Ducati Streetfighter V4 SP 2022 vs. BMW M 1000 R 2023

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

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Visión general - Ducati Streetfighter V4 SP 2022 vs BMW M 1000 R 2023

La Ducati Streetfighter V4 SP del año 2022 y la BMW M 1000 R del año 2023 son dos motocicletas naked de alta gama que compiten en el mercado de las superbikes. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño agresivo que las convierte en verdaderas máquinas de carreras para la carretera. A continuación, analizaremos las características técnicas y las ventajas y desventajas de cada una de ellas.

Comenzando con la Ducati Streetfighter V4 SP 2022, esta motocicleta cuenta con un motor en V de 4 cilindros de 1103 cc, que produce una potencia máxima de 208 cv y un par motor de 123 Nm. Su sistema de alimentación por inyección garantiza una respuesta rápida del acelerador y un rendimiento óptimo en todo momento. Además, su refrigeración líquida permite mantener una temperatura adecuada del motor incluso en condiciones extremas.

En cuanto a la suspensión, la Streetfighter V4 SP está equipada con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un basculante monobrazo con un amortiguador mono en la parte trasera. Ambos sistemas ofrecen una excelente absorción de impactos y permiten ajustar la compresión, la precarga del muelle y el rebote según las preferencias del piloto. Además, el chasis de aluminio tipo monocasco proporciona una gran rigidez y estabilidad en curvas.

En cuanto al sistema de frenado, la Ducati Streetfighter V4 SP cuenta con frenos delanteros de doble disco de 330 mm con tecnología radial y monobloque de cuatro pistones, lo que garantiza una frenada potente y precisa. Además, está equipada con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción, control anti-wheelie y cambio rápido, que mejoran la seguridad y el rendimiento en carretera.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

En cuanto al equipamiento, esta motocicleta cuenta con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT que proporciona información clara y fácil de leer. Además, su diseño agresivo y aerodinámico la convierte en una verdadera joya en cuanto a estética se refiere.

Por otro lado, la BMW M 1000 R 2023 también ofrece un rendimiento impresionante. Su motor en línea de 4 cilindros y 999 cc produce una potencia máxima de 210 cv y un par motor de 113 Nm. A pesar de su potencia, este motor es fácil de controlar y ofrece una respuesta suave y lineal en todo el rango de revoluciones.

En cuanto a la suspensión, la M 1000 R está equipada con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo con un amortiguador mono en la parte trasera. Al igual que la Ducati, estos sistemas permiten ajustar la compresión, la precarga del muelle y el rebote para adaptarse a las preferencias del piloto. Además, su chasis de aluminio proporciona una gran rigidez y estabilidad en curvas.

En cuanto al sistema de frenado, la BMW M 1000 R cuenta con frenos delanteros de doble disco de 320 mm con tecnología radial y cuatro pistones, que ofrecen una frenada potente y precisa. Además, al igual que la Ducati, está equipada con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción y control anti-wheelie, que mejoran la seguridad y el rendimiento en carretera.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

En cuanto al equipamiento, la M 1000 R cuenta con conectividad, puños calefactables, sistema sin llave, luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT. Además, cuenta con control de crucero de serie, lo que la hace ideal para viajes largos por carretera.

En cuanto a las ventajas de la Ducati Streetfighter V4 SP, destacan su estabilidad, retroalimentación y comportamiento en curvas. Además, sus estriberas ajustables permiten una mayor comodidad y adaptabilidad del piloto. En cuanto a la BMW M 1000 R, sus ventajas incluyen un motor potente pero fácil de controlar, una electrónica estupenda y ajustable, una buena respuesta del chasis y frenos estables. Además, sorprendentemente es maniobrable cuando es necesario y cuenta con control de crucero de serie y puños calefactables para un uso en carretera.

En cuanto a las desventajas, tanto la Ducati Streetfighter V4 SP como la BMW M 1000 R presentan características similares en términos de estabilidad, retroalimentación y comportamiento en curvas. Además, ambas motocicletas cuentan con estriberas ajustables que permiten una mayor comodidad y adaptabilidad del piloto. En cuanto a la óptica, ambas motocicletas presentan un diseño agresivo y aerodinámico que las convierte en verdaderas joyas en cuanto a estética se refiere.

