Kawasaki Z900 2020 vs. BMW S 1000 R 2016
Kawasaki Z900 2020
BMW S 1000 R 2016
Visión general - Kawasaki Z900 2020 vs BMW S 1000 R 2016
La Kawasaki Z900 del año 2020 y la BMW S 1000 R del año 2016 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos deportivas. Ambas ofrecen un rendimiento potente y emocionante, pero también presentan diferencias significativas en términos de características técnicas y diseño.
Comenzando con la Kawasaki Z900 del año 2020, esta moto cuenta con un motor en línea de cuatro cilindros que ofrece una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Su cilindrada es de 948 ccm, lo que le proporciona una gran capacidad de aceleración y velocidad máxima. Además, su suspensión delantera es telescópica invertida, mientras que la suspensión trasera es un basculante doble brazo con un mono amortiguador. El chasis de la Z900 es de acero y tiene una estructura de doble viga, lo que le brinda una excelente rigidez y estabilidad en la carretera. En cuanto al sistema de frenado, la Z900 está equipada con un doble disco delantero con cuatro pistones y tecnología de pétalo.
Kawasaki Z900 2020
Por otro lado, la BMW S 1000 R del año 2016 cuenta con un motor en línea de cuatro cilindros que ofrece una potencia de 160 cv y un par de 112 Nm. Su cilindrada es de 999 ccm, lo que le proporciona una gran capacidad de aceleración y velocidad máxima. Al igual que la Z900, la suspensión delantera de la S 1000 R es telescópica invertida, mientras que la suspensión trasera es un basculante doble brazo con un mono amortiguador. Sin embargo, el chasis de la S 1000 R es de aluminio y tiene una estructura de puentes, lo que le brinda una gran rigidez y estabilidad en la carretera. En cuanto al sistema de frenado, la S 1000 R está equipada con un doble disco delantero con cuatro pistones y tecnología radial.
En términos de ventajas, la Kawasaki Z900 del año 2020 destaca por su potente motor de cuatro cilindros, que ofrece una gran potencia y rendimiento en la carretera. También es elogiada por su gran maniobrabilidad, lo que la hace ideal para los conductores que buscan una moto ágil y fácil de manejar. Además, la Z900 cuenta con un buen equipamiento, incluyendo sistemas de asistencia como el ABS, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción. Por último, su aspecto agresivo y su relación calidad-precio la convierten en una opción atractiva para los motociclistas que buscan una moto deportiva de alta calidad.
Por otro lado, la BMW S 1000 R del año 2016 destaca por su motor potente y fácil de controlar, que ofrece una gran aceleración y velocidad máxima. También se elogia por su sistema de frenado brusco, que proporciona una gran potencia de frenado y un control excepcional. Además, la posición de asiento de la S 1000 R es cómoda, lo que la hace ideal para los conductores que buscan una moto deportiva que también sea cómoda para viajes largos.
BMW S 1000 R 2016
En cuanto a las desventajas, tanto la Kawasaki Z900 del año 2020 como la BMW S 1000 R del año 2016 presentan algunas similitudes. Ambas motos tienen motores potentes y fáciles de controlar, lo que puede resultar intimidante para los conductores menos experimentados. Además, ambas motos tienen sistemas de frenado brusco, que pueden requerir una mayor habilidad y experiencia para utilizar de manera efectiva. Por último, ambas motos tienen una posición de asiento cómoda, lo que puede no ser adecuado para conductores más altos o aquellos que prefieren una posición de conducción más agresiva.
En resumen, la Kawasaki Z900 del año 2020 y la BMW S 1000 R del año 2016 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento potente y emocionante. Ambas tienen características técnicas y diseños únicos, lo que las hace adecuadas para diferentes tipos de conductores. La Z900 destaca por su potente motor de cuatro cilindros, gran maniobrabilidad, buen equipamiento y aspecto agresivo. Por otro lado, la S 1000 R destaca por su motor potente y fácil de controlar, sistema de frenado brusco y cómoda posición de asiento. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.
Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2020 en comparación con BMW S 1000 R 2016
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Kawasaki Z900 2020
En términos de relación calidad-precio, la Kawasaki Z900 es actualmente difícil de superar. Con el motor perfectamente afinado, los componentes de suspensión de alta calidad y la electrónica añadida para 2020, esta moto naked ofrece todo lo que los pilotos deportivos buscan. Realmente no hay nada que criticar, aunque la opción de un cambio rápido habría sido un buen extra. Aparte de eso: ¡gran trabajo, Kawasaki!
BMW S 1000 R 2016
Con la BMW S 1000 R, se nota tanto la estrecha relación con la superbike S 1000 RR como el esfuerzo por dotar a la máquina de un alto nivel de confort para las carreteras comarcales y el uso diario. En consecuencia, el motor de cuatro cilindros y 1.000 cc es bruto pero fácil de controlar y la posición del asiento es correspondientemente deportiva y cómoda. El hecho de que la S 1000 R sea una de las motos naked de potencia más asequible es sorprendente y muy agradable, pero no te lleves las manos a la cabeza con la lista de extras opcionales, porque gracias a sus numerosas e irresistibles características, seguro que te saldrá más cara.
Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs BMW S 1000 R
Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2020 y la BMW S 1000 R 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 R 2016 es un 29% más alto. En comparación con la BMW S 1000 R 2016 hay más Kawasaki Z900 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 34 por de la 10. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 69 días compared to 124 días for the Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 62 de BMW S 1000 R desde el año 2014. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 17.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 R publicada en 03/11/2013.