Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

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Visión general - Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 vs Ducati SuperSport 950 S 2021

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Especificaciones técnicas Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 en comparación con Ducati SuperSport 950 S 2021

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023
Ducati SuperSport 950 S 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros96 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera72 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,700 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar105 NmPar93 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a6,500 rpm
GradosGrados90 Grados90
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,042 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro48 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro280 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS en curvas, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)233 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito16 l
AutonomíaAutonomía361 kmAutonomía285 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2118 g/kmemisiones combinadas de CO2134 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.7 l/100kmConsumo combinado de combustible5.6 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoLuces diurnas LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

¡Moto Guzzi no quiere empujar a la V100 Mandello S al segmento de las tourer deportivas y se refiere a ella como una roadster apta para el turismo - y de hecho es más una moto naked en términos de su cómoda posición de conducción y ágil manejo, que con su parabrisas ajustable eléctricamente transmite una sorprendente cantidad de carácter touring! Las exclusivas aletas probablemente sólo sean perceptibles a temperaturas muy bajas, pero el motor encaja perfectamente con su aspecto confiado y los frenos están brillantemente afinados. Por último, la versión S te mima con un cambio rápido de serie que incluye blipper, puños calefactables, sistema de comunicación MIA, control de la presión de los neumáticos y la suspensión Öhlins Smart EC 2.0 regulable electrónicamente. Pedir algo menos de 20.000 euros por ella puede parecer caro a primera vista.

Motor Sovereign V2 con vibraciones típicas de Guzzi

excelentes frenos Brembo

cómoda posición de asiento

parabrisas ajustable eléctricamente

aletas únicas para la protección contra la intemperie del centro de la carrocería

buen manejo

amplio equipamiento de serie

suspensión electrónica Öhlins Smart EC 2.0

aspecto elegante.

El asistente de cambio no funciona correctamente

elevado desarrollo de calor en funcionamiento urbano.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

A pesar de su deportividad, la rediseñada Supersport 950 /S de Ducati ofrece un buen nivel de uso diario y potencia suficiente para la carretera rural o el ocasional día de circuito. Si además quieres remediar el último defecto que te queda, la respuesta del acelerador en la gama baja de revoluciones, que se caracteriza por los cambios de carga, podrías considerar cambiar la relación de la marcha secundaria de 15/43 a 14/43. El piñón de arrastre un diente más pequeño cuesta sólo unos pocos euros, mejora la respuesta del acelerador a bajas revoluciones y también mantiene las vibraciones del manillar y los retrovisores dentro de unos límites aceptables.

Potente motor

componentes de chasis de alta calidad

paquete electrónico

diseño deportivo

adecuado para el uso diario

ruido estacionario inferior a 95 dB(A)

Vibraciones de carga en la gama baja de revoluciones

Comparación de precios Precio medio de mercado Moto Guzzi V100 Mandello S vs Ducati SuperSport 950 S

Precio Moto Guzzi V100 Mandello S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati SuperSport 950 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH