Yamaha R1 2015 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

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Visión general - Yamaha R1 2015 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

La Yamaha R1 del año 2015 y la Kawasaki Ninja ZX-10R del año 2016 son dos motocicletas supersport que compiten en el mercado de las motos de alta gama. Ambas ofrecen características impresionantes en términos de rendimiento, diseño y tecnología. A continuación, se presentará una comparativa detallada de estas dos motocicletas, teniendo en cuenta sus especificaciones técnicas y sus ventajas y desventajas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motocicletas tienen un motor de cuatro cilindros y una cilindrada de 998 cc. Sin embargo, hay algunas diferencias en los detalles técnicos. Por ejemplo, el diámetro de los cilindros de la Yamaha R1 es de 79 mm, mientras que en la Kawasaki Ninja ZX-10R es de 76 mm. Asimismo, la carrera de los cilindros de la Yamaha R1 es de 50.9 mm, mientras que en la Kawasaki Ninja ZX-10R es de 55 mm. En términos de potencia, ambas motocicletas ofrecen una potencia de alrededor de 200 cv, con la Kawasaki Ninja ZX-10R ligeramente por encima con 200.1 cv. En cuanto al par, la Kawasaki Ninja ZX-10R también tiene una ligera ventaja con 114.3 Nm, en comparación con los 112.4 Nm de la Yamaha R1. Ambas motocicletas tienen una relación de compresión de 13 y utilizan una suspensión delantera telescópica invertida de alta calidad. Además, ambas motocicletas tienen un chasis de aluminio y frenos delanteros de doble disco. En cuanto a las dimensiones y el peso, las dos motocicletas tienen un ancho de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, un ancho de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas y una distancia entre ejes de alrededor de 1400 mm. Sin embargo, hay algunas diferencias en la altura del asiento, con la Yamaha R1 teniendo una altura de asiento de 855 mm y la Kawasaki Ninja ZX-10R teniendo una altura de asiento de 813 mm. Ambas motocicletas tienen una capacidad de depósito de 17 litros.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

En cuanto a las ventajas de la Yamaha R1 2015, se destaca su sonido de locura, que es algo que muchos motociclistas aprecian. Además, tiene un motor de revoluciones libres con un potente extremo superior, lo que le da una gran aceleración y velocidad. También ofrece una gran sensación de competición en el sillín, lo que la convierte en una motocicleta emocionante de conducir. Otra ventaja de la Yamaha R1 es su paquete electrónico superior, que incluye características como control de tracción, control de lanzamiento y control de crucero. Por último, la Yamaha R1 tiene una mano de obra de alta calidad, lo que se refleja en su diseño y acabado.

Por otro lado, la Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 también tiene varias ventajas. Una de ellas es su gran geometría del chasis, que le brinda una excelente estabilidad y manejo en las curvas. Además, la Kawasaki Ninja ZX-10R tiene componentes de suspensión de alta calidad, lo que le permite ofrecer una conducción suave y cómoda. También tiene muy buenos frenos, que proporcionan una excelente potencia de frenado y una gran sensación de control. Por último, la Kawasaki Ninja ZX-10R tiene mucha electrónica a bordo, lo que le permite ofrecer una amplia gama de características y opciones de personalización.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

En cuanto a las desventajas, tanto la Yamaha R1 2015 como la Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 tienen algunas similitudes. Por ejemplo, ambas motocicletas tienen un sonido de locura, lo que puede ser un problema para aquellos que prefieren una motocicleta más silenciosa. Además, ambas motocicletas tienen un motor de revoluciones libres con un potente extremo superior, lo que puede hacer que sean difíciles de controlar para los motociclistas menos experimentados. También ofrecen una gran sensación de competición en el sillín, lo que puede ser incómodo para aquellos que buscan una conducción más relajada. Por último, tanto la Yamaha R1 como la Kawasaki Ninja ZX-10R tienen un paquete electrónico superior, lo que puede resultar abrumador para aquellos que no están familiarizados con la tecnología de las motocicletas.

