Suzuki V-Strom 650 2017 vs. Yamaha Tenere 700 2019

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

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Visión general - Suzuki V-Strom 650 2017 vs Yamaha Tenere 700 2019

La Suzuki V-Strom 650 del año 2017 y la Yamaha Tenere 700 del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras fuera de carretera. A continuación, analizaremos en detalle las especificaciones técnicas y las ventajas y desventajas de cada una de ellas.

Comenzando con la Suzuki V-Strom 650 del año 2017, esta motocicleta cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 645 ccm. Su diámetro de cilindros es de 81 mm y su carrera es de 62.6 mm. Esto se traduce en una potencia de 71 cv y un par de 62 Nm. Además, cuenta con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena. En cuanto a su suspensión, tiene una horquilla telescópica convencional en la parte delantera con un recorrido de 150 mm, y un basculante doble brazo en la parte trasera con un recorrido de 159 mm. En cuanto al chasis, tiene un tipo de chasis de puentes. En cuanto a los frenos, cuenta con un sistema de doble disco en la parte delantera. En cuanto a las medidas y peso, tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, una llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1560 mm, una altura de asiento de 830 mm y una capacidad de depósito de 20 l.

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 del año 2019 también es una motocicleta de enduro con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 689 ccm. Su diámetro de cilindros es de 80 mm y su carrera es de 65.6 mm. Esto se traduce en una potencia de 73 cv y un par de 68 Nm. Al igual que la Suzuki V-Strom 650, cuenta con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena. En cuanto a su suspensión, tiene una horquilla telescópica invertida en la parte delantera con un recorrido de 210 mm, y un basculante doble brazo en la parte trasera con un recorrido de 200 mm. En cuanto al chasis, tiene un tipo de chasis de doble viga. En cuanto a los frenos, cuenta con un sistema de doble disco en la parte delantera. En cuanto a las medidas y peso, tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, una llanta trasera de 18 pulgadas, una distancia entre ejes de 1590 mm, una altura de asiento de 880 mm y una capacidad de depósito de 16 l.

Ahora, pasemos a analizar las ventajas de cada una de estas motocicletas. La Suzuki V-Strom 650 del año 2017 destaca por su motor vivo y económico, que ofrece un buen equilibrio entre potencia y eficiencia. Además, su maniobrabilidad es equilibrada, lo que la hace fácil de manejar tanto en carreteras asfaltadas como en terrenos off-road. Otra ventaja es su buena protección contra el viento, que permite una conducción más cómoda y segura. Además, cuenta con control de tracción y ABS de serie, lo que proporciona una mayor seguridad en la conducción. En cuanto a su aspecto, se asemeja al de su hermana mayor, la V-Strom 1000, lo que le da un aspecto más robusto y aventurero. También cuenta con un salpicadero completo con indicador de marcha engranada, lo que facilita la conducción. Además, tiene una toma de 12 voltios en la zona de la cabina, lo que permite cargar dispositivos electrónicos durante el viaje. Por último, su precio es bastante competitivo, lo que la convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan una motocicleta de enduro de calidad a un precio razonable.

Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 del año 2019 también tiene varias ventajas interesantes. En primer lugar, destaca por su gran aspecto deportivo, que le da un aire más agresivo y aventurero. Además, su manejo es juguetón, lo que la hace divertida de conducir tanto en carreteras asfaltadas como en terrenos off-road. Otra ventaja es su gran motor, que ofrece una potencia de 73 cv y un par de 68 Nm, lo que garantiza una aceleración y una respuesta excelentes. Además, su mano de obra es limpia y de alta calidad, lo que se refleja en su diseño y en los materiales utilizados. En cuanto a su suspensión, es totalmente ajustable, lo que permite adaptarla a las necesidades de cada piloto y terreno. Además, su bajo peso facilita su manejo y la hace más ágil en curvas y terrenos difíciles. También cuenta con un sistema de ABS totalmente desconectable, lo que permite al piloto elegir si desea utilizarlo o no según sus preferencias. Por último, su precio es justo, teniendo en cuenta todas las prestaciones y características que ofrece.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

