la Kawasaki Z900. Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia de frenado ABS, que proporcionan una frenada segura y eficiente en todas las condiciones de conducción.

En cuanto a las dimensiones y el peso, la Yamaha XSR900 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1440 mm, una altura de asiento de 815 mm y un peso en orden de marcha de 191 kg con ABS. Por otro lado, la Kawasaki Z900 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1450 mm, una altura de asiento de 795 mm y un peso en orden de marcha de 210 kg con ABS.

En cuanto a las ventajas de la Yamaha XSR900, destaca su motor extremadamente deportivo y con par, que proporciona una aceleración impresionante y una respuesta rápida del acelerador. Además, los frenos de la XSR900 son excelentes, ofreciendo una frenada potente y precisa. La conducción de esta moto es al nivel de una naked, lo que significa que es ágil y fácil de manejar en curvas y en el tráfico urbano. La posición de asiento de la XSR900 es cómoda, lo que permite largos paseos sin fatiga. Además, la mano de obra de esta moto es de alta calidad, lo que se refleja en su diseño y acabado. Por último, la relación calidad-precio de la XSR900 es muy atractiva, ya que ofrece un rendimiento y características de alta gama a un precio razonable.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

En cuanto a las ventajas de la Kawasaki Z900, destaca su motor potente y sedoso, que ofrece una aceleración suave y una entrega de potencia lineal. Además, el sonido del motor de la Z900 es impresionante, proporcionando una experiencia auditiva emocionante. El chasis de la Z900 es otro punto fuerte de esta moto, ya que ofrece una excelente rigidez y estabilidad en curvas. El aspecto de la Z900 es afilado y deportivo, lo que la hace destacar entre las demás motos naked en el mercado. La posición baja del asiento de la Z900 proporciona una sensación de conexión con la carretera y una mayor confianza al conducir. Por último, la Z900 es fácil de manejar y maniobrar, lo que la hace ideal para pilotos principiantes o aquellos que buscan una moto ágil y divertida de conducir.

En cuanto a las desventajas de la Yamaha XSR900, se puede mencionar su motor extremadamente deportivo y con par, que puede resultar demasiado potente para algunos pilotos menos experimentados. Además, los frenos excelentes de la XSR900 pueden requerir una mayor habilidad y experiencia para utilizarlos de manera eficiente. La conducción al nivel de una moto naked puede no ser adecuada para todos los pilotos, especialmente aquellos que buscan una moto más cómoda y relajada. La posición de asiento cómoda de la XSR900 puede no ser adecuada para pilotos más altos o aquellos que prefieren una posición de conducción más deportiva. Por último, aunque la mano de obra de la XSR900 es de alta calidad, esto se refleja en su precio, que puede ser más alto en comparación con otras motos naked en el mercado.

En cuanto a las desventajas de la Kawasaki Z900, se puede mencionar que su motor potente y sedoso puede resultar demasiado potente para algunos pilotos menos experimentados. Además, el gran sonido del motor puede ser molesto para algunos pilotos o para aquellos que prefieren una conducción más silenciosa. Aunque el chasis de la Z900 es robusto y ofrece una excelente rigidez, el chasis de acero puede ser más pesado en comparación con el chasis de aluminio de otras motos naked en el mercado. El aspecto afilado y deportivo de la Z900 puede no ser del agrado de todos los pilotos, ya que algunos pueden preferir un diseño más clásico o retro. La posición baja del asiento de la Z900 puede no ser adecuada para pilotos más altos o aquellos que prefieren una posición de conducción más erguida. Por último, aunque la Z900 es fácil de manejar y maniobrar, esto puede hacer que sea menos emocionante para aquellos pilotos que buscan una moto más ágil y deportiva.

En resumen, la Yamaha XSR900 del año 2018 y la Kawasaki Z900 del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y características de alta calidad. Ambas motos tienen sus ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias individuales del piloto. La XSR900 destaca por su motor extremadamente deportivo y con par, frenos excelentes, conducción al nivel de una moto naked, posición de asiento cómoda, mano de obra de alta calidad y relación calidad-precio. Por otro lado, la Z900 destaca por su motor potente y sedoso, gran sonido, chasis, aspecto afilado y deportivo, posición baja del asiento, fácil manejo y maniobrabilidad. En última instancia, tanto la Yamaha XSR900 como la Kawasaki Z900 son excelentes opciones para aquellos que buscan una moto naked de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Yamaha XSR900 2018 en comparación con Kawasaki Z900 2018

Yamaha XSR900 2018
Kawasaki Z900 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera59.1 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia125.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar87.5 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a7,700 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11.8
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada847 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido137 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido140 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance103 mmAvance105 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro300 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro250 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,075 mmLargo2,070 mm
AnchoAncho815 mmAncho820 mm
AlturaAltura1,135 mmAltura1,065 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)191 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

La Yamaha XSR900 es una ilusión óptica clásica: con su faro redondo, el depósito anguloso y el piloto trasero acoplado, pasa claramente por una moto retro. Sin embargo, no es casualidad que sus prestaciones recuerden a las de la potente naked de gama media Yamaha MT-09, ya que ésta es la base extremadamente deportiva de la XSR900. Por lo tanto, el motor es una fuerza a tener en cuenta y los frenos también son muy potentes. Afortunadamente, los ingenieros no se han excedido con el chasis, la XSR900 ofrece suficiente confort y la posición de conducción erguida también es más cómoda de lo que sugiere el potente motor. Con todo, la XSR900 es uno de los modelos más deportivos de la gama de motos retro.

Motor extremadamente deportivo y con par

frenos excelentes

conducción al nivel de una moto naked

posición de asiento cómoda

mano de obra de alta calidad

relación calidad-precio.

Comportamiento de respuesta casi demasiado directo

estilo retro no pensado hasta el último detalle

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

La Z900 está a la vanguardia del disputado segmento de las motos naked. Por encima de todo, su motor es absolutamente soberbio, funciona con increíble suavidad y ofrece mucha potencia en todos los rangos de revoluciones, como corresponde a un motor japonés de cuatro cilindros. Su aspecto deportivo y agresivo está a la altura. Prescinde de la electrónica, pero transmite una gran seguridad al tomar curvas, frenar y acelerar a la salida de las mismas. El asiento bajo es especialmente beneficioso para los motoristas más pequeños, pero los más altos pueden echar de menos un ángulo de rodilla más plano en los viajes largos. El bajo peso y la compacidad hacen que la Z900 sea especialmente maniobrable y fácil de manejar. Un cañón deportivo que también es muy atractivo en términos de precio

Motor potente y sedoso

gran sonido

chasis

aspecto afilado y deportivo

posición baja del asiento

fácil manejo y maniobrabilidad.

Falta de control de tracción

El ángulo de las rodillas para pilotos altos cansa a la larga

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XSR900 vs Kawasaki Z900

Hay diferencias importantes entre la Yamaha XSR900 2018 y la Kawasaki Z900 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 2018 es un 15% más alto. La Yamaha XSR900 2018 experimenta una pérdida del 210 EUR tras un año, y del 140 EUR tras dos. Supone una pérdida del 770 EUR y del 630 EUR en caso de la Kawasaki Z900 2018. Compared to Kawasaki Z900 2018 there are less Yamaha XSR900 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 55. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 112 días compared to 123 días for the Yamaha XSR900. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 30 artículos pruebas de motos Yamaha XSR900 y 46 de Kawasaki Z900 desde el año 2017. La primera prueba de la Yamaha XSR900 se publicó en 25/11/2015 y tiene ya 17.600 visitas. Esto significa un total de 93.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 publicada en 11/11/2016.

Precio Yamaha XSR900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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