En resumen, la Yamaha R1 del año 2015 y la Kawasaki Ninja ZX-10R del año 2016 son dos motocicletas supersport que ofrecen características impresionantes en términos de rendimiento, diseño y tecnología. Ambas tienen un motor potente, una suspensión de alta calidad y un chasis de aluminio. Sin embargo, hay algunas diferencias en los detalles técnicos y en las ventajas y desventajas de cada motocicleta. La Yamaha R1 se destaca por su sonido de locura, su motor de revoluciones libres y su paquete electrónico superior. Por otro lado, la Kawasaki Ninja ZX-10R tiene una gran geometría del chasis, componentes de suspensión de alta calidad, muy buenos frenos y mucha electrónica a bordo. Al final, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Yamaha R1 2015 en comparación con Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Yamaha R1 2015
Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera50.9 mmCarrera55 mm
PotenciaPotencia200 cvPotencia200.1 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,500 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar112.4 NmPar114.3 Nm
Par máximo aPar máximo a11,500 rpmPar máximo a11,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión13
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,055 mmLargo2,075 mm
AnchoAncho690 mmAncho715 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,115 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,415 mm
Altura de asientoAltura de asiento855 mmAltura de asiento813 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

La nueva R1 es un gran paso adelante respecto al modelo anterior. Ésta se consideraba una buena moto de carretera y se requería una gran inversión para los viajes al circuito. Ahora es al revés. La nueva R1 se ha desarrollado con un claro enfoque hacia la pista de carreras. El paquete electrónico es sobresaliente y los amantes de la tecnología sacarán partido a su dinero. Los fans de Yamaha prácticamente tienen que ir a por ella, por fin tienen una moto digna. La R1 tiene ligeras debilidades al frenar - aquí se vuelve algo inestable. Si quieres comprar una moto de carreras lista sin tener que trabajar en la suspensión, es mejor ir a por la R1M. La suspensión electrónica de Öhlins funciona perfectamente y no tiene puntos débiles. El segundo punto débil de la R1 también se puede solucionar fácilmente para su uso en circuito. El agujero de par en el centro se puede solucionar fácilmente con un nuevo mapeado.

sonido de locura

motor de revoluciones libres con un potente extremo superior

gran sensación de competición en el sillín

paquete electrónico superior

mano de obra de alta calidad

Curva de par hundida en el centro

estabilidad en la zona de frenado

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

La ZX-10R Ninja tiene cierta grandeza, parece muy estable en la primera salida a rodar, hay que forzarla un poco en el radio. Sin embargo, después de unas cuantas vueltas, este efecto se transforma en una precisión increíble, que permite una trazada exacta. El motor es ahora realmente más potente y convierte a la Kawa en un conjunto enormemente bueno que atraerá no sólo a los fans acérrimos de Kawasaki. El control de tracción de la Kawa es especialmente positivo y regula con mucha sensibilidad. Incluso se puede ajustar el freno motor, por lo que no hay duda de que no faltan funciones electrónicas. La ZX-10R es la única superbike que ya cumple la normativa Euro4 en 2016.

Gran geometría del chasis

componentes de suspensión de alta calidad

muy buenos frenos

mucha electrónica a bordo

Cabina no del todo fácil de leer

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha R1 vs Kawasaki Ninja ZX-10R

Hay diferencias importantes entre la Yamaha R1 2015 y la Kawasaki Ninja ZX-10R 2016. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 76 días compared to 100 días for a Kawasaki Ninja ZX-10R. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 80 artículos pruebas de motos Yamaha R1 y 51 de Kawasaki Ninja ZX-10R desde el año 2005. La primera prueba de la Yamaha R1 se publicó en 28/04/2003 y tiene ya 3.900 visitas. Esto significa un total de 2.900 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Ninja ZX-10R publicada en 11/01/2004.

Precio Yamaha R1

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Ninja ZX-10R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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