BMW R nineT 2018 vs. BMW R nineT Scrambler 2018
BMW R nineT 2018
BMW R nineT Scrambler 2018
Visión general - BMW R nineT 2018 vs BMW R nineT Scrambler 2018
La BMW R nineT 2018 y la BMW R nineT Scrambler 2018 son dos motocicletas de la marca alemana que comparten muchas características en común. Ambas motos están equipadas con un motor bóxer de 2 cilindros y 1170 cc de cilindrada, lo que les brinda una potencia de 110 cv y un par de 116 Nm. Además, ambas motos cuentan con sistemas de alimentación por inyección y refrigeración por aceite-aire.
En cuanto a la suspensión, la BMW R nineT 2018 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera Paralever con mono amortiguador. Por otro lado, la BMW R nineT Scrambler 2018 cuenta con una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional y una suspensión trasera Paralever con mono amortiguador. Ambas motos tienen un chasis de acero tipo tubular.
BMW R nineT 2018
En cuanto al sistema de frenado, tanto la BMW R nineT 2018 como la BMW R nineT Scrambler 2018 están equipadas con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm. Además, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia de frenado ABS.
En cuanto a las medidas y peso, la BMW R nineT 2018 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1487 mm, una altura de asiento de 803 mm, un peso en orden de marcha de 222 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 18 litros. Por otro lado, la BMW R nineT Scrambler 2018 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1527 mm, una altura de asiento de 820 mm, un peso en orden de marcha de 220 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 17 litros.
Ahora bien, si nos centramos en las ventajas de cada una de estas motos, podemos destacar que la BMW R nineT 2018 cuenta con un motor bóxer lleno de carácter que ofrece una potente presión desde bajas revoluciones. Además, esta moto ofrece una cómoda posición de conducción, un amplio equipamiento y un gran mercado de accesorios para personalizarla según los gustos del conductor. Por otro lado, la BMW R nineT Scrambler 2018 también cuenta con un motor bóxer con carácter, que incluye vibraciones, potencia y un sonido distintivo. Esta moto cumple con la normativa Euro4 y ofrece un chasis confortable, una posición de conducción agradable y frenos potentes. Además, cabe destacar que la BMW R nineT Scrambler 2018 es mucho más barata que la R nineT.
BMW R nineT Scrambler 2018
En cuanto a las desventajas, tanto la BMW R nineT 2018 como la BMW R nineT Scrambler 2018 presentan las mismas características, ya que ambas tienen un motor bóxer lleno de carácter, una potente presión desde bajas revoluciones, una cómoda posición de conducción, un amplio equipamiento, un gran mercado de accesorios y un aspecto atractivo.
En resumen, la BMW R nineT 2018 y la BMW R nineT Scrambler 2018 son dos motocicletas de la marca alemana que comparten muchas características en común. Ambas motos están equipadas con un motor bóxer de 2 cilindros y 1170 cc de cilindrada, lo que les brinda una potencia de 110 cv y un par de 116 Nm. Además, ambas motos cuentan con sistemas de alimentación por inyección y refrigeración por aceite-aire. En cuanto a la suspensión, la BMW R nineT 2018 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera Paralever con mono amortiguador, mientras que la BMW R nineT Scrambler 2018 cuenta con una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional y una suspensión trasera Paralever con mono amortiguador. Ambas motos tienen un chasis de acero tipo tubular y frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm. Además, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia de frenado ABS. En cuanto a las medidas y peso, la BMW R nineT 2018 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1487 mm, una altura de asiento de 803 mm, un peso en orden de marcha de 222 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 18 litros, mientras que la BMW R nineT Scrambler 2018 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1527 mm, una altura de asiento de 820 mm, un peso en orden de marcha de 220 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 17 litros. En cuanto a las ventajas, la BMW R nineT 2018 ofrece un motor bóxer lleno de carácter, una potente presión desde bajas revoluciones, una cómoda posición de conducción, un amplio equipamiento, un gran mercado de accesorios y un aspecto atractivo. Por otro lado, la BMW R nineT Scrambler 2018 cuenta con un motor bóxer con carácter, que incluye vibraciones, potencia y un sonido distintivo. Esta moto cumple con la normativa Euro4 y ofrece un chasis confortable, una posición de conducción agradable, frenos potentes y un aspecto atractivo. Además, cabe destacar que la BMW R nineT Scrambler 2018 es mucho más barata que la R nineT. En cuanto a las desventajas, tanto la BMW R nineT 2018 como la BMW R nineT Scrambler 2018 presentan las mismas características, ya que ambas tienen un motor bóxer lleno de carácter, una potente presión desde bajas revoluciones, una cómoda posición de conducción, un amplio equipamiento, un gran mercado de accesorios y un aspecto atractivo.
Especificaciones técnicas BMW R nineT 2018 en comparación con BMW R nineT Scrambler 2018
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW R nineT 2018
¿Qué más se puede decir de la BMW R nineT? Desde su lanzamiento en 2014, ha sido una auténtica eterna favorita en la escena custom y también en la propia BMW. Sin embargo, sus ingredientes son de muy alta calidad y explican por qué el resultado es tan armonioso. El característico motor bóxer es una auténtica gozada en cada tirón del acelerador y, gracias a su maravilloso sonido, nunca aburre. A pesar de su peso relativamente elevado, la BMW es agradable de conducir gracias a su chasis de alta calidad y logra un equilibrio entre cruiser y naked deportiva. El aspecto es, por supuesto, cuestión de gustos, pero las cifras de ventas sugieren que BMW debe haber hecho algo bien. E incluso si no te gusta el aspecto estándar, hay accesorios a montones.
BMW R nineT Scrambler 2018
Realmente no tiene sentido intentar averiguar por qué la R nineT es tan popular, el concepto obviamente encaja perfectamente en el mundo actual. La BMW R nineT Scrambler también funciona de forma excelente, ya que se basa en el mismo "viejo" motor bóxer con refrigeración por aire, que BMW ha adaptado milagrosamente a la normativa Euro4 sin sacrificar prestaciones ni carácter. El chasis es más blando, la distancia entre ejes más larga y el equipamiento más espartano - pero bajo el alias de Scrambler, esto es perfectamente aceptable, ya que la atención se centra en una conducción cómoda. Aunque el sillín monoplaza opcional es un poco duro, la R nineT Scrambler no es en absoluto incómoda, y la posición de conducción en particular es totalmente convincente. Así que si puedes vivir con menos equipamiento, acero en lugar de aluminio y elementos de suspensión más sencillos, puedes ahorrar mucho dinero con la Scrambler - ¡que luego se invierte mejor en la personalización individual!
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R nineT vs BMW R nineT Scrambler
Hay diferencias importantes entre la BMW R nineT 2018 y la BMW R nineT Scrambler 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 15. It takes less time to sell a BMW R nineT Scrambler with 75 días compared to 115 días for the BMW R nineT. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 57 artículos pruebas de motos BMW R nineT y 16 de BMW R nineT Scrambler desde el año 2016. La primera prueba de la BMW R nineT se publicó en 17/10/2013 y tiene ya 17.000 visitas. Esto significa un total de 40.200 visitas más que en la primera prueba de la BMW R nineT Scrambler publicada en 05/07/2016.