Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs. Yamaha MT-09 SP 2022
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Yamaha MT-09 SP 2022
Visión general - Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs Yamaha MT-09 SP 2022
La Triumph Street Triple 765 RS del año 2020 y la Yamaha MT-09 SP del año 2022 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas cuentan con motores en línea de 3 cilindros refrigerados por líquido y sistemas de inyección de combustible para una respuesta rápida y potente.
En cuanto a la potencia, la Street Triple 765 RS ofrece 123 cv, mientras que la MT-09 SP ofrece 119 cv. Ambas motos tienen un par impresionante, con 79 Nm para la Street Triple y 93 Nm para la MT-09 SP. Estos motores vivos y de alto par proporcionan una aceleración rápida y una respuesta inmediata del acelerador.
En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo en la parte trasera. La Street Triple 765 RS utiliza suspensiones de la marca Showa en la parte delantera y Öhlins en la parte trasera, mientras que la MT-09 SP utiliza suspensiones de la marca Kayaba en la parte delantera y Öhlins en la parte trasera. Ambas motos ofrecen ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote para adaptarse a las preferencias del conductor.
Triumph Street Triple 765 RS 2020
En cuanto al chasis, tanto la Street Triple 765 RS como la MT-09 SP cuentan con un chasis de aluminio tipo puentes que proporciona una excelente rigidez y agilidad en la conducción. Ambas motos también tienen frenos de disco dobles en la parte delantera para una potencia de frenado excepcional. La Street Triple 765 RS utiliza frenos Brembo M50, mientras que la MT-09 SP utiliza frenos de alta calidad.
En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS, control de tracción y cambio rápido. Sin embargo, la MT-09 SP también cuenta con ABS en curvas, control de crucero y control anti-wheelie, lo que añade un nivel adicional de seguridad y comodidad.
En cuanto a las dimensiones y el peso, la Street Triple 765 RS tiene una distancia entre ejes de 1405 mm, una altura de asiento de 825 mm y un peso en orden de marcha de 187 kg. Por otro lado, la MT-09 SP tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1430 mm, una altura de asiento de 825 mm y un peso en orden de marcha de 189 kg. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de combustible de 17.4 l para la Street Triple y 14 l para la MT-09 SP.
Yamaha MT-09 SP 2022
En cuanto a las ventajas de la Street Triple 765 RS, destaca su motor fantásticamente vivo, su alta calidad de serie, su cambio rápido con levas de serie y su excelente sistema de frenos Brembo M50. También ofrece ABS y control de tracción de serie, un aspecto deportivo y un peso reducido.
Por otro lado, las ventajas de la MT-09 SP incluyen su motor vivo y de alto par, su manejo extremadamente ágil, sus frenos de primera calidad y su chasis de alta calidad. Esta moto ofrece un puro placer de conducción y una experiencia emocionante en la carretera.
En resumen, tanto la Triumph Street Triple 765 RS del año 2020 como la Yamaha MT-09 SP del año 2022 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Ambas tienen motores potentes, suspensiones de alta calidad, chasis sólidos y sistemas de asistencia avanzados. La elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales del conductor y de las características específicas que busque en una motocicleta.
Especificaciones técnicas Triumph Street Triple 765 RS 2020 en comparación con Yamaha MT-09 SP 2022
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Triumph Street Triple 765 RS 2020
El modelo RS de gama alta sigue siendo el más deseable de las Street Triples. Además de la habitual maniobrabilidad juguetona, los frenos Brembo superdirectos y el carácter vivo del motor tricilíndrico, ahora también cuenta con unos medios más voluminosos, una electrónica mejorada, frenos Brembo M50 y un aspecto más ajustado. Gracias a los neumáticos muy deportivos Pirelli Supercorsa SP V3, los días de circuito son realmente un asunto serio, y el asistente de cambio de marchas ahora de serie con función blipper aumenta enormemente el incentivo para cambiar al nuevo modelo. Una máquina maravillosa para divertirse tanto en carreteras como en circuitos.
Yamaha MT-09 SP 2022
La Funbike MT-09 está en plena forma en la versión SP. El motor tricilíndrico, extremadamente divertido y vivo, da la sensación de tener algo más que 119 CV gracias a su elevado par motor. A esto hay que añadir un manejo soberbio, similar al de una moto, y unos frenos fenomenales y finamente ajustables. La posición de conducción erguida y orientada hacia atrás de la MT-09 SP no resta demasiado tacto a la rueda delantera, ya que la suspensión de alta calidad proporciona una respuesta limpia de la carretera y es estable en todos los radios. Desafortunadamente, como es típico en Yamaha, la claridad de la pantalla TFT y el concepto de manejo de la extensa electrónica dejan mucho que desear. El asiento y el confort del pasajero también podrían ser mejores. Por lo demás, sin embargo, la MT-09 SP es la moto (casi) perfecta para la diversión masiva.
Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Triple 765 RS vs Yamaha MT-09 SP
Hay diferencias importantes entre la Triumph Street Triple 765 RS 2020 y la Yamaha MT-09 SP 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-09 SP 2022 es un 12% más alto. Compared to Yamaha MT-09 SP 2022 there are less Triumph Street Triple 765 RS 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 18. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 91 días compared to 104 días for a Yamaha MT-09 SP. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 26 artículos pruebas de motos Triumph Street Triple 765 RS y 29 de Yamaha MT-09 SP desde el año 2018. La primera prueba de la Triumph Street Triple 765 RS se publicó en 10/01/2017 y tiene ya 58.400 visitas. Esto significa un total de 49.000 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 SP publicada en 06/11/2017.
