Ducati Monster 1200 S 2020 vs. Triumph Speed Triple RS 2018
Ducati Monster 1200 S 2020
Triumph Speed Triple RS 2018
Visión general - Ducati Monster 1200 S 2020 vs Triumph Speed Triple RS 2018
La Ducati Monster 1200 S del año 2020 y la Triumph Speed Triple RS del año 2018 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos cuentan con características técnicas impresionantes y un diseño atractivo que las distingue en el mercado.
En cuanto al motor y la transmisión, la Ducati Monster 1200 S está equipada con un motor en V de 2 cilindros que produce una potencia de 147 CV y un par de 126.2 Nm. Por otro lado, la Triumph Speed Triple RS cuenta con un motor en línea de 3 cilindros que ofrece una potencia de 150 CV y un par de 117 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de inyección de combustible y refrigeración líquida para garantizar un rendimiento óptimo.
En términos de suspensión, ambas motos están equipadas con suspensiones delanteras telescópicas invertidas de la marca Öhlins, que ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, ambas motos cuentan con un basculante monobrazo y un amortiguador mono amortiguador Öhlins con ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote. El material utilizado en la suspensión trasera es el aluminio, lo que contribuye a una mayor ligereza y agilidad en la conducción.
Ducati Monster 1200 S 2020
En cuanto al chasis, la Ducati Monster 1200 S utiliza un chasis de acero tubular, mientras que la Triumph Speed Triple RS utiliza un chasis de aluminio en forma de puentes. Ambos chasis ofrecen una excelente rigidez y estabilidad, lo que permite una conducción precisa y ágil.
En cuanto a los frenos, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. El diámetro de los discos de freno de la Ducati Monster 1200 S es de 330 mm, mientras que en la Triumph Speed Triple RS es de 320 mm. Ambas motos utilizan pinzas de freno de cuatro pistones, lo que garantiza una excelente potencia de frenado y control.
Triumph Speed Triple RS 2018
En términos de sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. Estos sistemas permiten al piloto adaptar la moto a sus preferencias y condiciones de conducción, lo que garantiza una experiencia de conducción segura y personalizada.
En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. El diámetro de las llantas delanteras y traseras es de 17 pulgadas en ambas motos. La distancia entre ejes de la Ducati Monster 1200 S es de 1485 mm, mientras que en la Triumph Speed Triple RS es de 1445 mm. La altura del asiento de la Ducati Monster 1200 S es de 795 mm, mientras que en la Triumph Speed Triple RS es de 825 mm. El peso en seco de la Ducati Monster 1200 S, con ABS, es de 185 kg, mientras que en la Triumph Speed Triple RS es de 189 kg. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de combustible de 16.5 l en la Ducati Monster 1200 S y 15.5 l en la Triumph Speed Triple RS.
En resumen, tanto la Ducati Monster 1200 S del año 2020 como la Triumph Speed Triple RS del año 2018 son motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos cuentan con características técnicas impresionantes y un diseño atractivo que las distingue en el mercado. La elección entre ambas dependerá de las preferencias personales del piloto y de las características específicas que busque en una moto.
Especificaciones técnicas Ducati Monster 1200 S 2020 en comparación con Triumph Speed Triple RS 2018
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Ducati Monster 1200 S 2020
La Ducati Monster genera la friolera de 147 CV y un potente par motor de 124 Nm a partir del bicilíndrico Testastretta de 1200 cc refrigerado por agua. Esto significa que está más que bien motorizada en cualquier situación en la carretera comarcal. El concepto global de un ligero peso total listo para conducir de 213 kg en combinación con la suspensión Öhlins de alta calidad y los sistemas de asistencia superior hacen de esta moto una naked casi perfecta. Su diseño clásico y atemporal, combinado con componentes modernos, hacen de esta belleza Italo un "secreto a voces" en tiempos de cohetes de motos naked de más de 200 CV. Hay que hacer pequeñas concesiones en lo que respecta a la protección contra el viento y el cambio rápido. Este último requiere un poco de familiarización personal.
Triumph Speed Triple RS 2018
La nueva Speed Triple tiene algunas cosas sobre su predecesora. Es más fuerte e inteligente que el modelo antiguo, sube más de revoluciones y es más ligera. Merece la pena pasarse al nuevo modelo si estos aspectos son importantes para ti y te sobra el dinero. A cambio, obtienes una moto versátil que combina la comodidad de conducción para los largos paseos por carretera con la diversión que deseas para el circuito. Ágil, maniobrable, inteligente y potente. Esta es la mejor manera de describir la Speedy, que sin duda encontrará al menos el mismo favor entre sus fans que su predecesora.
Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster 1200 S vs Triumph Speed Triple RS
Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster 1200 S 2020 y la Triumph Speed Triple RS 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Monster 1200 S 2020 es un 39% más alto. En comparación con la Triumph Speed Triple RS 2018 hay más Ducati Monster 1200 S 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 5 por de la 4. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple RS with 80 días compared to 102 días for the Ducati Monster 1200 S. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 6 artículos pruebas de motos Ducati Monster 1200 S y 8 de Triumph Speed Triple RS desde el año 2018. La primera prueba de la Ducati Monster 1200 S se publicó en 20/02/2014 y tiene ya 24.400 visitas. Esto significa un total de 93.300 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Speed Triple RS publicada en 05/02/2018.
