BMW F 900 R 2020 vs. BMW R nineT 2018

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

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Visión general - BMW F 900 R 2020 vs BMW R nineT 2018

La BMW F 900 R del año 2020 y la BMW R nineT del año 2018 son dos motocicletas naked de la reconocida marca alemana BMW. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante, pero presentan algunas diferencias significativas en cuanto a su diseño, características técnicas y prestaciones.

En cuanto a su motor y transmisión, la BMW F 900 R cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 895 cc, que produce una potencia de 105 cv y un par de 92 Nm. Por otro lado, la BMW R nineT está equipada con un motor bóxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1170 cc, que genera una potencia de 110 cv y un par de 116 Nm. Ambos motores utilizan sistemas de alimentación por inyección y ofrecen un rendimiento excepcional en términos de aceleración y velocidad máxima.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera mono amortiguador. Sin embargo, la BMW F 900 R utiliza un basculante doble brazo en su suspensión trasera, mientras que la BMW R nineT utiliza el sistema de suspensión Paralever. Ambos sistemas ofrecen una excelente estabilidad y absorción de impactos, lo que garantiza una conducción suave y cómoda en todo tipo de terrenos.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

En cuanto al chasis, ambas motocicletas utilizan un chasis de acero, pero presentan diferencias en cuanto a su diseño y construcción. La BMW F 900 R utiliza un chasis de puentes, lo que le confiere una mayor rigidez y estabilidad en curvas. Por otro lado, la BMW R nineT utiliza un chasis tubular, que le otorga una mayor flexibilidad y agilidad en la conducción.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas están equipadas con frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y pistones de cuatro pistones. Esto garantiza una excelente capacidad de frenado y una respuesta precisa en todo momento. Además, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como el ABS, que garantizan una mayor seguridad en la conducción.

En cuanto a las medidas y peso, la BMW F 900 R tiene una distancia entre ejes de 1518 mm, una altura de asiento de 815 mm y un peso en orden de marcha de 211 kg. Por otro lado, la BMW R nineT tiene una distancia entre ejes de 1487 mm, una altura de asiento de 803 mm y un peso en orden de marcha de 222 kg. En cuanto a la capacidad del depósito, la BMW F 900 R tiene una capacidad de 13 litros, mientras que la BMW R nineT tiene una capacidad de 18 litros.

En cuanto a las ventajas de la BMW F 900 R, destaca su fácil manejo y gran estabilidad, gracias a su chasis con un comportamiento de respuesta fino. Además, su motor ofrece un buen rendimiento y sus frenos son eficientes. También ofrece una posición de asiento activa y cómoda, y cuenta con una lista de accesorios infinitamente larga, lo que permite personalizarla según las preferencias del conductor.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Por otro lado, la BMW R nineT ofrece un motor bóxer lleno de carácter, que proporciona una potente presión desde bajas revoluciones. Su posición de conducción es cómoda y cuenta con un amplio equipamiento. Además, tiene un gran mercado de accesorios y su aspecto es atractivo y llamativo.

En cuanto a las desventajas, tanto la BMW F 900 R como la BMW R nineT presentan características similares, por lo que no se pueden identificar desventajas específicas para cada una de ellas.

En resumen, la BMW F 900 R del año 2020 y la BMW R nineT del año 2018 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas presentan diferencias significativas en cuanto a su diseño, características técnicas y prestaciones, pero comparten la calidad y la excelencia que caracteriza a la marca BMW.

Especificaciones técnicas BMW F 900 R 2020 en comparación con BMW R nineT 2018

BMW F 900 R 2020
BMW R nineT 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros86 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera77 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar92 NmPar116 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión12
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueDisco, Seco
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada895 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro46 mm
RecorridoRecorrido135 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónParalever
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido142 mmRecorrido120 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección60.5 gradosLanzamiento de dirección63.2 grados
AvanceAvance114.3 mmAvance107.9 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,140 mmLargo2,175 mm
AnchoAncho815 mmAncho900 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,518 mmDistancia entre ejes1,487 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento803 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)211 kgPeso en orden de marcha (con ABS)222 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13 lCapacidad del depósito18 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

La BMW F 900 R ofrece diversión en las curvas, enorme estabilidad, una posición de conducción activa pero confortable y un motor suave pero sin emociones. Si te gusta lo rápido y revirado, serás feliz con ella. Las opciones de configuración son casi infinitas, pero por supuesto no gratuitas.

Fácil manejo, gran estabilidad

chasis con un comportamiento de respuesta fino

motor con buen comportamiento

frenos sin culpa

posición de asiento activa y a la vez soportable

lista de accesorios infinitamente larga.

Depósito pequeño (13 litros)

motor valiente

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

¿Qué más se puede decir de la BMW R nineT? Desde su lanzamiento en 2014, ha sido una auténtica eterna favorita en la escena custom y también en la propia BMW. Sin embargo, sus ingredientes son de muy alta calidad y explican por qué el resultado es tan armonioso. El característico motor bóxer es una auténtica gozada en cada tirón del acelerador y, gracias a su maravilloso sonido, nunca aburre. A pesar de su peso relativamente elevado, la BMW es agradable de conducir gracias a su chasis de alta calidad y logra un equilibrio entre cruiser y naked deportiva. El aspecto es, por supuesto, cuestión de gustos, pero las cifras de ventas sugieren que BMW debe haber hecho algo bien. E incluso si no te gusta el aspecto estándar, hay accesorios a montones.

Motor bóxer lleno de carácter

potente presión desde bajas revoluciones

cómoda posición de conducción

amplio equipamiento

gran mercado de accesorios

aspecto atractivo.

Posición del reposapiés al maniobrar

Comodidad del pasajero

Precio

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW F 900 R vs BMW R nineT

Hay diferencias importantes entre la BMW F 900 R 2020 y la BMW R nineT 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R nineT 2018 es un 38% más alto. La BMW F 900 R 2020 experimenta una péridida del 840 EUR tras un año. Supone una pérdida del 290 EUR en caso de la BMW R nineT 2018. Compared to BMW R nineT 2018 there are less BMW F 900 R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 15. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 82 días compared to 115 días for a BMW R nineT. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 24 artículos pruebas de motos BMW F 900 R y 57 de BMW R nineT desde el año 2014. La primera prueba de la BMW F 900 R se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 154.700 visitas. Esto significa un total de 17.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW R nineT publicada en 17/10/2013.

Precio BMW F 900 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R nineT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH