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Triumph Daytona 765 Moto2 2019 vs. MV Agusta F3 800 2017

Triumph Daytona 765 Moto2 2019

Triumph Daytona 765 Moto2 2019

MV Agusta F3 800 2017

MV Agusta F3 800 2017

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Overview - Triumph Daytona 765 Moto2 2019 vs MV Agusta F3 800 2017

Triumph Daytona 765 Moto2 2019

Triumph Daytona 765 Moto2 2019

MV Agusta F3 800 2017

MV Agusta F3 800 2017

Technical Specifications Triumph Daytona 765 Moto2 2019 compared to MV Agusta F3 800 2017

Triumph Daytona 765 Moto2 2019
MV Agusta F3 800 2017
Triumph Daytona 765 Moto2 2019
Triumph Daytona 765 Moto2 2019
MV Agusta F3 800 2017
MV Agusta F3 800 2017

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera53.4 mmCarrera54.3 mm
PotenciaPotencia130 cvPotencia148 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12,250 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar80 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a9,750 rpmPar máximo a10,600 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.9 Relación de compresión13
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
CilindradaCilindrada765 ccmCilindrada798 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaMarzocchi

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaMarzocchi

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaRide by Wire, Cambio rápido

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho718 mmAncho725 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,379 mmDistancia entre ejes1,380 mm
Altura de asientoAltura de asiento822 mmAltura de asiento812 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.4 lCapacidad del depósito16.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Daytona 765 Moto2 2019

Triumph Daytona 765 Moto2 2019

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MV Agusta F3 800 2017

MV Agusta F3 800 2017

Una moto sorprendentemente madura. La mecánica puede sonar muy exótica, pero la manejabilidad era soberbia. La MV consigue lo que otras motos superdeportivas "medianas" no pueden. Tiene el equipamiento de los grandes modelos de 1000cc combinado con un manejo sencillo y unas prestaciones realizables. Incluso en parado, la F3 es encantadora, y una vez en el sillín te enamoras para siempre.

Mientras tanto, un motor impecablemente afinado con un comportamiento de respuesta limpio y una buena potencia de tracción

grandes frenos

la moto tiene un aspecto ultracompacto, pero una posición de asiento aceptable

el gran chasis hace que los giros y la dirección sean coser y cantar

un aspecto intemporalmente cool

Sonido mecánicamente áspero

Poco espacio para las rodillas

Red de concesionarios y suministro de recambios "inestable".

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