BMW S 1000 RR 2016 vs. Suzuki GSX-R 1000 R 2017

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

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Visión general - BMW S 1000 RR 2016 vs Suzuki GSX-R 1000 R 2017

La BMW S 1000 RR del año 2016 y la Suzuki GSX-R 1000 R del año 2017 son dos motocicletas supersport que compiten en el mercado de alto rendimiento. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y ofrecen una experiencia de conducción emocionante. A continuación, se compararán y contrastarán estas dos motocicletas en términos de su motor y transmisión, suspensión, chasis, frenos, peso y medidas, y otras características destacadas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas tienen motores en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc. Sin embargo, hay algunas diferencias en los detalles técnicos. La BMW S 1000 RR tiene un diámetro de cilindros de 80 mm y una carrera de 49.7 mm, mientras que la Suzuki GSX-R 1000 R tiene un diámetro de cilindros de 76 mm y una carrera de 55.1 mm. En términos de potencia, la GSX-R 1000 R tiene una ligera ventaja con 202 cv en comparación con los 199 cv de la S 1000 RR. Además, la GSX-R 1000 R tiene un par de 118 Nm, mientras que la S 1000 RR tiene un par de 113 Nm. Ambas motocicletas tienen una relación de compresión de alrededor de 13, lo que contribuye a su rendimiento excepcional.

En cuanto a la suspensión, la BMW S 1000 RR utiliza una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo en la parte trasera. Por otro lado, la Suzuki GSX-R 1000 R utiliza una suspensión telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo en la parte trasera. Ambas motocicletas tienen sistemas de suspensión de alta calidad que ofrecen un excelente rendimiento en carreteras y pistas.

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

En cuanto al chasis, tanto la BMW S 1000 RR como la Suzuki GSX-R 1000 R tienen chasis de aluminio. Sin embargo, hay una diferencia en el tipo de chasis utilizado. La S 1000 RR utiliza un chasis de puentes, mientras que la GSX-R 1000 R utiliza un chasis de puentes Twin-Spar. Ambos chasis son livianos y rígidos, lo que contribuye a la agilidad y estabilidad de las motocicletas.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas tienen frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, hay una diferencia en la tecnología utilizada. La BMW S 1000 RR utiliza frenos delanteros radiales, mientras que la Suzuki GSX-R 1000 R utiliza frenos delanteros radiales y monobloque. Ambas tecnologías ofrecen un excelente rendimiento de frenado y una gran capacidad de respuesta.

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

En cuanto al peso y las medidas, ambas motocicletas tienen un ancho de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Además, ambas motocicletas tienen un ancho de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Sin embargo, hay algunas diferencias en las medidas generales. La distancia entre ejes de la S 1000 RR es de 1425 mm, mientras que la GSX-R 1000 R tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta de 1410 mm. En términos de altura de asiento, la S 1000 RR tiene una altura de asiento de 815 mm, mientras que la GSX-R 1000 R tiene una altura de asiento ligeramente más alta de 825 mm. En cuanto al peso en orden de marcha con ABS, la S 1000 RR pesa 204 kg, mientras que la GSX-R 1000 R pesa 203 kg. Ambas motocicletas tienen una capacidad de depósito de combustible de 17.5 litros.

En cuanto a otras características destacadas, la BMW S 1000 RR tiene algunas ventajas. Su motor es muy potente y ofrece una experiencia de conducción emocionante. Además, la posición de asiento es cómoda y el asistente de cambio es excelente. Por otro lado, la Suzuki GSX-R 1000 R tiene algunas ventajas notables. Su motor es alegre de revoluciones y no tiene abolladuras en la curva de par. Además, la motocicleta es superestable a la salida de las curvas y en el radio. También tiene un gran cambio rápido y un chasis de alta calidad. La GSX-R 1000 R es especialmente genial en pistas rápidas.

En resumen, tanto la BMW S 1000 RR del año 2016 como la Suzuki GSX-R 1000 R del año 2017 son motocicletas supersport impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional. Ambas motocicletas tienen motores potentes, sistemas de suspensión de alta calidad, chasis livianos y rígidos, frenos eficientes y medidas adecuadas. Sin embargo, hay algunas diferencias en los detalles técnicos y características destacadas. La elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales del piloto y de las necesidades específicas de conducción.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 RR 2016 en comparación con Suzuki GSX-R 1000 R 2017

BMW S 1000 RR 2016
Suzuki GSX-R 1000 R 2017
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Diferencias
BMW S 1000 RR 2016
BMW S 1000 RR 2016
Suzuki GSX-R 1000 R 2017
Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera55.1 mm
PotenciaPotencia199 cvPotencia202 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,500 rpmPotencia máxima a13,200 rpm
ParPar113 NmPar118 Nm
Par máximo aPar máximo a10,500 rpmPar máximo a10,800 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión13.2
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes, Twin-Spar

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,050 mmLargo2,075 mm
AnchoAncho826 mmAncho710 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,425 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)204 kgPeso en orden de marcha (con ABS)203 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito17.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

La S 1000 RR es el talento universal entre las superbikes: te sientas en ella y te sientes como en casa enseguida. Aunque parece un poco nerviosa en comparación en términos de chasis y estabilidad. Sin embargo, convierte esto en un manejo agradablemente fácil e impresiona con la enorme potencia de su motor. De hecho, la rueda delantera se vuelve especialmente ligera y tiene que ser calmada por el amortiguador de dirección. Una característica increíblemente deportiva y al mismo tiempo confortable es el asistente de cambio para subir y bajar marchas, que aporta calma al chasis y permite concentrarse plenamente en la conducción.

Motor muy potente

posición de asiento cómoda

asistente de cambio excelente

Ligeramente lento en las curvas

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki ha hecho un gran trabajo con la GSX-R 1000 R 2017. Una moto potente con una curva de par increíblemente suave. ¡Realmente increíble con 202 CV! El chasis es de alta calidad y el paquete electrónico puede que no tenga oropeles, pero ofrece un rendimiento de primera.

Motor alegre de revoluciones

sin abolladuras en la curva de par

superestable a la salida de las curvas y en el radio

gran cambio rápido

chasis de alta calidad

genial en pistas rápidas.

Freno motor no regulable

control de caballitos vinculado al control de tracción

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 RR vs Suzuki GSX-R 1000 R

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 RR 2016 y la Suzuki GSX-R 1000 R 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 69 días compared to 176 días for a Suzuki GSX-R 1000 R. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 135 artículos pruebas de motos BMW S 1000 RR y 13 de Suzuki GSX-R 1000 R desde el año 2017. La primera prueba de la BMW S 1000 RR se publicó en 16/04/2008 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 197.700 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-R 1000 R publicada en 04/10/2016.

Precio BMW S 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-R 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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