Ducati Hyperstrada 2013 vs. Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati Hyperstrada 2013

Ducati Hyperstrada 2013

Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati Hypermotard 821 2013

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Visión general - Ducati Hyperstrada 2013 vs Ducati Hypermotard 821 2013

La Ducati Hyperstrada del año 2013 y la Ducati Hypermotard 821 del año 2013 son dos motocicletas de la marca italiana Ducati que comparten muchas características técnicas, pero también presentan algunas diferencias significativas.

En cuanto a la potencia del motor, ambas motos tienen una potencia de 110 cv y un par de 91 Nm. Esto significa que ambas ofrecen un rendimiento similar en términos de aceleración y velocidad máxima.

En cuanto a la cilindrada, ambas motos tienen una cilindrada de 821 ccm y están equipadas con un motor de 2 cilindros. Esto significa que ambas motos tienen un rendimiento similar en términos de capacidad de aceleración y velocidad máxima.

En cuanto a la suspensión, tanto la Hyperstrada como la Hypermotard están equipadas con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba y una suspensión trasera con un basculante monobrazo y un mono amortiguador de la marca Kayaba. Esto significa que ambas motos ofrecen una buena absorción de los golpes y una conducción suave y cómoda.

Ducati Hyperstrada 2013

Ducati Hyperstrada 2013

En cuanto al chasis, tanto la Hyperstrada como la Hypermotard tienen un chasis de acero y un tipo de chasis tubular. Esto significa que ambas motos ofrecen una buena rigidez y estabilidad en la carretera.

En cuanto al sistema de frenado, tanto la Hyperstrada como la Hypermotard están equipadas con un sistema de frenado delantero de doble disco con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Esto significa que ambas motos ofrecen una excelente capacidad de frenado y una respuesta rápida y precisa.

En cuanto a las medidas y el peso, hay algunas diferencias entre la Hyperstrada y la Hypermotard. La Hyperstrada tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1490 mm, una altura de asiento de 850 mm, un peso en seco (con ABS) de 181 kg y un peso en orden de marcha (con ABS) de 204 kg.

Por otro lado, la Hypermotard tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1500 mm, una altura de asiento de 870 mm, un peso en seco (con ABS) de 175 kg y un peso en orden de marcha (con ABS) de 198 kg.

En cuanto a las ventajas de la Hyperstrada, podemos destacar su agilidad, su parabrisas y caballete lateral más altos, sus maletas espaciosas, su asiento erguido y su buen sistema de frenado. Estas características hacen que la Hyperstrada sea una moto versátil y cómoda para viajar largas distancias.

Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati Hypermotard 821 2013

En cuanto a las ventajas de la Hypermotard, podemos destacar su espejo montado de forma óptima en el manillar, su alto rendimiento y su paquete electrónico completo incluido. Estas características hacen que la Hypermotard sea una moto deportiva y emocionante de conducir.

En cuanto a las desventajas de la Hyperstrada, podemos mencionar su agilidad, su parabrisas y caballete lateral más altos, sus maletas espaciosas, su asiento erguido y su buen sistema de frenado. Estas características pueden hacer que la Hyperstrada sea menos adecuada para la conducción deportiva y más orientada a un uso turístico.

En cuanto a las desventajas de la Hypermotard, podemos mencionar su espejo montado de forma óptima en el manillar, su alto rendimiento y su paquete electrónico completo incluido. Estas características pueden hacer que la Hypermotard sea menos adecuada para un uso diario y más orientada a un uso deportivo y emocionante.

En resumen, tanto la Ducati Hyperstrada del año 2013 como la Ducati Hypermotard 821 del año 2013 son motocicletas de alto rendimiento con características técnicas similares. Sin embargo, presentan algunas diferencias en términos de medidas, peso y características adicionales. La Hyperstrada se destaca por su versatilidad y comodidad, mientras que la Hypermotard se destaca por su deportividad y emocionante rendimiento.

Especificaciones técnicas Ducati Hyperstrada 2013 en comparación con Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati Hyperstrada 2013
Ducati Hypermotard 821 2013

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar91 NmPar91 Nm
Par máximo aPar máximo a7,750 rpmPar máximo a7,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.8 Relación de compresión12.8
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada821 ccmCilindrada821 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza fija

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,100 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho920 mmAncho860 mm
AlturaAltura1,320 mmAltura1,150 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,490 mmDistancia entre ejes1,500 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento870 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)181 kgPeso en seco (con ABS)175 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)204 kgPeso en orden de marcha (con ABS)198 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Hyperstrada 2013

Ducati Hyperstrada 2013

La moto es sin duda una gran supermoto con prestaciones prácticas para la ciudad y también para recorridos cortos, pero en las reviradas rutas de montaña de los Alpes, la moto parece demasiado desequilibrada en general. Es muy ágil, pero casi demasiado nerviosa.

Ágil

parabrisas y caballete lateral más altos

maletas espaciosas

asiento erguido

buen sistema de frenado.

Ligeramente menos seguro en la parte inferior que el motor anterior

chasis nervioso.

Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati Hypermotard 821 2013

Actualizar un icono del diseño no es fácil, pero la nueva Hypermotard lo ha conseguido: La parte delantera se ha afilado, la trasera se ha recortado y entre medias un despliegue de fuegos artificiales de alta tecnología en una clase propia. Ni siquiera tiene que prescindir de características exclusivas como el sistema Ride by Wire, el ABS y el control de tracción.

Espejo montado de forma óptima en el manillar

alto rendimiento

paquete electrónico completo incluido.

Nada

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Hyperstrada vs Ducati Hypermotard 821

Hay diferencias importantes entre la Ducati Hyperstrada 2013 y la Ducati Hypermotard 821 2013. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. La Ducati Hyperstrada 2013 experimenta una pérdida del 2.040 EUR tras un año, y del 2.510 EUR tras dos. Supone una pérdida del 580 EUR y del 1.170 EUR en caso de la Ducati Hypermotard 821 2013. En comparación con la Ducati Hypermotard 821 2013 hay más Ducati Hyperstrada 2013 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 8 por de la 4. It takes less time to sell a Ducati Hypermotard 821 with 73 días compared to 116 días for the Ducati Hyperstrada. Desde el modelo del años 2012 hemos escrito 2 artículos pruebas de motos Ducati Hyperstrada y 6 de Ducati Hypermotard 821 desde el año 2012. La primera prueba de la Ducati Hyperstrada se publicó en 11/11/2012 y tiene ya 15.900 visitas. Esto significa un total de 5.400 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Hypermotard 821 publicada en 19/02/2013.

Precio Ducati Hyperstrada

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Hypermotard 821

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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