Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs. Yamaha MT-09 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

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Visión general - Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs Yamaha MT-09 2021

La Triumph Street Triple 765 RS del año 2019 y la Yamaha MT-09 del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas similares, como motores en línea de tres cilindros y sistemas de transmisión de alta calidad. Sin embargo, hay algunas diferencias clave que las distinguen.

En cuanto al motor, la Triumph Street Triple 765 RS tiene una potencia de 123 cv y un par de 77 Nm, mientras que la Yamaha MT-09 ofrece una potencia ligeramente inferior de 119 cv pero un par más alto de 93 Nm. Esto significa que la MT-09 tiene una aceleración más rápida y una respuesta más contundente en el centro de la banda de revoluciones. Por otro lado, la Street Triple 765 RS tiene un motor más suave y una entrega de potencia más lineal, lo que la hace más adecuada para un estilo de conducción más relajado.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un amortiguador mono. Sin embargo, la Yamaha MT-09 ha mejorado su suspensión en comparación con modelos anteriores, lo que le brinda una mayor estabilidad y una mejor capacidad de absorción de impactos. La Street Triple 765 RS también ofrece una suspensión de alta calidad, pero algunos pilotos pueden encontrarla un poco más rígida.

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de aluminio y un tipo de chasis de puentes. Esto proporciona una gran rigidez y una excelente maniobrabilidad en curvas. Sin embargo, la Yamaha MT-09 tiene una distancia entre ejes ligeramente más larga de 1430 mm en comparación con los 1410 mm de la Street Triple 765 RS, lo que le da una mayor estabilidad a altas velocidades.

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la Street Triple 765 RS tiene discos de mayor diámetro de 310 mm en comparación con los 298 mm de la MT-09. Esto proporciona una mayor potencia de frenado y una mejor modulación. Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción y cambio rápido, lo que mejora aún más la seguridad y la comodidad durante la conducción.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

En cuanto a las dimensiones y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm, así como un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la parte delantera como en la trasera. Sin embargo, la Street Triple 765 RS tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta de 1410 mm en comparación con los 1430 mm de la MT-09. En cuanto a la altura del asiento, ambas motos tienen una altura de asiento de 825 mm, lo que las hace adecuadas para pilotos de diferentes alturas. En cuanto a la capacidad del depósito, la Street Triple 765 RS tiene una capacidad de 17.4 litros, mientras que la MT-09 tiene una capacidad ligeramente menor de 14 litros.

En resumen, tanto la Triumph Street Triple 765 RS del año 2019 como la Yamaha MT-09 del año 2021 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas similares, como motores en línea de tres cilindros y sistemas de transmisión de alta calidad. Sin embargo, hay algunas diferencias clave que las distinguen, como la potencia y el par del motor, la suspensión, el chasis y los frenos. Al final, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales del piloto y del estilo de conducción deseado.

Especificaciones técnicas Triumph Street Triple 765 RS 2019 en comparación con Yamaha MT-09 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2019
Yamaha MT-09 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera53.4 mmCarrera62.1 mm
PotenciaPotencia123 cvPotencia119 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,700 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar77 NmPar93 Nm
Par máximo aPar máximo a10,800 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.65 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada765 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido115 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido131 mmRecorrido122 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.1 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance100 mmAvance108 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,065 mmLargo2,090 mm
AlturaAltura1,085 mmAltura1,190 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,410 mmDistancia entre ejes1,430 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento825 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.4 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

El modelo RS de gama alta sigue siendo el más deseable de las Street Triples. Además de la habitual maniobrabilidad juguetona, los frenos Brembo superdirectos y el carácter vivo del motor tricilíndrico, ahora también cuenta con unos medios más voluminosos, una electrónica mejorada, frenos Brembo M50 y un aspecto más ajustado. Gracias a los neumáticos muy deportivos Pirelli Supercorsa SP V3, los días de circuito son realmente un asunto serio, y el asistente de cambio de marchas ahora de serie con función blipper aumenta enormemente el incentivo para cambiar al nuevo modelo. Una máquina maravillosa para divertirse tanto en carreteras como en circuitos.

motor fantásticamente vivo

alta calidad de serie

cambio rápido con levas de serie

sonido rugiente

excelente sistema de frenos Brembo M50

ABS y control de tracción de serie

aspecto deportivo

peso reducido

navegación por los menús algo complicada

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Los ingredientes para la actualización de 2021 son correctos: Más potencia, más equipamiento, más electrónica, menos peso. Si echas un vistazo a los datos clave de la última MT-09, incluido su completísimo equipamiento de serie, "moto naked de gama media" casi suena un poco peyorativo. Los ingenieros japoneses han introducido mejoras exactamente donde eran necesarias. El chasis oscilante es ahora cosa del pasado y las reacciones de cambio de carga también se han eliminado de la unidad de tres cilindros revisada. La potencia adicional unida a un poco más de presión en el rango medio proporciona una experiencia de conducción superior. La MT-09 ofrece mucho equipamiento y una enorme diversión de conducción a un precio muy atractivo. Si puedes hacer frente a su aspecto, puedes comprarla sin dudarlo.

No más reacciones de cambio de carga

aún más presión desde el centro

paquete electrónico sobrecompleto

cambio rápido de gran funcionamiento

posición de asiento cómodamente integrada

chasis acertado

manejo vivo

enorme diversión de conducción.

Aspecto polarizante

pequeña pantalla TFT

tacto de la rueda delantera algo indirecto

control de crucero sólo disponible en la versión SP.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Triple 765 RS vs Yamaha MT-09

Hay diferencias importantes entre la Triumph Street Triple 765 RS 2019 y la Yamaha MT-09 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Street Triple 765 RS 2019 es un 4% más alto. Compared to Yamaha MT-09 2021 there are less Triumph Street Triple 765 RS 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 19. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 112 días compared to 130 días for the Triumph Street Triple 765 RS. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 26 artículos pruebas de motos Triumph Street Triple 765 RS y 57 de Yamaha MT-09 desde el año 2013. La primera prueba de la Triumph Street Triple 765 RS se publicó en 10/01/2017 y tiene ya 58.400 visitas. Esto significa un total de 39.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 publicada en 10/06/2013.

Precio Triumph Street Triple 765 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-09

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG