KTM 450 Rally Factory Replica 2023 vs. Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

KTM 450 Rally Factory Replica 2023

KTM 450 Rally Factory Replica 2023

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

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Visión general - KTM 450 Rally Factory Replica 2023 vs Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

KTM 450 Rally Factory Replica 2023

KTM 450 Rally Factory Replica 2023

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Especificaciones técnicas KTM 450 Rally Factory Replica 2023 en comparación con Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

KTM 450 Rally Factory Replica 2023
Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros95 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera63.4 mmCarrera68.6 mm
Relación de compresiónRelación de compresión12.75 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada449.3 ccmCilindrada689 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido305 mmRecorrido230 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido300 mmRecorrido220 mm

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga, Tube central

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro282 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaControl de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Altura de asientoAltura de asiento960 mmAltura de asiento890 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito33 lCapacidad del depósito23 l
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO283 g/kmemisiones combinadas de CO2100 g/km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 450 Rally Factory Replica 2023

KTM 450 Rally Factory Replica 2023

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Robusta, equilibrada y fácil de usar: así se puede describir a la hermana ligeramente modificada de la Yamaha Ténéré 700 World Raid. Si quieres, también puedes conquistar terrenos más duros con ella, pero si no tienes que cubrir largas distancias, preferirás la ligereza de la Ténéré 700 estándar. El amplio depósito de la World Rally se nota en la ergonomía y el manejo. Por otro lado, la suspensión blanda se desenvuelve bien en terrenos abruptos y, gracias al amortiguador de dirección, la moto se mantiene muy estable incluso en pistas de tierra rápidas. El complicado procedimiento para desactivar el ABS es molesto a la larga; un simple botón "off" estaría bien. Haciendo honor a su nombre, la World Rally está especialmente indicada para recorrer largas distancias y está muy bien pensada en este sentido, con una gran autonomía y mucho confort (off-road).

Motor de alto par y control preciso

buena ergonomía

gran autonomía

chasis potente con muchas reservas

El depósito de combustible estorba en tramos de subida pronunciada

a los frenos les vendría bien más mordiente en carretera

el volante de giro picado y la desactivación del ABS pueden resultar tediosos a la larga

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG