KTM 790 Duke 2018 vs. KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

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Visión general - KTM 790 Duke 2018 vs KTM 1290 Super Duke R 2019

La KTM 790 Duke del año 2018 y la KTM 1290 Super Duke R del año 2019 son dos motocicletas naked de alto rendimiento fabricadas por la reconocida marca austriaca KTM. Aunque pertenecen a la misma categoría de motos, presentan algunas diferencias significativas en términos de potencia, tecnología y características de conducción.

Comenzando con la KTM 790 Duke del año 2018, esta motocicleta está equipada con un motor de 2 cilindros de 799 cc que produce una potencia de 105 cv. El motor es conocido por su vivacidad y capacidad para alcanzar altas revoluciones, lo que proporciona una aceleración potente y emocionante. Además, la suspensión delantera y trasera de la 790 Duke está fabricada por WP, una marca reconocida por su calidad y rendimiento en el mundo de las motocicletas de alto rendimiento. El chasis de aleación de acero y el tipo de chasis tubular brindan una excelente rigidez y estabilidad en la conducción.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

En cuanto a los frenos, la KTM 790 Duke está equipada con un sistema de frenos delanteros de cuatro pistones con tecnología radial, lo que proporciona una excelente capacidad de frenado. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción, que brindan una mayor seguridad y control al piloto. En términos de medidas y peso, la 790 Duke tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. La distancia entre ejes es de 1475 mm y la altura del asiento es de 825 mm. El peso en seco de la motocicleta, con ABS, es de 169 kg y tiene una capacidad de depósito de 14 litros.

Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke R del año 2019 es una motocicleta con un motor más potente y características de conducción más avanzadas. Equipada con un motor de 2 cilindros de 1301 cc, la Super Duke R produce una potencia impresionante de 177 cv. Esto proporciona un subidón de adrenalina al piloto y una aceleración rápida y emocionante. Al igual que la 790 Duke, la suspensión delantera y trasera de la Super Duke R está fabricada por WP, lo que garantiza un rendimiento óptimo en todo tipo de condiciones de conducción.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

En cuanto a los frenos, la Super Duke R cuenta con un sistema de frenos delanteros de cuatro pistones con tecnología radial y monobloque, lo que proporciona una potencia de frenado excepcional. Además, la motocicleta está equipada con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción, que brindan una mayor seguridad y control al piloto. En términos de medidas y peso, la Super Duke R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. La distancia entre ejes es de 1482 mm y la altura del asiento es de 835 mm. El peso en seco de la motocicleta, con ABS, es de 189 kg y tiene una capacidad de depósito de 18 litros.

En resumen, la KTM 790 Duke del año 2018 y la KTM 1290 Super Duke R del año 2019 son dos motocicletas naked de alto rendimiento fabricadas por KTM. Si bien ambas ofrecen una experiencia de conducción emocionante y características de alta calidad, la Super Duke R se destaca por su potencia impresionante, opciones de configuración más amplias y frenos mejorados. Sin embargo, la 790 Duke también tiene sus ventajas, como un motor vivo y de altas revoluciones, suspensión optimizada y una posición de conducción cómoda. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales del piloto y del tipo de conducción que desee realizar.

Especificaciones técnicas KTM 790 Duke 2018 en comparación con KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 790 Duke 2018
KTM 1290 Super Duke R 2019

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia177 cv
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,475 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento835 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)169 kgPeso en seco (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito18 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L es una naked absolutamente deportiva con un alto factor de diversión. Que un piloto novel pueda con ella depende mucho de su personalidad y comportamiento de conducción. Sin duda hay motos más adecuadas para el aprendizaje, pero los cazadores de motos deportivas difícilmente quedarán satisfechos con otra cosa. La 790 Duke L tampoco es muy entusiasta en los paseos diarios por la ciudad. En el campo, sin embargo, es una pasada, incluso con sólo 48 CV. Simplemente una moto divertida como está escrito en el libro.

Motor vivo y de altas revoluciones con una potente aceleración

suspensión optimizada para una conducción deportiva

sonido impresionante incluso con el silenciador de serie

muchos trucos y funciones electrónicas

cambio rápido extremadamente preciso que facilita aún más la conducción rápida

cómoda posición de conducción

Manejo tosco a bajas revoluciones

incómodo en el tráfico urbano

interruptores a veces complicados en el manillar

fuga de aceite en el bloque motor en muchas 790 Duke.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

El apodo de "Bestia" no está del todo cogido por las nubes, la KTM es y sigue siendo una naked brutal: 177 CV de dos potencias con una cilindrada combinada de 1.301 metros cúbicos no es nada inofensivo. Sin embargo, es sorprendentemente fácil de controlar, y la posición de conducción erguida combinada con la buena manejabilidad la hacen parecer casi bondadosa. En comparación con su predecesora, se ha mejorado precisamente en sus mayores puntos débiles. El motor funciona ahora con más suavidad, el asistente de cambio aporta calma en la fase de aceleración y el chasis se ha mejorado. Pero sigue amando más la persecución salvaje que la alta velocidad en curvas largas.

Proporciona un maravilloso subidón de adrenalina

amplias opciones de configuración

magníficos frenos con ABS en curvas

prácticas funciones electrónicas

gran posición de asiento

las funciones electrónicas pueden ajustarse de forma muy deportiva y también desactivarse

muy buen asistente de cambio.

Línea precisa no siempre fácil de acertar

una de las motos más peligrosas para el carné de conducir del mercado

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Duke vs KTM 1290 Super Duke R

Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Duke 2018 y la KTM 1290 Super Duke R 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke R 2019 es un 75% más alto. La KTM 790 Duke 2018 experimenta una pérdida del 700 EUR tras un año, y del 1.080 EUR tras dos. Supone una pérdida del 580 EUR y del 750 EUR en caso de la KTM 1290 Super Duke R 2019. En comparación con la KTM 1290 Super Duke R 2019 hay más KTM 790 Duke 2018 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 24 por de la 11. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 días compared to 83 días for a KTM 1290 Super Duke R. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 35 artículos pruebas de motos KTM 790 Duke y 65 de KTM 1290 Super Duke R desde el año 2013. La primera prueba de la KTM 790 Duke se publicó en 09/11/2016 y tiene ya 160.600 visitas. Esto significa un total de 4.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R publicada en 08/11/2012.

Precio KTM 790 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG