BMW R nineT 2018 vs. BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

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Visión general - BMW R nineT 2018 vs BMW R nineT Scrambler 2018

La BMW R nineT 2018 y la BMW R nineT Scrambler 2018 son dos motocicletas de la marca alemana que comparten muchas características en común. Ambas motos están equipadas con un motor bóxer de 2 cilindros y 1170 cc de cilindrada, lo que les brinda una potencia de 110 cv y un par de 116 Nm. Además, ambas motos cuentan con sistemas de alimentación por inyección y refrigeración por aceite-aire.

En cuanto a la suspensión, la BMW R nineT 2018 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera Paralever con mono amortiguador. Por otro lado, la BMW R nineT Scrambler 2018 cuenta con una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional y una suspensión trasera Paralever con mono amortiguador. Ambas motos tienen un chasis de acero tipo tubular.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

En cuanto al sistema de frenado, tanto la BMW R nineT 2018 como la BMW R nineT Scrambler 2018 están equipadas con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm. Además, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia de frenado ABS.

En cuanto a las medidas y peso, la BMW R nineT 2018 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1487 mm, una altura de asiento de 803 mm, un peso en orden de marcha de 222 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 18 litros. Por otro lado, la BMW R nineT Scrambler 2018 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1527 mm, una altura de asiento de 820 mm, un peso en orden de marcha de 220 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 17 litros.

Ahora bien, si nos centramos en las ventajas de cada una de estas motos, podemos destacar que la BMW R nineT 2018 cuenta con un motor bóxer lleno de carácter que ofrece una potente presión desde bajas revoluciones. Además, esta moto ofrece una cómoda posición de conducción, un amplio equipamiento y un gran mercado de accesorios para personalizarla según los gustos del conductor. Por otro lado, la BMW R nineT Scrambler 2018 también cuenta con un motor bóxer con carácter, que incluye vibraciones, potencia y un sonido distintivo. Esta moto cumple con la normativa Euro4 y ofrece un chasis confortable, una posición de conducción agradable y frenos potentes. Además, cabe destacar que la BMW R nineT Scrambler 2018 es mucho más barata que la R nineT.

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

En cuanto a las desventajas, tanto la BMW R nineT 2018 como la BMW R nineT Scrambler 2018 presentan las mismas características, ya que ambas tienen un motor bóxer lleno de carácter, una potente presión desde bajas revoluciones, una cómoda posición de conducción, un amplio equipamiento, un gran mercado de accesorios y un aspecto atractivo.

En resumen, la BMW R nineT 2018 y la BMW R nineT Scrambler 2018 son dos motocicletas de la marca alemana que comparten muchas características en común. Ambas motos están equipadas con un motor bóxer de 2 cilindros y 1170 cc de cilindrada, lo que les brinda una potencia de 110 cv y un par de 116 Nm. Además, ambas motos cuentan con sistemas de alimentación por inyección y refrigeración por aceite-aire. En cuanto a la suspensión, la BMW R nineT 2018 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera Paralever con mono amortiguador, mientras que la BMW R nineT Scrambler 2018 cuenta con una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional y una suspensión trasera Paralever con mono amortiguador. Ambas motos tienen un chasis de acero tipo tubular y frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm. Además, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia de frenado ABS. En cuanto a las medidas y peso, la BMW R nineT 2018 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1487 mm, una altura de asiento de 803 mm, un peso en orden de marcha de 222 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 18 litros, mientras que la BMW R nineT Scrambler 2018 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1527 mm, una altura de asiento de 820 mm, un peso en orden de marcha de 220 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 17 litros. En cuanto a las ventajas, la BMW R nineT 2018 ofrece un motor bóxer lleno de carácter, una potente presión desde bajas revoluciones, una cómoda posición de conducción, un amplio equipamiento, un gran mercado de accesorios y un aspecto atractivo. Por otro lado, la BMW R nineT Scrambler 2018 cuenta con un motor bóxer con carácter, que incluye vibraciones, potencia y un sonido distintivo. Esta moto cumple con la normativa Euro4 y ofrece un chasis confortable, una posición de conducción agradable, frenos potentes y un aspecto atractivo. Además, cabe destacar que la BMW R nineT Scrambler 2018 es mucho más barata que la R nineT. En cuanto a las desventajas, tanto la BMW R nineT 2018 como la BMW R nineT Scrambler 2018 presentan las mismas características, ya que ambas tienen un motor bóxer lleno de carácter, una potente presión desde bajas revoluciones, una cómoda posición de conducción, un amplio equipamiento, un gran mercado de accesorios y un aspecto atractivo.

