Ducati Monster SP 2023 vs. Honda CB650R 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

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Visión general - Ducati Monster SP 2023 vs Honda CB650R 2023

La Ducati Monster SP del año 2023 y la Honda CB650R del año 2023 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y características destacadas en su segmento. A continuación, vamos a comparar ambas motos en términos de motor y transmisión, suspensión, chasis, frenos, sistemas de asistencia, peso y medidas, y ventajas y desventajas.

En cuanto al motor y la transmisión, la Ducati Monster SP cuenta con un motor en V de 937 cc que produce una potencia de 111 cv y un par de 93 Nm. Por otro lado, la Honda CB650R está equipada con un motor en línea de 649 cc que genera una potencia de 95 cv y un par de 63 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de inyección de combustible y refrigeración líquida para mantener el motor en óptimas condiciones de funcionamiento.

En cuanto a la suspensión, la Ducati Monster SP cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins, mientras que la suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono. La suspensión trasera de la Ducati Monster SP se puede ajustar en compresión, precarga del muelle y rebote. Por otro lado, la Honda CB650R también cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa y una suspensión trasera basculante doble brazo con un amortiguador mono. Sin embargo, la suspensión trasera de la Honda CB650R solo se puede ajustar en precarga del muelle.

En cuanto al chasis, la Ducati Monster SP utiliza un chasis de aluminio, mientras que la Honda CB650R utiliza un chasis de acero. Ambos chasis ofrecen una buena rigidez y resistencia para un manejo ágil y preciso.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

En términos de frenos, la Ducati Monster SP está equipada con frenos delanteros de doble disco de 320 mm con tecnología radial y monobloque de cuatro pistones de la marca Brembo. Por otro lado, la Honda CB650R cuenta con frenos delanteros de doble disco de 310 mm con tecnología radial y cuatro pistones. Ambas motos ofrecen una excelente capacidad de frenado y control en todo momento.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Ducati Monster SP cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, como modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. Por otro lado, la Honda CB650R solo cuenta con ABS como sistema de asistencia.

En términos de peso y medidas, la Ducati Monster SP tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. El diámetro de la llanta delantera y trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1472 mm y la altura del asiento es de 810 mm. El peso en orden de marcha de la Ducati Monster SP es de 186 kg y tiene una capacidad de depósito de 14 litros, lo que le proporciona una autonomía de 269 km. El consumo combinado de combustible es de 5.2 l/100km. Por otro lado, la Honda CB650R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. El diámetro de la llanta delantera y trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1450 mm y la altura del asiento es de 810 mm. El peso en orden de marcha de la Honda CB650R es de 202.5 kg y tiene una capacidad de depósito de 15.4 litros, lo que le proporciona una autonomía de 314 km. El consumo combinado de combustible es de 4.9 l/100km.

En cuanto a las ventajas de la Ducati Monster SP, destaca su motor vivo y de par elevado, que proporciona una gran potencia y aceleración. Las suspensiones Öhlins ofrecen una respuesta fina y un excelente rendimiento en todo tipo de terrenos. Los frenos Brembo Stylema son muy controlables y potentes, lo que garantiza una gran capacidad de frenado. Además, la Ducati Monster SP cuenta con un agradable sonido del escape Termignoni, una ergonomía deportiva y un buen cambio rápido.

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

Por otro lado, las ventajas de la Honda CB650R incluyen su motor de altas revoluciones, que ofrece un rendimiento razonable y una gran aceleración. La posición del asiento es deportiva y el manillar ancho proporciona una conducción cómoda para el uso diario.

En cuanto a las desventajas de la Ducati Monster SP, su motor vivo y de par elevado puede resultar demasiado potente para algunos conductores menos experimentados. Las suspensiones Öhlins de respuesta fina pueden transmitir algunas irregularidades del terreno al conductor. Los frenos Brembo Stylema pueden requerir un mayor esfuerzo para detener la moto en situaciones de emergencia. El agradable sonido del escape Termignoni puede resultar molesto para algunos conductores y peatones. La ergonomía deportiva puede no ser adecuada para conductores de mayor estatura o con problemas de espalda. Por último, el buen cambio rápido puede requerir cierta destreza y experiencia para ser utilizado correctamente.

