KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021
KTM 890 Duke 2021
KTM 1290 Super Duke R 2021
Visión general - KTM 890 Duke 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2021
La KTM 890 Duke del año 2021 y la KTM 1290 Super Duke R del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos son producidas por el fabricante austriaco KTM, conocido por su enfoque en la calidad y el rendimiento de sus motocicletas.
Una de las principales diferencias entre la KTM 890 Duke y la KTM 1290 Super Duke R es la potencia del motor. La KTM 890 Duke cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 889 cc, que produce una potencia de 115 cv y un par de 92 Nm. Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke R tiene un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1301 cc, que ofrece una potencia impresionante de 180 cv y un par de 140 Nm. Esto significa que la KTM 1290 Super Duke R tiene una potencia significativamente mayor que la KTM 890 Duke, lo que se traduce en una aceleración más rápida y una velocidad máxima superior.
En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP. Sin embargo, la KTM 1290 Super Duke R tiene una suspensión trasera de basculante monobrazo, mientras que la KTM 890 Duke tiene una suspensión trasera de basculante doble brazo. Esto puede afectar la estabilidad y la maniobrabilidad de las motocicletas en diferentes situaciones de conducción.
KTM 890 Duke 2021
En cuanto al chasis, tanto la KTM 890 Duke como la KTM 1290 Super Duke R tienen un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular. Esto proporciona una estructura sólida y resistente que contribuye a la estabilidad y el manejo preciso de las motocicletas.
En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco y tecnología radial. Sin embargo, la KTM 1290 Super Duke R tiene discos de freno delanteros de mayor diámetro (320 mm) en comparación con los discos de freno delanteros de la KTM 890 Duke (300 mm). Esto puede resultar en una mayor potencia de frenado y una mejor capacidad de respuesta en la KTM 1290 Super Duke R.
KTM 1290 Super Duke R 2021
En cuanto al sistema de asistencia, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción y control anti-wheelie. Sin embargo, la KTM 1290 Super Duke R también cuenta con la función de control de lanzamiento, que permite una aceleración más rápida y controlada desde parado.
En términos de peso y medidas, la KTM 890 Duke tiene un peso en seco (con ABS) de 169 kg, mientras que la KTM 1290 Super Duke R tiene un peso en seco (con ABS) de 189 kg. Además, la KTM 890 Duke tiene una distancia entre ejes de 1476 mm y una altura de asiento de 820 mm, mientras que la KTM 1290 Super Duke R tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1497 mm y una altura de asiento ligeramente mayor de 835 mm.
En resumen, la KTM 890 Duke del año 2021 y la KTM 1290 Super Duke R del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. La KTM 890 Duke tiene un motor de menor potencia y un peso más ligero, lo que la hace más ágil y maniobrable en carreteras sinuosas. Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke R tiene un motor más potente y una mayor capacidad de frenado, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan una experiencia de conducción más emocionante y de alto rendimiento. En última instancia, la elección entre la KTM 890 Duke y la KTM 1290 Super Duke R dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.
Especificaciones técnicas KTM 890 Duke 2021 en comparación con KTM 1290 Super Duke R 2021
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 890 Duke 2021
La predecesora 790 Duke ya demostró que KTM sabe cómo construir una moto naked de gama media para carretera. La nueva 890 lleva la antorcha con el pecho hinchado y una vez más hace honor a su apodo de bisturí. Se arremolina en las curvas con un cierto nerviosismo que puede interpretarse como un carácter salvaje. El equipamiento es casi completo, pero sólo casi. ¿Por qué hay que pagar un suplemento por el cambio rápido cuando en el modelo anterior se montaba de serie? Esto hace aún más molesto que la función de cambio ascendente y descendente sin embrague sea tan suave como la mantequilla y realmente no quieras prescindir de ella.
KTM 1290 Super Duke R 2021
La KTM Super Duke R ha evolucionado perfectamente a lo largo de las generaciones: El motor es potente, tiene un par tremendo y, en su configuración actual, también funciona de forma excelente desde bajas revoluciones. Sin embargo, la excelente interacción de todos los componentes es la responsable del maravilloso rendimiento general de la gran Duke. La posición de conducción activa es cómoda e increíblemente activa, el chasis está a un alto nivel, los frenos son potentes y la electrónica es de última generación. Incluso su aspecto está gustando cada vez a más críticos. Sólo es una pena que el ingenioso asistente de cambio con blipper haya que pagarlo aparte.
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke vs KTM 1290 Super Duke R
Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Duke 2021 y la KTM 1290 Super Duke R 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke R 2021 es un 72% más alto. La KTM 890 Duke 2021 experimenta una pérdida del 420 EUR tras un año, y del 1.230 EUR tras dos. Supone una pérdida del 800 EUR y del 2.070 EUR en caso de la KTM 1290 Super Duke R 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 22. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 días compared to 91 días for a KTM 1290 Super Duke R. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos KTM 890 Duke y 65 de KTM 1290 Super Duke R desde el año 2013. La primera prueba de la KTM 890 Duke se publicó en 19/01/2021 y tiene ya 37.800 visitas. Esto significa un total de 4.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R publicada en 08/11/2012.