En cuanto a las desventajas, tanto la Suzuki V-Strom 650 del año 2017 como la Yamaha Tenere 700 del año 2019 presentan pocas desventajas significativas. En el caso de la Suzuki V-Strom 650, algunos podrían considerar que su motor es demasiado vivo y económico, lo que puede resultar en una falta de potencia en ciertas situaciones. Además, su maniobrabilidad equilibrada puede hacer que sea menos ágil en terrenos técnicos y exigentes. Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 podría no ser la opción ideal para aquellos que buscan una motocicleta de enduro más tranquila y cómoda, ya que su aspecto deportivo y su manejo juguetón están orientados a aquellos que buscan una experiencia de conducción más emocionante. Además, su altura de asiento de 880 mm puede resultar incómoda para pilotos de menor estatura. Sin embargo, estas desventajas son mínimas en comparación con las ventajas que ofrecen ambas motocicletas.

En resumen, tanto la Suzuki V-Strom 650 del año 2017 como la Yamaha Tenere 700 del año 2019 son motocicletas de enduro con características y prestaciones interesantes. La Suzuki V-Strom 650 destaca por su motor vivo y económico, su maniobrabilidad equilibrada, su buena protección contra el viento, su control de tracción y ABS de serie, su aspecto al estilo de su hermana mayor, su salpicadero completo con indicador de marcha engranada, su toma de 12 voltios en la zona de la cabina y su buen precio. Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 destaca por su gran aspecto deportivo, su manejo juguetón, su gran motor, su mano de obra limpia, su suspensión totalmente ajustable, su bajo peso, su ABS totalmente desconectable y su precio justo. Ambas motocicletas tienen pocas desventajas significativas, lo que las convierte en opciones atractivas para aquellos que buscan una motocicleta de enduro de calidad.

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 650 2017 en comparación con Yamaha Tenere 700 2019

Suzuki V-Strom 650 2017
Yamaha Tenere 700 2019

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera62.6 mmCarrera65.6 mm
PotenciaPotencia71 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,800 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar62 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.2 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada645 ccmCilindrada689 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido210 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
RecorridoRecorrido159 mmRecorrido200 mm

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro282 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro245 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,275 mmLargo2,365 mm
AnchoAncho835 mmAncho915 mm
AlturaAltura1,405 mmAltura1,455 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,590 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento880 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito16 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

La pequeña V-Strom 650 no sólo se acerca visualmente a la gran V-Strom 1000 con su pronunciado duckbill, faros apilados y amplia instrumentación. El equipamiento no se corresponde en absoluto con lo que se entiende por "entrada barata": control de tracción, animado motor Euro4, manejo armonioso y gadgets tecnológicos adicionales como el Low RPM Assist o el Suzuki Easy Start System. Para deleite de los clientes, el precio se mantiene dentro de unos límites.

Motor vivo y económico

maniobrabilidad equilibrada

buena protección contra el viento

control de tracción y ABS de serie

aspecto al estilo de su hermana mayor

salpicadero completo con indicador de marcha engranada

toma de 12 voltios en la zona de la cabina

buen precio.

Control de tracción en modo 2 muy restrictivo

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

En comparación con las deportivas monocilíndricas de la competencia de KTM o Husqvarna, a las que primero hay que adecuar para viajar con un parabrisas, un depósito más grande, etc., la bicilíndrica ofrece un funcionamiento más suave y, por lo tanto, una mayor idoneidad para largas distancias, y en comparación con la mayoría de las competidoras bicilíndricas, con la excepción de la 790 Adventure de KTM, una mayor idoneidad off-road. En cualquier caso, la Tenere 700 se ha convertido en un auténtico enriquecimiento para el segmento del enduro touring, así que la espera ha merecido la pena.

gran aspecto deportivo

manejo juguetón

gran motor

mano de obra limpia

suspensión totalmente ajustable

bajo peso

ABS totalmente desconectable

precio justo

Poca electrónica para circular por carretera

el asiento podría resultar incómodo en viajes largos

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 650 vs Yamaha Tenere 700

Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 650 2017 y la Yamaha Tenere 700 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 58 días compared to 89 días for the Suzuki V-Strom 650. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 38 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 650 y 41 de Yamaha Tenere 700 desde el año 2019. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 650 se publicó en 16/09/2003 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 50.600 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha Tenere 700 publicada en 01/10/2018.

Precio Suzuki V-Strom 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha Tenere 700

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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