Kawasaki Z900 SE 2023 vs. Ducati Monster 2023
Kawasaki Z900 SE 2023
Ducati Monster 2023
Visión general - Kawasaki Z900 SE 2023 vs Ducati Monster 2023
La Kawasaki Z900 SE del año 2023 y la Ducati Monster del año 2023 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos cuentan con características técnicas y equipamiento de primera calidad que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motocicletas deportivas.
En cuanto a su motor y transmisión, la Kawasaki Z900 SE está equipada con un motor en línea de 4 cilindros con una potencia de 125 cv y un par de 98.6 Nm. Por otro lado, la Ducati Monster cuenta con un motor en V de 2 cilindros con una potencia de 111 cv y un par de 93 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen una cilindrada similar, con la Z900 SE siendo ligeramente mayor con 948 ccm y la Monster con 937 ccm.
En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Sin embargo, la Z900 SE ofrece la posibilidad de regular la precarga del muelle y el rebote del amortiguador trasero, lo que permite un ajuste más personalizado de la suspensión. Además, la suspensión trasera de la Z900 SE está fabricada en aluminio, lo que contribuye a reducir el peso de la moto.
Kawasaki Z900 SE 2023
En cuanto al chasis, la Z900 SE cuenta con un chasis de doble viga de acero, mientras que la Monster tiene un chasis de aluminio. Ambos chasis ofrecen una gran rigidez y estabilidad, lo que contribuye a un manejo ágil y preciso.
En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco, pero la Monster tiene discos de mayor diámetro (320 mm) en comparación con los de la Z900 SE (300 mm). Ambas motos utilizan pinzas de freno Brembo de cuatro pistones, lo que garantiza una potencia de frenado excepcional. Además, los frenos delanteros de la Monster utilizan la tecnología radial y monobloque de Brembo, lo que proporciona una mayor eficiencia y control en la frenada.
En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos están equipadas con ABS, modos de conducción y control de tracción. Sin embargo, la Monster ofrece características adicionales como ABS en curvas, control anti-wheelie y cambio rápido, lo que mejora aún más la experiencia de conducción y la seguridad.
Ducati Monster 2023
En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen una distancia entre ejes similar, con la Z900 SE con 1450 mm y la Monster con 1474 mm. La altura del asiento de la Z900 SE es de 795 mm, mientras que la de la Monster es ligeramente más baja, con 775 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, la Z900 SE es ligeramente más pesada con 210 kg, mientras que la Monster tiene un peso de 188 kg.
En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT, lo que proporciona una excelente visibilidad y una interfaz de usuario moderna y fácil de usar.
En resumen, tanto la Kawasaki Z900 SE del año 2023 como la Ducati Monster del año 2023 son motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos cuentan con características técnicas y equipamiento de primera calidad, pero la Monster ofrece algunas características adicionales como ABS en curvas, control anti-wheelie y cambio rápido. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales del conductor y de sus necesidades específicas.
Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 SE 2023 en comparación con Ducati Monster 2023
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Kawasaki Z900 SE 2023
La Z900 SE no es sólo un complemento acertado de la Z900 normal, sino que es realmente la versión mejor y más sensata. La horquilla refinada, el puntal de suspensión Öhlins, que no es totalmente ajustable pero responde más finamente, y el sistema de frenos Brembo M4.32 más potente hacen que la SE sea refrescantemente más deportiva y bien merecen el sobreprecio, ¡especialmente si también se tiene en cuenta el aspecto atractivo de los componentes Prestige! Sin embargo, el hecho de que ni siquiera esté disponible un cambio rápido con sobreprecio perjudicará a los verdaderos entusiastas de la deportividad. Si puedes vivir con el peso relativamente elevado de más de 214 kilos, obtendrás de todos modos una moto naked suficientemente manejable.
Ducati Monster 2023
Siempre se puede discutir sobre el aspecto y la falta de un chasis de espaldera, pero la Monster actual es cualquier cosa menos fea. Básicamente, sería una gran moto naked para el día a día, con una ergonomía agradable y un sistema de frenado que no sorprenderá ni a los más inexpertos. El chasis aún más blando también puede considerarse un compromiso aceptable, pero para una Ducati es bastante sorprendente que al menos la horquilla delantera no se haya afinado un poco más. Desgraciadamente, el carismático motor choca con fuerza a bajas revoluciones y, por lo tanto, sólo revela su maravilloso carácter V2 en carretera. En general, sin embargo, esto refleja muy bien la imagen general de la Monster: una Ducati típica que también es buena para la conducción diaria en términos de suspensión y frenos.
Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 SE vs Ducati Monster
Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 SE 2023 y la Ducati Monster 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. En comparación con la Ducati Monster 2023 hay más Kawasaki Z900 SE 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 53 por de la 12. It takes less time to sell a Ducati Monster with 143 días compared to 148 días for the Kawasaki Z900 SE. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 SE y 13 de Ducati Monster desde el año 2021. La primera prueba de la Kawasaki Z900 SE se publicó en 16/09/2021 y tiene ya 37.200 visitas. Esto significa un total de 90.700 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Monster publicada en 02/12/2020.
