KTM 1290 Super Duke R 2016 vs. KTM 690 Duke 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

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Visión general - KTM 1290 Super Duke R 2016 vs KTM 690 Duke 2016

La KTM 1290 Super Duke R del año 2016 es una motocicleta naked de alto rendimiento que destaca por su monstruoso motor y par motor. Con una potencia de 173 cv y un par de 144 Nm, este modelo ofrece una amplia gama de revoluciones y un rendimiento excepcional en todas las situaciones. Además, su motor de 2 cilindros y 1301 ccm garantiza un funcionamiento suave y bajas vibraciones.

En cuanto a la suspensión, la KTM 1290 Super Duke R cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, que proporciona una excelente estabilidad y absorción de impactos. En la parte trasera, también cuenta con una suspensión WP de alta calidad.

El chasis de la KTM 1290 Super Duke R está fabricado en aleación de acero y tiene un diseño tubular, lo que le confiere una gran rigidez y resistencia. En cuanto a los frenos, este modelo está equipado con frenos delanteros de cuatro pistones de tecnología radial y monobloque de la marca Brembo, que garantizan una potencia de frenado excepcional.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

En cuanto a los sistemas de asistencia, la KTM 1290 Super Duke R cuenta con ABS y control de tracción, lo que proporciona una mayor seguridad y control en todo momento. Además, este modelo también ofrece una amplia gama de extras y detalles de alta calidad, así como un aspecto agresivo sin igual.

Por otro lado, la KTM 690 Duke del año 2016 es una motocicleta naked versátil y adecuada para el uso diario. Con una potencia de 73 cv y un par de 70 Nm, este modelo ofrece un funcionamiento suave y una baja vibración. Su motor monocilíndrico altamente desarrollado de 690 ccm garantiza un rendimiento excepcional y una gran eficiencia en el consumo de combustible.

Al igual que la KTM 1290 Super Duke R, la KTM 690 Duke cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, que proporciona una excelente estabilidad y absorción de impactos. En la parte trasera, también cuenta con una suspensión WP de alta calidad.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

El chasis de la KTM 690 Duke está fabricado en aleación de acero y tiene un diseño tubular, lo que le confiere una gran rigidez y resistencia. En cuanto a los frenos, este modelo está equipado con frenos delanteros de cuatro pistones de tecnología radial de la marca Brembo, que garantizan una potencia de frenado excepcional.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la KTM 690 Duke cuenta con Ride by Wire, que proporciona una mayor precisión en la respuesta del acelerador y un mayor control en todo momento.

En resumen, la KTM 1290 Super Duke R del año 2016 es una motocicleta naked de alto rendimiento que destaca por su monstruoso motor y par motor, amplia gama de revoluciones, bajas vibraciones, potentes frenos, amplia electrónica, fantásticos extras, detalles de alta calidad y aspecto agresivo sin igual. Por otro lado, la KTM 690 Duke del año 2016 es una motocicleta naked versátil y adecuada para el uso diario, con un funcionamiento suave, baja vibración, motor monocilíndrico altamente desarrollado y versatilidad. Ambos modelos ofrecen un rendimiento excepcional y una gran calidad en todos sus componentes.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke R 2016 en comparación con KTM 690 Duke 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016
KTM 690 Duke 2016

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros102 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera84.5 mm
PotenciaPotencia173 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,870 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar144 NmPar70 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a5,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión12.6
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada690 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaRide by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,466 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM no conoce la vuelta atrás y KTM no conoce el perdón. Por eso la nueva 1290 Super Duke R es un poco más maniobrable que su predecesora, pero también un poco más potente y rápida. Ya dispone de más de 100 Nm a 2.500 rpm, con un máximo de 141 y un rendimiento máximo de 177 CV. Puede ser demasiado, pero no tiene por qué. La electrónica sigue siendo la tabla de salvación en esta categoría, en la que el desarrollo sigue avanzando con fuerza. KTM ha empezado por donde había dificultades y era la estabilidad. Los cambios en la geometría y la suspensión la han mejorado significativamente, haciendo que la conducción de la bestia no sólo sea más rápida, sino también más segura. La manejabilidad no es por tanto menos radical y los genes de supermoto son más evidentes que en cualquier otra moto naked. Sólo puede haber una Super Duke.

Monstruoso motor y par motor

amplia gama de revoluciones

bajas vibraciones

potentes frenos

amplia electrónica

fantásticos extras

detalles de alta calidad

aspecto agresivo sin igual.

El cambio automático es un poco brusco

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Es increíble lo cultivado que KTM ha desarrollado el monocilíndrico sin sacrificar prestaciones. Se puede considerar una genialidad que se haya mejorado la suavidad de funcionamiento del motor de acuerdo con la norma EURO4, aumentando al mismo tiempo las prestaciones. La curva de par plana es la responsable de una propulsión suave y potente. A partir de 4.000 rpm, la Duke arranca con fuerza y sube de vueltas hasta las 8.500 rpm. Incluso a bajas revoluciones, el motor no tartamudea ni se ahoga, lo que supone una ventaja en ciudad. El mayor punto fuerte de la Duke, aparte de su manejabilidad, es su maniobrabilidad, por lo que puede describirse con toda confianza como un juguete. Sólo en circuito y al atacar con fuerza desearás tener la "R" bajo el trasero.

Adecuado para el uso diario

funcionamiento suave

baja vibración

motor monocilíndrico altamente desarrollado

versátil

Pack Track con coste adicional

no es lo suficientemente deportivo para el circuito

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs KTM 690 Duke

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke R 2016 y la KTM 690 Duke 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke R 2016 es un 78% más alto. La KTM 1290 Super Duke R 2016 experimenta una pérdida del 810 EUR tras un año, y del 2.210 EUR tras dos. Supone una pérdida del 530 EUR y del 500 EUR en caso de la KTM 690 Duke 2016. En comparación con la KTM 690 Duke 2016 hay más KTM 1290 Super Duke R 2016 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 25 por de la 14. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 78 días compared to 81 días for the KTM 1290 Super Duke R. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 65 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke R y 29 de KTM 690 Duke desde el año 2008. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R se publicó en 08/11/2012 y tiene ya 4.900 visitas. Esto significa un total de 14.800 visitas más que en la primera prueba de la KTM 690 Duke publicada en 28/09/2007.

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH