KTM 690 Duke 2016 vs. Kawasaki Z H2 SE 2021

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

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Visión general - KTM 690 Duke 2016 vs Kawasaki Z H2 SE 2021

La KTM 690 Duke del año 2016 y la Kawasaki Z H2 SE del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen características y rendimiento distintos. A continuación, analizaremos en detalle las especificaciones técnicas de ambos modelos y las ventajas y desventajas que presentan.

Comenzando con la KTM 690 Duke del año 2016, esta motocicleta cuenta con un motor monocilíndrico de 690 cc que ofrece una potencia de 73 cv y un par de 70 Nm. Su refrigeración es líquida y su transmisión se realiza mediante una caja de cambios manual. En cuanto a la suspensión, cuenta con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un amortiguador monoamortiguador en la parte trasera, ambos de la marca WP. El chasis está fabricado en aleación de acero y su tipo es tubular. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con un disco delantero de 320 mm con cuatro pistones y tecnología radial de la marca Brembo. Además, cuenta con sistemas de asistencia como el Ride by Wire. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 160 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1466 mm, una altura de asiento de 835 mm, un peso en orden de marcha de 149.5 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 14 litros.

Por otro lado, la Kawasaki Z H2 SE del año 2021 presenta un motor de cuatro cilindros en línea de 998 cc que ofrece una potencia de 200 cv y un par de 137 Nm. Al igual que la KTM, su refrigeración es líquida y su transmisión es manual. En cuanto a la suspensión, cuenta con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un amortiguador monoamortiguador en la parte trasera, ambos de la marca Showa. El chasis está fabricado en acero y también es de tipo tubular. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con un disco delantero de 320 mm con cuatro pistones y tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Además, cuenta con una amplia variedad de sistemas de asistencia como el ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1455 mm, una altura de asiento de 830 mm, un peso en orden de marcha de 240 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 19 litros.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Ahora bien, pasemos a analizar las ventajas de cada una de estas motocicletas. La KTM 690 Duke del año 2016 es una opción adecuada para el uso diario, ya que cuenta con un funcionamiento suave y baja vibración. Además, su motor monocilíndrico altamente desarrollado le brinda una gran versatilidad en diferentes tipos de terreno y situaciones de conducción.

Por su parte, la Kawasaki Z H2 SE del año 2021 destaca por su motor increíblemente potente, que ofrece una experiencia de conducción emocionante y de alto rendimiento. Además, su chasis electrónico ofrece comodidad y adaptabilidad en diferentes condiciones de conducción. También cabe mencionar su aspecto único, que combina el estilo naked con una buena protección contra el viento. Por último, su sistema de frenado es eficiente y confiable.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Sin embargo, también es importante señalar las desventajas de cada una de estas motocicletas. En el caso de la KTM 690 Duke del año 2016, sus características pueden resultar limitadas para aquellos motociclistas que buscan un rendimiento más deportivo. Además, su motor monocilíndrico puede generar menos potencia en comparación con otros modelos de la misma categoría.

En cuanto a la Kawasaki Z H2 SE del año 2021, su motor extremadamente potente puede resultar intimidante para algunos motociclistas menos experimentados. Además, su peso en orden de marcha es considerablemente mayor en comparación con la KTM 690 Duke, lo que puede afectar su maniobrabilidad en situaciones de conducción más exigentes.

En resumen, la KTM 690 Duke del año 2016 y la Kawasaki Z H2 SE del año 2021 son dos motocicletas naked con características y rendimiento distintos. Mientras que la KTM destaca por su versatilidad y funcionamiento suave, la Kawasaki se destaca por su potencia y rendimiento de alto nivel. Cada una de ellas tiene sus ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades de cada motociclista.

Especificaciones técnicas KTM 690 Duke 2016 en comparación con Kawasaki Z H2 SE 2021

KTM 690 Duke 2016
Kawasaki Z H2 SE 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera84.5 mmCarrera55 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia200 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar70 NmPar137 Nm
Par máximo aPar máximo a5,500 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión11.2
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros4
VálvulasVálvulasBalancín, OHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada690 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido135 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaShowa
RecorridoRecorrido135 mmRecorrido134 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.5 gradosLanzamiento de dirección65.1 grados

Freno delantero

DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza semi-flotante
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaRide by WireSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,466 mmDistancia entre ejes1,455 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)149.5 kgPeso en orden de marcha (con ABS)240 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Es increíble lo cultivado que KTM ha desarrollado el monocilíndrico sin sacrificar prestaciones. Se puede considerar una genialidad que se haya mejorado la suavidad de funcionamiento del motor de acuerdo con la norma EURO4, aumentando al mismo tiempo las prestaciones. La curva de par plana es la responsable de una propulsión suave y potente. A partir de 4.000 rpm, la Duke arranca con fuerza y sube de vueltas hasta las 8.500 rpm. Incluso a bajas revoluciones, el motor no tartamudea ni se ahoga, lo que supone una ventaja en ciudad. El mayor punto fuerte de la Duke, aparte de su manejabilidad, es su maniobrabilidad, por lo que puede describirse con toda confianza como un juguete. Sólo en circuito y al atacar con fuerza desearás tener la "R" bajo el trasero.

Adecuado para el uso diario

funcionamiento suave

baja vibración

motor monocilíndrico altamente desarrollado

versátil

Pack Track con coste adicional

no es lo suficientemente deportivo para el circuito

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

¡Menuda moto naked! La Kawasaki Z H2 SE tiene una cosa que es absolutamente adictiva: ¡un motor sobrealimentado que funciona como una catapulta de vapor! Los 200 CV de exactamente un litro de cilindrada parecen realmente unirse desde el ralentí y tiran de la cadena juntos hasta el limitador. Tampoco se puede acusar a la Z H2 SE de falta de estabilidad, el chasis regulable electrónicamente hace un buen trabajo y, sobre todo, proporciona suficiente confort. Con casi 240 kilos de peso, la Kawa no es una moto ligera y hay que empujarla en las curvas, pero tampoco se puede decir que sea difícil de manejar. Un manillar ligeramente más ancho ayudaría. El aspecto es claramente una cuestión de gustos, pero el frontal sobresaliente ofrece una protección contra el viento comparativamente buena.

motor increíblemente potente

el chasis electrónico ofrece comodidad

aspecto único con buena protección contra el viento para una moto naked

buen sistema de frenado

Peso elevado

manillar un poco estrecho

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke vs Kawasaki Z H2 SE

Hay diferencias importantes entre la KTM 690 Duke 2016 y la Kawasaki Z H2 SE 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z H2 SE 2021 es un 173% más alto. La KTM 690 Duke 2016 experimenta una pérdida del 530 EUR tras un año, y del 500 EUR tras dos. Supone una pérdida del 3.810 EUR y del 5.460 EUR en caso de la Kawasaki Z H2 SE 2021. En comparación con la Kawasaki Z H2 SE 2021 hay más KTM 690 Duke 2016 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 14 por de la 5. It takes less time to sell a Kawasaki Z H2 SE with 70 días compared to 78 días for the KTM 690 Duke. Desde el modelo del años 2008 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos KTM 690 Duke y 9 de Kawasaki Z H2 SE desde el año 2021. La primera prueba de la KTM 690 Duke se publicó en 28/09/2007 y tiene ya 14.800 visitas. Esto significa un total de 24.400 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z H2 SE publicada en 23/11/2020.

Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z H2 SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH