Yamaha MT-10 SP 2021 vs. Kawasaki Z900 2018

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

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Visión general - Yamaha MT-10 SP 2021 vs Kawasaki Z900 2018

La Yamaha MT-10 SP del año 2021 y la Kawasaki Z900 del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Ambas motos están equipadas con motores en línea de cuatro cilindros y sistemas de alimentación por inyección, lo que garantiza una entrega de potencia suave y eficiente.

En cuanto a la potencia, la Yamaha MT-10 SP cuenta con 160 cv, mientras que la Kawasaki Z900 ofrece 125.4 cv. Esto significa que la MT-10 SP tiene una ventaja significativa en términos de potencia, lo que se traduce en una aceleración más rápida y una velocidad máxima más alta. Además, la MT-10 SP tiene un par de 111 Nm, en comparación con los 98.6 Nm de la Z900, lo que le da una ventaja adicional en términos de rendimiento.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Sin embargo, la MT-10 SP tiene la ventaja de contar con una suspensión y un chasis de mayor calidad, lo que proporciona una conducción más suave y estable.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

En cuanto al chasis, la MT-10 SP cuenta con un chasis de aluminio tipo Deltabox, mientras que la Z900 tiene un chasis de acero de doble viga. El chasis de aluminio de la MT-10 SP es más ligero y rígido, lo que contribuye a una mejor maniobrabilidad y agilidad en curvas.

En términos de frenado, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la MT-10 SP tiene discos de mayor diámetro, con 320 mm en comparación con los 300 mm de la Z900. Esto proporciona una mayor potencia de frenado y una mejor capacidad de respuesta.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS, que proporciona una mayor seguridad al frenar. Sin embargo, la MT-10 SP también cuenta con control de tracción, lo que ayuda a mantener el control de la moto en situaciones de baja adherencia.

En términos de dimensiones, la MT-10 SP tiene una distancia entre ejes de 1400 mm, mientras que la Z900 tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1450 mm. Esto significa que la Z900 puede ofrecer una mayor estabilidad en línea recta, pero la MT-10 SP puede ser más ágil y maniobrable en curvas.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

En cuanto a la altura del asiento, la MT-10 SP tiene una altura de 825 mm, mientras que la Z900 tiene una altura de 795 mm. Esto significa que la Z900 ofrece una posición de conducción más baja, lo que puede ser más cómodo para pilotos de menor estatura.

En cuanto al peso, ambas motos tienen un peso en orden de marcha de 210 kg. Esto significa que ambas motos son relativamente ligeras y fáciles de manejar.

En resumen, la Yamaha MT-10 SP del año 2021 y la Kawasaki Z900 del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. La MT-10 SP tiene una ventaja significativa en términos de potencia y cuenta con una suspensión y un chasis de mayor calidad. Sin embargo, la Z900 ofrece una posición de conducción más baja y una mayor estabilidad en línea recta. Ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta naked potente y deportiva.

Especificaciones técnicas Yamaha MT-10 SP 2021 en comparación con Kawasaki Z900 2018

Yamaha MT-10 SP 2021
Kawasaki Z900 2018
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Diferencias
Yamaha MT-10 SP 2021
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Kawasaki Z900 2018
Kawasaki Z900 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera50.9 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia125.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,500 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar111 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a7,700 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido140 mm
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDeltaboxTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance102 mmAvance105 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro250 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,095 mmLargo2,070 mm
AnchoAncho800 mmAncho820 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,065 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,400 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

La Yamaha MT-10 SP impresiona por su alto grado de perfección combinado con un camión de emoción. Pocas veces los fabricantes japoneses consiguen penetrar tan profundamente en el dominio de los europeos. La motocicleta se puede conducir con mucha fiereza cuando es necesario, pero también se puede utilizar de forma muy civilizada en el tráfico urbano. Además, la suspensión Öhlins regulable electrónicamente proporciona un gran confort de marcha. En resumen, una excelente moto todoterreno que puede hacer mucho más que lucir un buen aspecto.

Sonido poco convencional

motor con una garra maravillosa

suspensión y chasis de gran calidad

protección contra el viento aceptable

posición de conducción sorprendentemente cómoda

Control de tracción y ABS no dependientes del ángulo de inclinación

asistente de cambio no impecable y sin blipper

precio elevado.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

La Z900 está a la vanguardia del disputado segmento de las motos naked. Por encima de todo, su motor es absolutamente soberbio, funciona con increíble suavidad y ofrece mucha potencia en todos los rangos de revoluciones, como corresponde a un motor japonés de cuatro cilindros. Su aspecto deportivo y agresivo está a la altura. Prescinde de la electrónica, pero transmite una gran seguridad al tomar curvas, frenar y acelerar a la salida de las mismas. El asiento bajo es especialmente beneficioso para los motoristas más pequeños, pero los más altos pueden echar de menos un ángulo de rodilla más plano en los viajes largos. El bajo peso y la compacidad hacen que la Z900 sea especialmente maniobrable y fácil de manejar. Un cañón deportivo que también es muy atractivo en términos de precio

Motor potente y sedoso

gran sonido

chasis

aspecto afilado y deportivo

posición baja del asiento

fácil manejo y maniobrabilidad.

Falta de control de tracción

El ángulo de las rodillas para pilotos altos cansa a la larga

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-10 SP vs Kawasaki Z900

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-10 SP 2021 y la Kawasaki Z900 2018. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 112 días compared to 138 días for the Yamaha MT-10 SP. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 18 artículos pruebas de motos Yamaha MT-10 SP y 46 de Kawasaki Z900 desde el año 2017. La primera prueba de la Yamaha MT-10 SP se publicó en 04/10/2016 y tiene ya 28.600 visitas. Esto significa un total de 93.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 publicada en 11/11/2016.

Precio Yamaha MT-10 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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