Yamaha XSR900 2016 vs. Yamaha MT-07 2016

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

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Visión general - Yamaha XSR900 2016 vs Yamaha MT-07 2016

La Yamaha XSR900 del año 2016 y la Yamaha MT-07 del año 2016 son dos motocicletas naked de la reconocida marca Yamaha. Ambas motos tienen sus propias características y ventajas, por lo que a continuación se realizará una comparativa detallada entre ambas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Yamaha XSR900 cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 847 cc, lo que le otorga una potencia de 115 cv y un par de 87.5 Nm. Por otro lado, la Yamaha MT-07 tiene un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 689 cc, lo que le proporciona una potencia de 75 cv y un par de 68 Nm. Ambos motores cuentan con refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión delantera, la Yamaha XSR900 cuenta con una suspensión telescópica invertida, mientras que la Yamaha MT-07 tiene una horquilla telescópica convencional. Ambas suspensiones ofrecen un buen rendimiento y absorción de impactos.

En cuanto al chasis, la Yamaha XSR900 cuenta con un chasis de aluminio, que le proporciona una gran rigidez y estabilidad en curvas. Por otro lado, la Yamaha MT-07 tiene un chasis de acero, que también ofrece una buena rigidez y estabilidad.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con un sistema de doble disco en la rueda delantera, lo que les proporciona una excelente capacidad de frenado. Esto es especialmente importante en motos de alta potencia como la XSR900, que requieren una buena capacidad de frenado para controlar la velocidad.

En cuanto a las medidas y peso, la Yamaha XSR900 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. El diámetro de la llanta delantera y trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1440 mm y la altura del asiento es de 815 mm. El peso en orden de marcha es de 188 kg sin ABS y 191 kg con ABS. La capacidad del depósito de combustible es de 14 litros.

Por otro lado, la Yamaha MT-07 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. El diámetro de la llanta delantera y trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1400 mm y la altura del asiento es de 805 mm. El peso en orden de marcha es de 179 kg sin ABS y 182 kg con ABS. La capacidad del depósito de combustible es de 14 litros.

En cuanto a las ventajas de la Yamaha XSR900, se destaca su motor glotón, que ofrece una gran potencia y respuesta. Además, cuenta con modos de conducción bien afinados, que permiten adaptar la moto a diferentes situaciones y estilos de conducción. También cuenta con ABS y TC de serie, lo que proporciona una mayor seguridad en la conducción. En cuanto al diseño, la XSR900 tiene un diseño moderno y auténtico, que combina elementos retro con líneas futuristas. Por último, la mano de obra de la XSR900 es limpia y de alta calidad, lo que se refleja en su acabado y detalles.

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

En cuanto a las ventajas de la Yamaha MT-07, se destaca su motor muy ágil, que ofrece una gran respuesta y aceleración. Además, su manejo es muy ligero, lo que la hace muy maniobrable en curvas y en el tráfico urbano. Su bajo peso también contribuye a su agilidad y facilidad de manejo. En cuanto al aspecto, la MT-07 tiene un aspecto agresivamente anguloso, que le da un aspecto deportivo y moderno. Los frenos de la MT-07 son potentes y ofrecen una excelente capacidad de frenado. La posición de asiento es cómoda y ergonómica, lo que permite realizar largos recorridos sin cansarse. Además, la MT-07 cuenta con una pantalla completa y fácil de leer, que proporciona información clara y precisa al conductor.

En cuanto a las desventajas de la Yamaha XSR900, se destaca su motor glotón, que puede consumir una cantidad considerable de combustible. Además, aunque los modos de conducción están bien afinados, pueden resultar complicados de ajustar para algunos conductores. Por otro lado, aunque el diseño de la XSR900 es moderno y auténtico, puede no ser del agrado de todos los motociclistas. Por último, aunque la mano de obra de la XSR900 es limpia y de alta calidad, esto se refleja en su precio, que puede ser más elevado que el de otras motos de la misma categoría.

En cuanto a las desventajas de la Yamaha MT-07, se destaca su motor muy ágil, que puede resultar demasiado potente para conductores menos experimentados. Además, aunque su manejo es muy ligero, esto puede resultar incómodo para conductores más altos o de mayor tamaño. Por otro lado, aunque el aspecto agresivamente anguloso de la MT-07 puede resultar atractivo para algunos, puede no ser del agrado de todos los motociclistas. Por último, aunque los frenos de la MT-07 son potentes, pueden requerir un mayor esfuerzo para detener la moto en situaciones de emergencia.

En resumen, la Yamaha XSR900 del año 2016 y la Yamaha MT-07 del año 2016 son dos motocicletas naked de la marca Yamaha con características y ventajas propias. La XSR900 destaca por su motor glotón, modos de conducción bien afinados, ABS y TC de serie, diseño moderno y auténtico, y mano de obra limpia. Por otro lado, la MT-07 destaca por su motor muy ágil, manejo ligero, bajo peso, aspecto agresivamente anguloso, frenos potentes, posición de asiento cómoda, sonido gutural y pantalla completa y fácil de leer. Ambas motos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Yamaha XSR900 2016 en comparación con Yamaha MT-07 2016

Yamaha XSR900 2016
Yamaha MT-07 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera59.1 mmCarrera68.6 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia75 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar87.5 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11.5
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada847 ccmCilindrada689 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,075 mmLargo2,085 mm
AnchoAncho815 mmAncho745 mm
AlturaAltura1,135 mmAltura1,090 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,400 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento805 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha188 kgPeso en orden de marcha179 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)191 kgPeso en orden de marcha (con ABS)182 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

La XSR900 combina las prestaciones de una streetfighter deportiva con el aspecto de una agradable naked retro de limpios acabados. Para ello, la empresa japonesa se inspira en su propia historia, que se encuentra en los archivos de la agencia de diseño que lleva 60 años trabajando para Yamaha. Adopta las virtudes de la MT-09 y ha mejorado algunos de sus puntos débiles. Se conduce de forma más armoniosa, más controlada y, si se desea, más relajada. Sólo el confort, y por tanto el piloto, se resiente del chasis tenso en carreteras en mal estado. Hay que saber sufrir un poco con una neoclásica.

motor glotón

modos de conducción bien afinados

ABS y TC de serie

diseño moderno y auténtico

mano de obra limpia

Chasis duro

el asiento debería ser más cómodo

el diseño Speedblock ya está en muchos otros modelos

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

La MT-07 es una máquina increíblemente divertida y extremadamente deportiva. Los frenos son potentes, la manejabilidad es maravillosa y el motor es actualmente, con diferencia, el más ágil de esta clase, e incluso mejor.

Motor muy ágil

manejo muy ligero

bajo peso

aspecto agresivamente anguloso

frenos potentes

posición de asiento cómoda

sonido gutural

pantalla completa y fácil de leer.

Suspensión un poco blanda

estriberas arrastran pronto

piezas de plástico en parte baratas

horquilla telescópica aburrida

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XSR900 vs Yamaha MT-07

Hay diferencias importantes entre la Yamaha XSR900 2016 y la Yamaha MT-07 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha XSR900 2016 es un 12% más alto. La Yamaha XSR900 2016 experimenta una pérdida del 1.980 EUR tras un año, y del 2.000 EUR tras dos. Supone una pérdida del 460 EUR y del 850 EUR en caso de la Yamaha MT-07 2016. Compared to Yamaha MT-07 2016 there are less Yamaha XSR900 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 24. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 51 días compared to 77 días for the Yamaha XSR900. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 30 artículos pruebas de motos Yamaha XSR900 y 69 de Yamaha MT-07 desde el año 2013. La primera prueba de la Yamaha XSR900 se publicó en 25/11/2015 y tiene ya 17.600 visitas. Esto significa un total de 12.600 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-07 publicada en 04/11/2013.

Precio Yamaha XSR900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-07

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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