En resumen, tanto la Ducati Streetfighter V4 SP 2022 como la BMW M 1000 R 2023 son motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño agresivo. Ambas cuentan con características técnicas impresionantes y sistemas de asistencia avanzados que mejoran la seguridad y el rendimiento en carretera. La elección entre ambas dependerá de las preferencias personales del piloto y de las características específicas que esté buscando en una motocicleta.

Especificaciones técnicas Ducati Streetfighter V4 SP 2022 en comparación con BMW M 1000 R 2023

Ducati Streetfighter V4 SP 2022
BMW M 1000 R 2023
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Diferencias
Ducati Streetfighter V4 SP 2022
Ducati Streetfighter V4 SP 2022
BMW M 1000 R 2023
BMW M 1000 R 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera53.5 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia208 cvPotencia210 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,000 rpmPotencia máxima a13,750 rpm
ParPar123 NmPar113 Nm
Par máximo aPar máximo a9,500 rpmPar máximo a11,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión14 Relación de compresión13.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueSeco, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,103 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido117 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisPuentes, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance100 mmAvance96.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,488 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento840 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)196 kgPeso en orden de marcha (con ABS)199 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito16.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía210 kmAutonomía257 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2178 g/kmemisiones combinadas de CO2149 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible7.6 l/100kmConsumo combinado de combustible6.4 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario106 dBRuido estacionario98 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

En resumen, con la SP Ducati satisface los requisitos exactos de una streetfighter orientada a los circuitos de carreras que puede seguir utilizándose bien en carretera, pero que puede desplegar sus ventajas especialmente en circuito, donde supera notablemente a la V4S. Así que si todavía quieres poner una SP en tu garaje, deberías darte prisa, ¡ya que sólo estarán disponibles en pequeñas cantidades!

Estabilidad

Retroalimentación

Comportamiento del radio

Estriberas ajustables - holgura del ángulo de inclinación

Óptica

Disponibilidad

Precio

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Definitivamente, la M 1000 R ha salido bien y todo el conjunto encaja. Aunque sin duda está más dirigida a los pilotos deportivos, la moto también puede demostrar su valía en largos recorridos por carreteras comarcales con pequeñas restricciones en términos de confort de marcha. El manillar más bajo y recto y la posición de conducción más adelantada, en combinación con los reposapiés más altos, resultan automáticamente en una dinámica más deportiva que no te da esa sensación de sofá, especialmente en los trayectos más largos. Por otro lado, tienes un buen contacto con la rueda delantera y suficiente espacio libre del ángulo de inclinación. En combinación con el potente propulsor, la Hyper Naked juega definitivamente en la liga superior. Aparte de ligeras vibraciones, el potente motor RR es una fuerza a tener en cuenta y actualmente tiene poca competencia que temer en el segmento naked. La nueva electrónica ayuda incluso a los pilotos inexpertos a liberar la potencia concentrada con reglajes conservadores.

motor potente pero fácil de controlar

electrónica estupenda y ajustable

buena respuesta del chasis

frenos estables

Sorprendentemente maniobrable cuando es necesario

Control de crucero de serie y puños calefactables para un uso en carretera.

Precio elevado

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Streetfighter V4 SP vs BMW M 1000 R

Hay diferencias importantes entre la Ducati Streetfighter V4 SP 2022 y la BMW M 1000 R 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V4 SP 2022 es un 15% más alto. En comparación con la BMW M 1000 R 2023 hay más Ducati Streetfighter V4 SP 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 11 por de la 7. It takes less time to sell a BMW M 1000 R with 40 días compared to 212 días for the Ducati Streetfighter V4 SP. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 3 artículos pruebas de motos Ducati Streetfighter V4 SP y 6 de BMW M 1000 R desde el año 2023. La primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 SP se publicó en 11/11/2021 y tiene ya 35.600 visitas. Esto significa un total de 51.800 visitas más que en la primera prueba de la BMW M 1000 R publicada en 11/10/2022.

Precio Ducati Streetfighter V4 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW M 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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