Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019

La Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 y la Ducati Multistrada 950 S del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes aspectos. A continuación, se presentará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta sus características técnicas y ventajas.

En cuanto a su motor y transmisión, ambas motocicletas tienen un tipo de motor en V, lo que les proporciona una potencia y par impresionantes. La V-Strom 1050 XT tiene un diámetro de cilindros de 100 mm y una carrera de 66 mm, lo que le permite alcanzar una potencia de 107 cv y un par de 100 Nm. Por otro lado, la Multistrada 950 S tiene un diámetro de cilindros de 94 mm y una carrera de 67.5 mm, lo que le proporciona una potencia de 113 cv y un par de 96.2 Nm. Ambas motos tienen un arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba. Sin embargo, la V-Strom 1050 XT tiene un diámetro de suspensión delantera de 43 mm y un recorrido de 160 mm, mientras que la Multistrada 950 S tiene un diámetro de suspensión delantera de 48 mm y un recorrido de 170 mm. Ambas suspensiones delanteras tienen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos tienen un basculante doble brazo y un mono amortiguador. La V-Strom 1050 XT tiene un recorrido de suspensión trasera de 160 mm y ajustes de precarga del muelle y rebote, mientras que la Multistrada 950 S tiene un recorrido de suspensión trasera de 170 mm y ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote.

En cuanto al chasis, la V-Strom 1050 XT tiene un chasis de aluminio en forma de puentes, con un lanzamiento de dirección de 64.7 grados y un avance de 109 mm. Por otro lado, la Multistrada 950 S tiene un chasis de acero en forma de tubular, con un lanzamiento de dirección de 64.8 grados y un avance de 105.7 mm.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas tienen un sistema de frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, no se especifica el tamaño de los discos en la ficha técnica de ninguna de las motos.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como el ABS y el control de tracción. Sin embargo, la Multistrada 950 S ofrece sistemas de asistencia adicionales, como la suspensión ajustable electrónicamente, los modos de conducción, el cambio rápido y el control de tracción.

En cuanto al peso y las medidas, ambas motocicletas tienen una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. Sin embargo, la V-Strom 1050 XT tiene una anchura de neumático trasero de 150 mm, mientras que la Multistrada 950 S tiene una anchura de neumático trasero de 170 mm. En cuanto a la distancia entre ejes, la V-Strom 1050 XT tiene una distancia entre ejes de 1555 mm, mientras que la Multistrada 950 S tiene una distancia entre ejes de 1594 mm. En cuanto a la altura del asiento, la V-Strom 1050 XT tiene una altura de asiento de 850 mm, mientras que la Multistrada 950 S tiene una altura de asiento de 820 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, la V-Strom 1050 XT tiene un peso de 247 kg, mientras que la Multistrada 950 S tiene un peso de 230 kg. Ambas motocicletas tienen una capacidad de depósito de 20 litros.

En cuanto a las ventajas de la V-Strom 1050 XT, se destaca su motor de alto par, que le proporciona una potencia y aceleración excepcionales. Además, cuenta con una magnífica ergonomía, lo que la hace muy cómoda de conducir durante largas distancias. También ofrece una buena protección contra el viento y la intemperie, lo que la hace adecuada para diferentes condiciones climáticas. Además, viene con numerosos accesorios de serie, lo que la hace muy versátil y personalizable. Por último, su aspecto retro le da un toque distintivo y atractivo.

Ducati Multistrada 950 S 2019

En cuanto a las ventajas de la Multistrada 950 S, se destaca su chasis Skyhook ajustable electrónicamente, que le proporciona una suspensión suave y cómoda. Además, tiene un aspecto elegante similar al de sus hermanas mayores, las Multistrada 1260. También cuenta con un motor cultivado, que ofrece una respuesta suave y potente. Además, tiene frenos estables, que proporcionan una excelente capacidad de frenado. Su posición de asiento es cómoda, lo que permite una conducción relajada y sin fatiga. Además, ofrece un paquete electrónico completo, que incluye sistemas de asistencia avanzados como el ABS, la suspensión ajustable electrónicamente, los modos de conducción, el cambio rápido y el control de tracción. Por último, su parabrisas ajustable en altura permite una mayor protección contra el viento y una mejor visibilidad.

En cuanto a las desventajas de la V-Strom 1050 XT, no se especifican en la información proporcionada.

En cuanto a las desventajas de la Multistrada 950 S, no se especifican en la información proporcionada.

En resumen, la Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 y la Ducati Multistrada 950 S del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes aspectos. La V-Strom 1050 XT destaca por su motor de alto par, su magnífica ergonomía, su buena protección contra el viento y la intemperie, sus numerosos accesorios de serie y su acertado aspecto retro. Por otro lado, la Multistrada 950 S destaca por su chasis Skyhook ajustable electrónicamente, su aspecto elegante, su motor cultivado, sus frenos estables, su posición de asiento cómoda, su paquete electrónico completo y su buen parabrisas ajustable en altura. Ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional y son una excelente opción para los amantes del enduro.