Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Yamaha Tenere 700 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

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Visión general - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Yamaha Tenere 700 2020

La Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 y la Yamaha Tenere 700 del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su categoría. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta su ficha técnica y sus ventajas y desventajas.

En cuanto a la ficha técnica, la Suzuki V-Strom 1050 XT cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1037 ccm, lo que le proporciona una potencia de 107 cv y un par de 100 Nm. Por su parte, la Yamaha Tenere 700 tiene un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 689 ccm, con una potencia de 73 cv y un par de 68 Nm. Ambas motos tienen arranque eléctrico y transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con suspensión delantera telescópica invertida, pero la Yamaha Tenere 700 tiene un recorrido de suspensión delantero de 210 mm, mientras que la Suzuki V-Strom 1050 XT tiene un recorrido de 160 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo, pero la Yamaha Tenere 700 tiene un recorrido de suspensión trasero de 200 mm, mientras que la Suzuki V-Strom 1050 XT tiene un recorrido de 160 mm.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

En cuanto al chasis, la Suzuki V-Strom 1050 XT tiene un chasis tipo puentes, mientras que la Yamaha Tenere 700 tiene un chasis tipo doble viga. En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco.

En cuanto a las medidas, la Suzuki V-Strom 1050 XT tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Por su parte, la Yamaha Tenere 700 tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la Suzuki V-Strom 1050 XT tiene una distancia entre ejes de 1555 mm, mientras que la Yamaha Tenere 700 tiene una distancia entre ejes de 1590 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Suzuki V-Strom 1050 XT tiene una altura de asiento de 850 mm, mientras que la Yamaha Tenere 700 tiene una altura de asiento de 880 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la Suzuki V-Strom 1050 XT tiene una capacidad de 20 litros, mientras que la Yamaha Tenere 700 tiene una capacidad de 16 litros.

En cuanto a las ventajas de la Suzuki V-Strom 1050 XT, destaca su motor de alto par, que le proporciona una gran potencia y aceleración. Además, cuenta con una magnífica ergonomía, que permite una posición de conducción cómoda y natural. También ofrece una buena protección contra el viento y la intemperie, lo que la hace apta para largas distancias. Además, viene equipada con numerosos accesorios de serie, lo que la convierte en una opción muy completa. Por último, su aspecto retro le da un toque distintivo y atractivo.

En cuanto a las ventajas de la Yamaha Tenere 700, destaca su manejo juguetón, que la hace muy divertida de conducir. Además, cuenta con un gran motor, que ofrece un rendimiento excepcional. También destaca por su mano de obra limpia y su suspensión totalmente ajustable, que permite adaptarla a las preferencias del piloto. Además, su bajo peso la hace ágil y maniobrable. Por último, cuenta con ABS desconectable, lo que permite al piloto tener un mayor control sobre la moto. Todo esto a un precio justo.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

En cuanto a las desventajas de la Suzuki V-Strom 1050 XT, no se encontraron desventajas específicas en la información proporcionada.

En cuanto a las desventajas de la Yamaha Tenere 700, no se encontraron desventajas específicas en la información proporcionada.

En resumen, la Suzuki V-Strom 1050 XT y la Yamaha Tenere 700 son dos motos de enduro que ofrecen prestaciones destacadas en su categoría. La Suzuki V-Strom 1050 XT se destaca por su motor de alto par, su magnífica ergonomía y su buena protección contra el viento y la intemperie. Además, cuenta con numerosos accesorios de serie y tiene un aspecto retro muy acertado. Por su parte, la Yamaha Tenere 700 se destaca por su manejo juguetón, su gran motor y su suspensión totalmente ajustable. Además, tiene un bajo peso y cuenta con ABS desconectable. Ambas motos ofrecen ventajas y prestaciones interesantes, por lo que la elección entre una u otra dependerá de las preferencias y necesidades del piloto.

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en comparación con Yamaha Tenere 700 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Yamaha Tenere 700 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros100 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera65.6 mm
PotenciaPotencia107 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar100 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,037 ccmCilindrada689 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido160 mmRecorrido210 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
RecorridoRecorrido160 mmRecorrido200 mm

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro282 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro245 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,265 mmLargo2,365 mm
AnchoAncho940 mmAncho915 mm
AlturaAltura1,465 mmAltura1,455 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,555 mmDistancia entre ejes1,590 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento880 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito16 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Aunque el precio de la nueva V-Strom 1050 ha subido a una liga en la que es más comparable con la competencia que antes, se ha mantenido fiel a sí misma a pesar de las últimas características de seguridad y es una moto sin complicaciones que está lista para el gran viaje. Su terreno favorito es la carretera, que gracias a su buen chasis también puede ser mala y bacheada, los pasos fuera de carretera tampoco son un problema, pero aquellos que buscan habitualmente terrenos más abruptos tienen menos probabilidades de acabar con la Suzuki debido a su gran peso. En asfalto, sin embargo, la masa puede moverse sorprendentemente rápido y sin esfuerzo. El adictivo motor, el acertado diseño retro y la extrema capacidad touring hacen de la Suzuki V-Strom 1050 XT una moto de primera para viajes largos.

Motor de alto par

magnífica ergonomía

buena protección contra el viento y la intemperie

numerosos accesorios de serie

buenos neumáticos de equipo original

apto para largas distancias

acertado aspecto retro

Peso elevado

ABS no desconectable

sin cambio rápido

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

En comparación con las deportivas monocilíndricas de la competencia de KTM o Husqvarna, a las que primero hay que adecuar para viajar con un parabrisas, un depósito más grande, etc., la bicilíndrica ofrece un funcionamiento más suave y, por tanto, una mayor aptitud para las largas distancias, y en comparación con la mayoría de las bicilíndricas de la competencia, con la excepción de la 890 Adventure R de KTM, una mayor aptitud para el off-road. En cualquier caso, la Tenere 700 se ha convertido en un auténtico enriquecimiento para el segmento del enduro touring, así que la espera ha merecido la pena.

manejo juguetón

gran motor

mano de obra limpia

suspensión totalmente ajustable

bajo peso

ABS desconectable

precio justo

Poca electrónica para circular por carretera

el asiento podría resultar incómodo en viajes largos

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1050 XT vs Yamaha Tenere 700

Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 y la Yamaha Tenere 700 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 es un 22% más alto. Compared to Yamaha Tenere 700 2020 there are less Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 15. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 56 días compared to 110 días for the Suzuki V-Strom 1050 XT. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1050 XT y 41 de Yamaha Tenere 700 desde el año 2019. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050 XT se publicó en 30/01/2020 y tiene ya 104.400 visitas. Esto significa un total de 50.600 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha Tenere 700 publicada en 01/10/2018.

Precio Suzuki V-Strom 1050 XT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha Tenere 700

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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