Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020
Kawasaki Z900 RS SE 2022
Ducati Streetfighter V4 S 2020
Visión general - Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020
La Kawasaki Z900 RS SE del año 2022 y la Ducati Streetfighter V4 S del año 2020 son dos motocicletas naked que se destacan en el mercado por su potencia y rendimiento. Aunque comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas que las hacen únicas en su estilo.
En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional. La Kawasaki Z900 RS SE cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 948 cc, que genera una potencia de 111 cv y un par de 98.5 Nm. Por su parte, la Ducati Streetfighter V4 S está equipada con un motor en V de 4 cilindros y una cilindrada de 1103 cc, que produce una potencia impresionante de 208 cv y un par de 123 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y refrigeración líquida para garantizar un rendimiento óptimo.
En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. Sin embargo, la suspensión trasera es diferente. La Kawasaki Z900 RS SE está equipada con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador de la marca Öhlins con regulación de precarga del muelle y rebote. Por otro lado, la Ducati Streetfighter V4 S cuenta con un basculante monobrazo y un amortiguador monoamortiguador de la marca Öhlins con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Ambas suspensiones están fabricadas en aluminio para garantizar una mayor resistencia y durabilidad.
En cuanto al chasis, la Kawasaki Z900 RS SE presenta un chasis de acero tubular, mientras que la Ducati Streetfighter V4 S cuenta con un chasis de aluminio monocasco. Ambos chasis ofrecen una gran rigidez y estabilidad, lo que permite una conducción precisa y ágil.
Kawasaki Z900 RS SE 2022
En cuanto al sistema de frenado, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V4 S cuenta con discos de mayor diámetro (330 mm) en comparación con la Kawasaki Z900 RS SE (300 mm). Ambas motos ofrecen una potencia de frenado excepcional y están equipadas con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción para garantizar una conducción segura.
En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V4 S tiene una anchura de neumático trasero de 200 mm, mientras que la Kawasaki Z900 RS SE tiene una anchura de neumático trasero de 180 mm. En cuanto al peso, la Ducati Streetfighter V4 S es ligeramente más ligera, con un peso en orden de marcha de 199 kg, mientras que la Kawasaki Z900 RS SE tiene un peso en orden de marcha de 215 kg. Ambas motos tienen una distancia entre ejes similar, con 1488 mm para la Ducati Streetfighter V4 S y 1470 mm para la Kawasaki Z900 RS SE. En cuanto a la altura del asiento, la Ducati Streetfighter V4 S tiene una altura de 845 mm, mientras que la Kawasaki Z900 RS SE tiene una altura de 835 mm. Ambas motos tienen una capacidad de depósito similar, con 16 l para la Ducati Streetfighter V4 S y 17 l para la Kawasaki Z900 RS SE.
En cuanto a las ventajas de la Kawasaki Z900 RS SE, destaca su exclusividad, ya que es una moto que se destaca por su diseño retro y clásico. Además, cuenta con un puntal de suspensión Öhlins y frenos Brembo con flexo de acero, lo que garantiza un rendimiento excepcional. También cuenta con relojes redondos clásicos y un motor potente que ofrece una experiencia de conducción emocionante. Aunque no cuenta con tanta electrónica como su competidora, esto puede ser una ventaja para aquellos que prefieren una conducción más pura y sin demasiadas ayudas electrónicas.
Ducati Streetfighter V4 S 2020
Por otro lado, las ventajas de la Ducati Streetfighter V4 S son numerosas. En primer lugar, ofrece un paquete electrónico al más alto nivel, con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, suspensión dinámica, ABS en curvas, launch-control, ride by wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. Esto garantiza un rendimiento excepcional y una conducción segura en todo momento. Además, cuenta con un motor potente y de altas revoluciones que ofrece una aceleración impresionante. Su manejabilidad es muy ágil, lo que permite una conducción deportiva y divertida. A pesar de su estilo naked, la posición de asiento es sorprendentemente cómoda, incluso para pilotos altos. Los frenos son potentes y la suspensión es deportiva de alta calidad, lo que garantiza un manejo preciso y una conducción suave. Además, su gran aerodinámica proporciona condiciones de viento estables incluso a altas velocidades. En cuanto a su aspecto, la Ducati Streetfighter V4 S tiene un diseño inmejorable que la hace destacar en cualquier lugar.
En cuanto a las desventajas de la Kawasaki Z900 RS SE, la exclusividad puede ser un factor limitante para aquellos que buscan una moto más accesible y común. Además, aunque cuenta con un puntal de suspensión Öhlins y frenos Brembo con flexo de acero, esto puede aumentar su precio y dificultar su mantenimiento. Por último, aunque su motor es potente, no cuenta con tantas ayudas electrónicas como su competidora.
En cuanto a las desventajas de la Ducati Streetfighter V4 S, su paquete electrónico al más alto nivel puede resultar abrumador para algunos pilotos menos experimentados. Además, su motor potente y de altas revoluciones puede ser demasiado para aquellos que buscan una moto más tranquila y fácil de manejar. Aunque su manejabilidad es ágil, puede resultar exigente para algunos pilotos menos experimentados. Por último, aunque su posición de asiento es cómoda, puede resultar incómoda para pilotos de menor estatura.
En resumen, la Kawasaki Z900 RS SE del año 2022 y la Ducati Streetfighter V4 S del año 2020 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño impresionante. Mientras que la Kawasaki Z900 RS SE se destaca por su exclusividad y su estilo retro, la Ducati Streetfighter V4 S ofrece un paquete electrónico al más alto nivel y un rendimiento deportivo inigualable. Ambas motos tienen sus ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.
Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 RS SE 2022 en comparación con Ducati Streetfighter V4 S 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Kawasaki Z900 RS SE 2022
Kawasaki lo ha hecho todo bien con la Z900RS SE. El hecho de que la ya muy buena y extremadamente carismática Z900RS se haya mejorado aún más con componentes de alta calidad no sólo fomenta el orgullo de propiedad, sino que también proporciona las pequeñas ventajas que aportan la victoria en la cumbre en una situación muy deportiva. Yo modificaría el dicho "Lo mejor es enemigo de lo bueno" para la RS SE y la RS como sigue: "Lo mejor es amigo de lo bueno". Ya sea RS o RS SE, retro en estado puro.
Ducati Streetfighter V4 S 2020
La moto ha tomado muchas de sus raíces deportivas de la Panigale. Esto hará las delicias de los aficionados a las streetfighter. La electrónica y el rendimiento del motor son superiores, el chasis es radicalmente rápido y la máquina reina en los duelos con cronómetro. Sin embargo, tiene sus asperezas. La gran sorpresa: ¡te sientas bien sobre la noble bestia y realmente puedes conducirla en recorridos largos!
Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 RS SE vs Ducati Streetfighter V4 S
Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 RS SE 2022 y la Ducati Streetfighter V4 S 2020. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 62 días compared to 168 días for the Kawasaki Z900 RS SE. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 RS SE y 17 de Ducati Streetfighter V4 S desde el año 2020. La primera prueba de la Kawasaki Z900 RS SE se publicó en 16/08/2021 y tiene ya 59.000 visitas. Esto significa un total de 73.600 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 S publicada en 26/03/2020.