Especificaciones técnicas BMW R nineT 2018 en comparación con BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT 2018
BMW R nineT Scrambler 2018
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Sólo lo mismo
Diferencias
BMW R nineT 2018
BMW R nineT 2018
BMW R nineT Scrambler 2018
BMW R nineT Scrambler 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar116 NmPar116 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa50 mmDiámetro de la mariposa50 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueDisco, SecoEmbragueSeco
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro46 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido125 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónParaleverSuspensiónParalever
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido140 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.2 gradosLanzamiento de dirección61.5 grados
AvanceAvance107.9 mmAvance110.6 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro265 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,175 mmLargo2,175 mm
AnchoAncho900 mmAncho880 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,487 mmDistancia entre ejes1,527 mm
Altura de asientoAltura de asiento803 mmAltura de asiento820 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)222 kgPeso en orden de marcha (con ABS)220 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

¿Qué más se puede decir de la BMW R nineT? Desde su lanzamiento en 2014, ha sido una auténtica eterna favorita en la escena custom y también en la propia BMW. Sin embargo, sus ingredientes son de muy alta calidad y explican por qué el resultado es tan armonioso. El característico motor bóxer es una auténtica gozada en cada tirón del acelerador y, gracias a su maravilloso sonido, nunca aburre. A pesar de su peso relativamente elevado, la BMW es agradable de conducir gracias a su chasis de alta calidad y logra un equilibrio entre cruiser y naked deportiva. El aspecto es, por supuesto, cuestión de gustos, pero las cifras de ventas sugieren que BMW debe haber hecho algo bien. E incluso si no te gusta el aspecto estándar, hay accesorios a montones.

Motor bóxer lleno de carácter

potente presión desde bajas revoluciones

cómoda posición de conducción

amplio equipamiento

gran mercado de accesorios

aspecto atractivo.

Posición del reposapiés al maniobrar

Comodidad del pasajero

Precio

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Realmente no tiene sentido intentar averiguar por qué la R nineT es tan popular, el concepto obviamente encaja perfectamente en el mundo actual. La BMW R nineT Scrambler también funciona de forma excelente, ya que se basa en el mismo "viejo" motor bóxer con refrigeración por aire, que BMW ha adaptado milagrosamente a la normativa Euro4 sin sacrificar prestaciones ni carácter. El chasis es más blando, la distancia entre ejes más larga y el equipamiento más espartano - pero bajo el alias de Scrambler, esto es perfectamente aceptable, ya que la atención se centra en una conducción cómoda. Aunque el sillín monoplaza opcional es un poco duro, la R nineT Scrambler no es en absoluto incómoda, y la posición de conducción en particular es totalmente convincente. Así que si puedes vivir con menos equipamiento, acero en lugar de aluminio y elementos de suspensión más sencillos, puedes ahorrar mucho dinero con la Scrambler - ¡que luego se invierte mejor en la personalización individual!

Motor bóxer con carácter: vibraciones, potencia y sonido incluidos. Sigue cumpliendo la normativa Euro4

chasis confortable

posición de conducción agradable

frenos potentes

aspecto atractivo

mucho más barata que la R nineT.

Sillín más bien duro

salpicadero espartano, sin cuentarrevoluciones ni indicador de marcha engranada en la versión básica.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R nineT vs BMW R nineT Scrambler

Hay diferencias importantes entre la BMW R nineT 2018 y la BMW R nineT Scrambler 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 15. It takes less time to sell a BMW R nineT Scrambler with 75 días compared to 115 días for the BMW R nineT. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 57 artículos pruebas de motos BMW R nineT y 16 de BMW R nineT Scrambler desde el año 2016. La primera prueba de la BMW R nineT se publicó en 17/10/2013 y tiene ya 17.000 visitas. Esto significa un total de 40.200 visitas más que en la primera prueba de la BMW R nineT Scrambler publicada en 05/07/2016.

Precio BMW R nineT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R nineT Scrambler

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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