Honda CBR1000RR Fireblade 2019 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Honda CBR1000RR Fireblade 2019

Honda CBR1000RR Fireblade 2019

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

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Visión general - Honda CBR1000RR Fireblade 2019 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Honda CBR1000RR Fireblade 2019

Honda CBR1000RR Fireblade 2019

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Especificaciones técnicas Honda CBR1000RR Fireblade 2019 en comparación con Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Honda CBR1000RR Fireblade 2019
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera55 mmCarrera48.5 mm
PotenciaPotencia192 cvPotencia217 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,000 rpmPotencia máxima a14,500 rpm
ParPar114 NmPar113 Nm
Par máximo aPar máximo a11,000 rpmPar máximo a12,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión13
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
EncendidoEncendidoDigital, TransistorEncendidoDigital, Transistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada999.89 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
TecnologíaTecnologíaBig PistonTecnologíaBig Piston
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPro-LinkAnclaje del amortiguadorPro-Link
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RecorridoRecorrido137 mmRecorrido137 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTwin-Spar
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.7 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance96 mmAvance102 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaTokicoMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,065 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho720 mmAncho745 mm
AlturaAltura1,125 mmAltura1,140 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,455 mm
Altura de asientoAltura de asiento832 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)196 kgPeso en orden de marcha (con ABS)201 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito16.1 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CBR1000RR Fireblade 2019

Honda CBR1000RR Fireblade 2019

Un relanzamiento digno de Honda. Aunque no brille tanto en la versión estándar como lo hace con los Öhlins Gold en la versión "SP", la Fireblade es una moto significativamente mejor en 2017. El paquete electrónico es bueno, la manejabilidad es estupenda y la posición de conducción es muy buena. La moto parece toda de una pieza y hará felices a los fans de Honda.

Buenos frenos

bajo peso y manejo ágil

motor con mucha potencia desde el rango de revoluciones

alta calidad de construcción.

Sin asistente de cambio

agarre del acelerador lento y menos preciso

suspensión "agradable" en circuito, pero no lo suficientemente buena como para mostrar la gran manejabilidad con precisión

desventajas en el rendimiento máximo en rectas largas.

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade 2020

Aunque Honda sólo ha anunciado una actualización, no se ha dejado piedra sobre piedra en el nuevo Fire Blade. Algunas de las nuevas características se deben, por supuesto, a la nueva norma EURO, pero muchas de ellas están realmente destinadas a mejorar la facilidad de conducción. Estoy muy satisfecho de que, especialmente en tiempos como los actuales, en los que cada vez más fabricantes se retiran del segmento de las superbikes de altas prestaciones y precio elevado, Honda vuelva a dedicar toda su potencia de desarrollo a mejorar lo que ya es bueno y demostrar así lo que es técnicamente factible. Porque aunque estas motos ya no sean asequibles para muchos de nosotros, siguen demostrando el saber hacer o las posibilidades técnicas. Y, con el tiempo, éstas también llegarán a las motocicletas 0-8-15, de las que también se beneficiará la mayoría de los motoristas.

Posición de asiento mejorada

Conducción muy buena

Motor potente

La división del acelerador da mucha confianza al piloto

Chasis también apto para circuito en modo automático

Precio

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CBR1000RR Fireblade vs Honda CBR1000RR-R Fireblade

Precio Honda CBR1000RR Fireblade

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CBR1000RR-R Fireblade

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH