KTM 1290 Super Duke R 2017 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

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Visión general - KTM 1290 Super Duke R 2017 vs KTM 1290 Super Duke GT 2021

La KTM 1290 Super Duke R del año 2017 y la KTM 1290 Super Duke GT del año 2021 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por KTM, una reconocida marca en el mundo de las motocicletas. Ambos modelos comparten muchas características similares, como el motor de 2 cilindros y 1301 cc de cilindrada, la suspensión delantera y trasera de la marca WP, el chasis de aleación de acero y el sistema de frenos Brembo con cuatro pistones y tecnología radial monobloque.

Sin embargo, también existen algunas diferencias significativas entre estos dos modelos. En cuanto a la potencia, la KTM 1290 Super Duke R del año 2017 tiene una potencia de 177 cv, mientras que la KTM 1290 Super Duke GT del año 2021 tiene una potencia ligeramente inferior de 175 cv. En cuanto al par motor, la KTM 1290 Super Duke R del año 2017 tiene un par de 144 Nm, mientras que la KTM 1290 Super Duke GT del año 2021 tiene un par de 141 Nm.

En términos de transmisión, ambos modelos utilizan una transmisión por cadena, lo que proporciona una respuesta rápida y una conducción suave. Además, ambas motocicletas tienen una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, que proporciona una excelente estabilidad y absorción de impactos. La suspensión trasera también es de la marca WP, lo que garantiza un excelente rendimiento en todo tipo de terrenos.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

En cuanto al chasis, tanto la KTM 1290 Super Duke R del año 2017 como la KTM 1290 Super Duke GT del año 2021 utilizan un chasis de aleación de acero, que proporciona una excelente rigidez y resistencia. El tipo de chasis utilizado en ambos modelos es tubular, lo que contribuye a una conducción ágil y precisa.

En cuanto al sistema de frenos, tanto la KTM 1290 Super Duke R del año 2017 como la KTM 1290 Super Duke GT del año 2021 utilizan frenos Brembo con cuatro pistones y tecnología radial monobloque. Esto garantiza una excelente capacidad de frenado y un control preciso en todo momento.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

En términos de sistemas de asistencia, ambos modelos cuentan con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción, que garantizan una conducción segura y estable en todo momento. Sin embargo, la KTM 1290 Super Duke GT del año 2021 también cuenta con otras características adicionales, como asistencia al arranque en pendiente, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire y control de tracción.

En cuanto a las medidas y peso, ambos modelos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. También comparten una anchura de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1482 mm en ambos modelos, lo que proporciona una excelente estabilidad en la carretera. La altura del asiento es de 835 mm en ambos modelos, lo que garantiza una posición de conducción cómoda para pilotos de diferentes alturas. Sin embargo, la capacidad del depósito de combustible es mayor en la KTM 1290 Super Duke GT del año 2021, con 23 litros en comparación con los 18 litros de la KTM 1290 Super Duke R del año 2017.

En resumen, tanto la KTM 1290 Super Duke R del año 2017 como la KTM 1290 Super Duke GT del año 2021 son motocicletas de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y potente. Ambos modelos comparten muchas características similares, como el motor de 2 cilindros y 1301 cc de cilindrada, la suspensión delantera y trasera de la marca WP, el chasis de aleación de acero y el sistema de frenos Brembo. Sin embargo, la KTM 1290 Super Duke GT del año 2021 ofrece algunas características adicionales, como asistencia al arranque en pendiente, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire y control de tracción. Además, la capacidad del depósito de combustible es mayor en la KTM 1290 Super Duke GT del año 2021, lo que permite una mayor autonomía en comparación con la KTM 1290 Super Duke R del año 2017. En general, ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke R 2017 en comparación con KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke R 2017
KTM 1290 Super Duke GT 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia177 cvPotencia175 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,870 rpmPotencia máxima a8,870 rpm
ParPar144 NmPar141 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión13.2
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza fija
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

La KTM es y sigue siendo la naked más brutal del mercado. La posición de conducción erguida en combinación con la salvaje potencia de la V2 hacen que parezca más brutal de lo que es sobre el papel. Se ha mejorado precisamente en sus mayores puntos débiles. El motor funciona ahora con más suavidad, el asistente de cambio aporta calma en la fase de aceleración y el chasis se ha mejorado. Sigue gustando más la persecución salvaje que las altas velocidades de paso por curva en curvas largas.

Proporciona la mayor descarga de adrenalina

Amplias opciones de configuración a la hora de comprar

Frenos excelentes

Neumáticos de equipo original excelentes

Funciones electrónicas prácticas

Gran posición de asiento para personas altas

Las funciones electrónicas se pueden configurar de forma muy deportiva y también se pueden desactivar.

Asistente de cambio agradable, pero un poco torpe en comparación directa con otros powernakeds

Cansino de conducir

Línea precisa no siempre fácil de golpear

La moto más peligrosa para el permiso de conducir en el mercado.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

La Super Duke GT se centra definitivamente en lo "deportivo" de una tourer deportiva, pero sin embargo también se puede utilizar pasablemente para hacer turismo. Aunque está claramente en el lado más duro desde el chasis hasta el asiento, lo compensa con una gran ergonomía, mucho espacio en el asiento y un lujoso equipamiento de fábrica. Los motoristas más deportivos disfrutarán de su potente motor y de su manejo preciso y suave. Puede que no sea para cruceristas mimados por el confort, pero si puedes prescindir de un poco de comodidad y disfrutar de su carácter radical, no tendrás problemas para recorrer largas distancias con ella. También cumple los puntos importantes, como la autonomía suficiente, la protección contra el viento y la carga útil.

Motor muy potente con una enorme potencia, Chasis extremadamente preciso

Conducción ágil

Frenos bien controlables

Buena protección contra el viento

Parabrisas fácilmente ajustable

Ergonomía superior, incluso para pilotos altos

Larga autonomía

Exuberante equipamiento de serie

Suspensión y sillín bastante duros

el motor sólo acelera muy suavemente a partir de aprox. 3500 rpm

muy ruidoso con el Track Pack

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs KTM 1290 Super Duke GT

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke R 2017 y la KTM 1290 Super Duke GT 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke GT 2021 es un 25% más alto. La KTM 1290 Super Duke R 2017 experimenta una pérdida del 180 EUR tras un año, y del 650 EUR tras dos. Supone una pérdida del 910 EUR y del 2.010 EUR en caso de la KTM 1290 Super Duke GT 2021. En comparación con la KTM 1290 Super Duke GT 2021 hay más KTM 1290 Super Duke R 2017 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 15 por de la 12. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 70 días compared to 138 días for a KTM 1290 Super Duke GT. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 65 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke R y 22 de KTM 1290 Super Duke GT desde el año 2016. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R se publicó en 08/11/2012 y tiene ya 4.900 visitas. Esto significa un total de 23.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Duke GT publicada en 17/11/2015.

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Duke GT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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