BMW K 1600 GTL 2011 vs. BMW K 1600 GT 2011
BMW K 1600 GTL 2011
BMW K 1600 GT 2011
Visión general - BMW K 1600 GTL 2011 vs BMW K 1600 GT 2011
La BMW K 1600 GTL del año 2011 y la BMW K 1600 GT del año 2011 son dos motocicletas de turismo que comparten muchas características técnicas y de diseño. Ambas motos están equipadas con un motor en línea de 160 cv de potencia y 175 Nm de par, así como una transmisión de cardán. También tienen una cilindrada de 1649 ccm y una suspensión trasera de basculante monobrazo. Además, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco y neumáticos delanteros de 120 mm de ancho, así como llantas delanteras de 17 pulgadas. Los neumáticos traseros tienen un ancho de 190 mm y las llantas traseras también son de 17 pulgadas. Sin embargo, hay algunas diferencias importantes entre estas dos motocicletas.
En primer lugar, la BMW K 1600 GTL tiene una altura de asiento de 750 mm, mientras que la BMW K 1600 GT tiene una altura de asiento de 830 mm. Esto significa que la GTL tiene una posición de conducción más baja y cómoda, lo que puede ser beneficioso para aquellos que prefieren una posición más relajada al conducir. Por otro lado, la GT tiene una posición de conducción más alta, lo que puede ser más adecuado para aquellos que prefieren una posición de conducción más deportiva y agresiva.
Otra diferencia importante entre estas dos motocicletas es el peso en orden de marcha. La GTL pesa 348 kg, mientras que la GT pesa 319 kg. Esto significa que la GTL es más pesada que la GT, lo que puede afectar la maniobrabilidad y la agilidad de la moto. Sin embargo, la GTL tiene una capacidad de depósito de combustible de 26.5 l, mientras que la GT tiene una capacidad de depósito de 24 l. Esto significa que la GTL puede tener una mayor autonomía en comparación con la GT, lo que puede ser beneficioso para aquellos que prefieren viajes largos sin parar a repostar.
BMW K 1600 GTL 2011
En cuanto a las ventajas de cada una de estas motocicletas, la GTL tiene un punto de tracción y ABS de alta calidad, lo que proporciona una mayor seguridad y estabilidad al conducir. También tiene neumáticos resistentes y frenos potentes, lo que mejora aún más la seguridad y el rendimiento de la moto. Además, la GTL tiene un chasis cristalino, lo que proporciona una mayor rigidez y estabilidad al conducir.
Por otro lado, la GT tiene control dinámico de tracción, lo que mejora la tracción y la estabilidad en diferentes condiciones de conducción. También tiene luces de curva adaptativas, lo que mejora la visibilidad y la seguridad al conducir en curvas. Además, la GT está equipada con todos los accesorios de confort imaginables, lo que proporciona una experiencia de conducción más cómoda y agradable. También es estable y tiene un buen sistema de frenado, lo que mejora aún más la seguridad y el rendimiento de la moto. Además, la GT tiene una posición óptima del asiento y una buena mano de obra, lo que proporciona una mayor comodidad y calidad en general.
BMW K 1600 GT 2011
En cuanto a las desventajas de cada una de estas motocicletas, la GTL tiene un punto de tracción y ABS de alta calidad, lo que puede aumentar el costo de mantenimiento y reparación de la moto. También tiene neumáticos resistentes, lo que puede afectar la comodidad y el rendimiento de la moto. Además, los frenos potentes pueden requerir una mayor fuerza para frenar, lo que puede ser incómodo para algunos conductores. Por último, el chasis cristalino puede ser más susceptible a daños en caso de accidente o caída.
Por otro lado, la GT tiene control dinámico de tracción, lo que puede aumentar el costo de la moto. También tiene luces de curva adaptativas, lo que puede ser un accesorio innecesario para algunos conductores. Además, todos los accesorios de confort imaginables pueden aumentar el costo de la moto y pueden no ser utilizados por todos los conductores. Además, la posición óptima del asiento puede no ser adecuada para todos los conductores y la buena mano de obra puede aumentar el costo de mantenimiento y reparación de la moto.
En resumen, la BMW K 1600 GTL del año 2011 y la BMW K 1600 GT del año 2011 son dos motocicletas de turismo que comparten muchas características técnicas y de diseño. Sin embargo, hay algunas diferencias importantes entre estas dos motocicletas, como la altura de asiento, el peso en orden de marcha y la capacidad del depósito de combustible. Además, cada una de estas motocicletas tiene sus propias ventajas y desventajas en términos de características y accesorios. En última instancia, la elección entre la GTL y la GT dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.
Especificaciones técnicas BMW K 1600 GTL 2011 en comparación con BMW K 1600 GT 2011
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW K 1600 GTL 2011
La gratitud se extendió por el sillín de la K 1600 GTL. Es sencillamente increíble que se pueda alquilar una máquina de conducción tan lujosa por sólo 90 euros al día en el Centro de Pruebas de Highbike en Ischgl.
BMW K 1600 GT 2011
La suspensión regulable electrónicamente, un motor de última generación con electrónica, ABS y DTC, así como los elementos de alta calidad del chasis garantizan que puedas divertirte a lo grande incluso en recorridos realmente rápidos. Por lo tanto, la K 1600 GT no es una moto para el garaje de los fanfarrones o para el aficionado a las autopistas, sino también una moto completamente normal con la que se pueden inhalar las curvas con fruición.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW K 1600 GTL vs BMW K 1600 GT
Hay diferencias importantes entre la BMW K 1600 GTL 2011 y la BMW K 1600 GT 2011. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW K 1600 GTL 2011 es un 43% más alto. La BMW K 1600 GTL 2011 experimenta una pérdida del 3.510 EUR tras un año, y del 5.010 EUR tras dos. Supone una pérdida del 4.220 EUR y del 3.310 EUR en caso de la BMW K 1600 GT 2011. En comparación con la BMW K 1600 GT 2011 hay más BMW K 1600 GTL 2011 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 7 por de la 6. It takes less time to sell a BMW K 1600 GTL with 69 días compared to 83 días for a BMW K 1600 GT. Desde el modelo del años 2011 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos BMW K 1600 GTL y 20 de BMW K 1600 GT desde el año 2011. La primera prueba de la BMW K 1600 GTL se publicó en 05/07/2010 y tiene ya 9.900 visitas. Esto significa un total de 9.900 visitas más que en la primera prueba de la BMW K 1600 GT publicada en 05/07/2010.