En cuanto a las desventajas de la Honda CB650R, su motor de altas revoluciones puede no ofrecer la misma potencia y aceleración que el motor de la Ducati Monster SP. La posición del asiento deportiva puede resultar incómoda en viajes largos. Aunque el manillar ancho proporciona una conducción cómoda para el uso diario, puede dificultar las maniobras en espacios reducidos.

En resumen, tanto la Ducati Monster SP como la Honda CB650R son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen características destacadas en su segmento. La Ducati Monster SP se destaca por su motor vivo y de par elevado, suspensiones Öhlins de respuesta fina, frenos Brembo Stylema muy controlables y potentes, agradable sonido del escape Termignoni, ergonomía deportiva y buen cambio rápido. Por otro lado, la Honda CB650R se destaca por su motor de altas revoluciones, posición de asiento deportiva, manillar ancho y comodidad para el uso diario. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.

Especificaciones técnicas Ducati Monster SP 2023 en comparación con Honda CB650R 2023

Ducati Monster SP 2023
Honda CB650R 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros67 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera46 mm
PotenciaPotencia111 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a12,000 rpm
ParPar93 NmPar63 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión11.6
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada649 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
TecnologíaTecnologíaRevestimiento TiNTecnologíaBig Piston
MarcaMarcaÖhlinsMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección67 gradosLanzamiento de dirección64.5 grados
AvanceAvance87 mmAvance101 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,472 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)186 kgPeso en orden de marcha (con ABS)202.5 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito15.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía269 kmAutonomía314 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2120 g/kmemisiones combinadas de CO2112 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.2 l/100kmConsumo combinado de combustible4.9 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

La versión SP es claramente la más cara, pero también claramente la mejor Ducati Monster. Simplemente todo encaja a la perfección, porque es típicamente deportiva Ducati. La suspensión Öhlins totalmente regulable (¡incluida la horquilla en oro sueco!) cumple perfectamente su cometido, el sistema de frenos Brembo Stylema es potente pero no incómodo y la posición del asiento es deportiva pero sigue siendo cómoda con su inclinación ligeramente más hacia delante. Incluso el motor encaja muy bien en el concepto de moto naked de gama media muy deportiva: quiere ser revolucionado y entrega la máxima potencia en el extremo superior. Si buscas un defecto en la Monster SP, lo más probable es que sea el tirón del V2 a bajas revoluciones, pero a los verdaderos fans del motor V2 a 90º esto no les molestará. El precio tampoco es un problema, ya que los italianos pagan mucho por las prestaciones de la versión SP.

motor vivo y de par elevado

suspensiones Öhlins de respuesta fina

frenos Brembo Stylema muy controlables y potentes

agradable sonido del escape Termignoni

ergonomía deportiva

buen cambio rápido

Tirones a bajas revoluciones

precio muy alto

embrague rígido

Honda CB650R 2023

Honda CB650R 2023

La CB650R de Honda es una excelente prueba de que incluso las motos naked de cuatro cilindros y pequeña cilindrada son una verdadera fuente de alegría en la carretera comarcal. La configuración del motor proporciona suficiente potencia a la salida de la curva cerrada y recompensa al piloto con un maravilloso chirrido de cuatro cilindros tras una corta espera. Los componentes del chasis ofrecen un sólido equilibrio entre la conducción diaria y la deportividad.

Motor de altas revoluciones rendimiento razonable

posición de asiento deportiva

manillar ancho Ÿ cómoda para el uso diario

algo lento

pantalla funcional, pero no emocionante

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster SP vs Honda CB650R

Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster SP 2023 y la Honda CB650R 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Monster SP 2023 es un 76% más alto. Compared to Honda CB650R 2023 there are less Ducati Monster SP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 78. It takes less time to sell a Honda CB650R with 89 días compared to 110 días for the Ducati Monster SP. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Ducati Monster SP y 23 de Honda CB650R desde el año 2019. La primera prueba de la Ducati Monster SP se publicó en 15/09/2022 y tiene ya 44.700 visitas. Esto significa un total de 53.700 visitas más que en la primera prueba de la Honda CB650R publicada en 08/10/2018.

Precio Ducati Monster SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CB650R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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