Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

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Visión general - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

La Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2020 y la Triumph Tiger 1200 Rally PRO del año 2023 son dos motocicletas de tipo enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambos modelos, teniendo en cuenta su ficha técnica y equipamiento.

En cuanto al motor y transmisión, ambas motocicletas cuentan con motores en línea, sin embargo, presentan diferencias significativas. La Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2020 tiene un diámetro de cilindros de 92 mm y una carrera de 81.5 mm, lo que le otorga una potencia de 102 cv y un par de 105 Nm. Por otro lado, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO del año 2023 tiene un diámetro de cilindros de 90 mm y una carrera de 60.7 mm, lo que le permite alcanzar una potencia de 150 cv y un par de 130 Nm. En este aspecto, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO destaca por su mayor potencia y par motor, lo que se traduce en un rendimiento superior en términos de aceleración y velocidad.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa. Sin embargo, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2020 tiene un diámetro de 45 mm y un recorrido de 230 mm, mientras que la Triumph Tiger 1200 Rally PRO del año 2023 tiene un diámetro de 49 mm y un recorrido de 220 mm. En este aspecto, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO destaca por su mayor diámetro de suspensión delantera, lo que le brinda una mayor capacidad de absorción de impactos y una mejor estabilidad en terrenos difíciles.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

En cuanto al chasis, ambas motocicletas cuentan con chasis de acero. Sin embargo, presentan diferencias en cuanto al tipo de chasis. La Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2020 tiene un chasis de doble viga, mientras que la Triumph Tiger 1200 Rally PRO del año 2023 tiene un chasis tubular. En este aspecto, ambas opciones ofrecen una buena rigidez y resistencia, aunque el chasis tubular de la Triumph Tiger 1200 Rally PRO puede brindar una mayor flexibilidad y absorción de impactos en terrenos difíciles.

En cuanto al sistema de frenos, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, no se especifica el tamaño de los discos en la ficha técnica de ninguno de los dos modelos. En cuanto al sistema de asistencia, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, control de tracción, entre otros. Sin embargo, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO del año 2023 también cuenta con asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, quickshifter y control de crucero. En este aspecto, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO destaca por su equipamiento más completo y avanzado en términos de sistemas de asistencia.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

En cuanto al peso y medidas, ambas motocicletas presentan dimensiones similares. La Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2020 tiene una distancia entre ejes de 1575 mm y una altura de asiento de 850 mm. Por otro lado, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO del año 2023 tiene una distancia entre ejes de 1560 mm y una altura de asiento de 875 mm. En este aspecto, ambas opciones ofrecen una buena estabilidad y comodidad para el piloto.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con faros LED. Sin embargo, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO del año 2023 también cuenta con características adicionales como Bluetooth, conectividad, puños calefactables, sistema sin llave, alumbrado en curva, luces diurnas LED, pantalla TFT y pantalla ajustable. En este aspecto, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO destaca por su equipamiento más completo y tecnológico.

En resumen, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2020 y la Triumph Tiger 1200 Rally PRO del año 2023 son dos motocicletas de tipo enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. Ambas opciones presentan diferencias en cuanto al motor, suspensión, chasis, sistema de frenos, sistema de asistencia, peso y medidas, así como equipamiento. En general, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO destaca por su mayor potencia, equipamiento más completo y avanzado, así como una mayor capacidad de absorción de impactos en terrenos difíciles. Sin embargo, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT ofrece un buen equilibrio entre rendimiento, comodidad y protección contra el viento.

Especificaciones técnicas Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 en comparación con Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros90 mm
CarreraCarrera81.5 mmCarrera60.7 mm
PotenciaPotencia102 cvPotencia150 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar105 NmPar130 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.1 Relación de compresión13.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónDoble embragueTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,084 ccmCilindrada1,160 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro49 mm
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido220 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.5 gradosLanzamiento de dirección66.3 grados
AvanceAvance113 mmAvance112 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, OnduladoTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro282 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,330 mmLargo2,270 mm
AnchoAncho960 mmAncho982 mm
AlturaAltura1,395 mmAltura1,547 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,575 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento875 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento895 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)248 kgPeso en orden de marcha (con ABS)249 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito24.8 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

¿Quién dijo que hacen falta 150 CV y más para ser de "primera clase"? La Adventure Sports ofrece todo lo que necesita una cómoda enduro de turismo y, con su chasis electrónico y todas las características de seguridad imaginables, no tiene por qué rechazar comparaciones. Preparada para el gran recorrido y, gracias a una autonomía de más de 400 kilómetros, etapas realmente largas, no tendrás que detenerte en carreteras sin asfaltar gracias al generoso recorrido de la suspensión y podrás llegar más lejos de lo que muchos podrían pensar.

Motor de alto par

chasis semiactivo maravillosamente funcional

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

pantalla táctil en color

buena ergonomía

adecuado para largas distancias

protección contra el viento casi "demasiado buena".

confusa avalancha de botones en el manillar izquierdo

el peso

el precio, aunque pueda estar justificado

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

En muchos aspectos, la Triumph Tiger 1200 Rally Pro puede hacer más de lo que te imaginas. Su chasis es más indulgente, da más confianza y estabilidad y el motor es más suave, especialmente en la parte baja. Como resultado, el piloto británico conquistó el Rally de Bosnia como la mejor moto en la categoría de pesos pesados (alrededor de 250 kilos). Sobre todo, la flexibilidad con la que domina pendientes, pistas de tierra y pasajes rocosos la distingue de la competencia. Además, la electrónica está agradablemente contenida, los frenos son fáciles de usar y, por si fuera poco, incluso la ergonomía en parado es perfecta para pilotos altos y bajos. Si eres partidario de las grandes enduro touring y te gusta cambiar la carretera por un sendero, la Triumph Tiger 1200 Rally Pro es la elección perfecta.

Ergonomía agradable y relajada

Buena protección contra el viento Ÿ Electrónica de última generación Ÿ Equipamiento exuberante Frenos muy potentes

Chasis semiactivo de fina respuesta

Buena autonomía Ÿ Cambio rápido quickshifter

Muy alto para pilotos de piernas cortas

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 y la Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023. It takes less time to sell a Triumph Tiger 1200 Rally PRO with 118 días compared to 127 días for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 25 artículos pruebas de motos Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT y 9 de Triumph Tiger 1200 Rally PRO desde el año 2022. La primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT se publicó en 23/09/2019 y tiene ya 109.400 visitas. Esto significa un total de 62.100 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 1200 Rally PRO publicada en 07/12/2021.

Precio Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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