KTM 690 Duke R 2015 vs. Triumph Trident 660 2021

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

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Visión general - KTM 690 Duke R 2015 vs Triumph Trident 660 2021

La KTM 690 Duke R del año 2015 y la Triumph Trident 660 del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en su categoría. Ambas tienen características distintivas que las hacen destacar en el mercado, aunque también presentan algunas desventajas.

Comenzando con la KTM 690 Duke R, esta moto cuenta con un motor monocilíndrico de 690 cc que produce una potencia de 70 cv y un par de 70 Nm. Su refrigeración líquida garantiza un rendimiento óptimo en todo momento. Además, su suspensión delantera y trasera de la marca WP proporciona una excelente estabilidad y comodidad en la conducción. El chasis de aleación de acero y el tipo de chasis tubular contribuyen a su resistencia y durabilidad. En cuanto al sistema de frenado, la KTM 690 Duke R está equipada con frenos delanteros de cuatro pistones de la marca Brembo, lo que garantiza una frenada potente y segura. También cuenta con sistemas de asistencia como el Ride by Wire, que proporciona una respuesta suave y precisa del acelerador. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 160 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1466 mm, una altura de asiento de 865 mm, un peso en orden de marcha de 149.5 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 14 litros.

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

Por otro lado, la Triumph Trident 660 del año 2021 presenta un motor tricilíndrico de 660 cc que ofrece una potencia de 81 cv y un par de 64 Nm. Al igual que la KTM, cuenta con refrigeración líquida para un rendimiento óptimo. Su suspensión delantera y trasera de la marca Showa proporciona una conducción suave y cómoda, mientras que el chasis de acero y el tipo de chasis de perímetro garantizan una gran estabilidad y maniobrabilidad. En cuanto al sistema de frenado, la Triumph Trident 660 está equipada con frenos delanteros de dos pistones de la marca Nissin, que ofrecen una frenada eficiente y segura. Además, cuenta con sistemas de asistencia como el ABS, los modos de conducción y el control de tracción, que brindan un mayor control y seguridad en diferentes condiciones de conducción. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1401 mm, una altura de asiento de 805 mm, un peso en orden de marcha de 189 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 14 litros.

En cuanto a las ventajas de la KTM 690 Duke R, destaca su equipamiento superior, que incluye sistemas de asistencia avanzados y una suspensión ajustable que permite adaptarla a las preferencias del piloto. Además, su geometría de competición y su espacio libre en ángulo de inclinación la convierten en una moto ideal para los amantes de la velocidad y las curvas. Por otro lado, la Triumph Trident 660 ofrece un potente motor tricilíndrico que proporciona una aceleración suave y una gran potencia en todo el rango de revoluciones. Su chasis y frenos sorprendentemente buenos para esta clase garantizan una conducción segura y estable, mientras que su amplio equipamiento electrónico, incluyendo el ABS, los modos de conducción y el control de tracción, brindan un mayor control y seguridad en diferentes situaciones. Además, la opción de un cambio rápido con blipper facilita los cambios de marcha y mejora la experiencia de conducción.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Sin embargo, ambas motocicletas también presentan algunas desventajas. En el caso de la KTM 690 Duke R, su equipamiento superior puede resultar costoso en comparación con otras opciones en el mercado. Además, su geometría de competición y su espacio libre en ángulo de inclinación pueden no ser adecuados para aquellos que buscan una conducción más relajada y cómoda. Por otro lado, la Triumph Trident 660 puede carecer de algunas características avanzadas que se encuentran en otras motos de su segmento. Además, su peso en orden de marcha de 189 kg puede ser un poco alto en comparación con otras motos de su clase.

En resumen, tanto la KTM 690 Duke R del año 2015 como la Triumph Trident 660 del año 2021 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en su categoría. Mientras que la KTM destaca por su equipamiento superior y su geometría de competición, la Triumph Trident sobresale por su potente motor tricilíndrico y su amplio equipamiento electrónico. Ambas motos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria, aunque cada una tiene sus propias ventajas y desventajas. Al final, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas KTM 690 Duke R 2015 en comparación con Triumph Trident 660 2021

KTM 690 Duke R 2015
Triumph Trident 660 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera84.5 mmCarrera51.1 mm
PotenciaPotencia70 cvPotencia81 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a10,250 rpm
ParPar70 NmPar64 Nm
Par máximo aPar máximo a5,500 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión11.95
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasBalancín, OHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada690 ccmCilindrada660 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaShowa

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaShowa

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPerímetro

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaRide by WireSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,466 mmDistancia entre ejes1,401 mm
Altura de asientoAltura de asiento865 mmAltura de asiento805 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)149.5 kgPeso en orden de marcha (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

La "R" recoge el testigo donde la Duke estándar lo deja o llega a sus límites. En carretera, la diferencia sólo se notará en un duelo en casa, pero en circuito se hace especialmente evidente. Aquí son decisivos los frenos, la suspensión regulable y la holgura del ángulo de inclinación. El asiento 30 mm más alto te coloca automáticamente en una posición de competición orientada a la rueda delantera, te da más respuesta del chasis y ejerce más presión sobre los frenos. La "R" ya tiene a bordo todo lo que sólo se obtiene con la versión estándar a través del Pack Track, e incluso más. A saber, la suspensión fina y el escape Akrapovic. Por otro lado, tienes que hacer pequeños compromisos en términos de confort en el uso diario.

Equipamiento superior

geometría de competición

espacio libre en ángulo de inclinación

frenos potentes

suspensión ajustable.

más incómodo en el uso diario

ajuste alto

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Se nota que la Trident es una moto nueva. Triumph ha desarrollado los ingredientes necesarios para 2021 con una precisión milimétrica. Un sonido descarado pero no intrusivo, un motor vivo y un completo paquete electrónico que incluye cambio rápido son sencillamente divertidos. Una moto desenfadada que incluso los motoristas experimentados se divertirán mucho conduciendo.

Potente motor tricilíndrico

chasis y frenos sorprendentemente buenos para esta clase

amplio equipamiento electrónico

cambio rápido opcional con blipper

manejo sencillo y accesible.

Control de tracción muy defensivo en general

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke R vs Triumph Trident 660

Hay diferencias importantes entre la KTM 690 Duke R 2015 y la Triumph Trident 660 2021. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 85 días compared to 99 días for the KTM 690 Duke R. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos KTM 690 Duke R y 20 de Triumph Trident 660 desde el año 2021. La primera prueba de la KTM 690 Duke R se publicó en 02/12/2009 y tiene ya 23.900 visitas. Esto significa un total de 76.700 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Trident 660 publicada en 30/10/2020.

Precio KTM 690 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Trident 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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