KTM 790 Duke 2018 vs. KTM 1290 Super Duke R 2016
KTM 790 Duke 2018
KTM 1290 Super Duke R 2016
Visión general - KTM 790 Duke 2018 vs KTM 1290 Super Duke R 2016
La KTM 790 Duke del año 2018 y la KTM 1290 Super Duke R del año 2016 son dos motocicletas naked de alta gama fabricadas por la reconocida marca austriaca KTM. Aunque pertenecen a diferentes años de producción, ambas motos comparten algunas características similares, como la suspensión delantera y trasera de la marca WP, el chasis de aleación de acero y el diámetro de la llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, cilindrada, tecnología y diseño.
En primer lugar, la KTM 790 Duke del año 2018 está equipada con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 799 cc, lo que le confiere una potencia de 105 cv. Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke R del año 2016 cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1301 cc, lo que le otorga una potencia impresionante de 173 cv. Esto significa que la Super Duke R tiene una ventaja significativa en términos de potencia y rendimiento en comparación con la 790 Duke.
KTM 790 Duke 2018
En cuanto a la suspensión, ambas motos utilizan una suspensión telescópica invertida de la marca WP, lo que garantiza una conducción suave y estable tanto en carreteras rectas como en curvas. Sin embargo, la 790 Duke ha sido optimizada para una conducción deportiva, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan una experiencia de conducción más emocionante y dinámica. Por otro lado, la Super Duke R también ofrece una conducción deportiva, pero su enfoque principal es el rendimiento en carreteras rectas y la potencia en línea recta.
En términos de frenado, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de cuatro pistones. Sin embargo, la Super Duke R cuenta con tecnología de frenos radiales y monobloque, lo que le brinda una mayor potencia de frenado y una respuesta más rápida. Esto es especialmente útil en situaciones de frenado de emergencia o en curvas cerradas donde se requiere un mayor control y estabilidad.
En cuanto a la tecnología y los sistemas de asistencia, tanto la 790 Duke como la Super Duke R están equipadas con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción. Sin embargo, la 790 Duke ofrece una amplia gama de trucos y funciones electrónicas adicionales, lo que le permite adaptarse a diferentes estilos de conducción y preferencias del piloto. Esto incluye modos de conducción personalizables y un cambio rápido extremadamente preciso que facilita aún más la conducción rápida y deportiva.
KTM 1290 Super Duke R 2016
En términos de diseño y aspecto, la 790 Duke y la Super Duke R tienen estilos distintivos y únicos. La 790 Duke presenta un diseño moderno y agresivo, con líneas aerodinámicas y una posición de conducción cómoda. Por otro lado, la Super Duke R tiene un aspecto más agresivo y musculoso, con detalles de alta calidad y una apariencia imponente que no pasa desapercibida en la carretera.
En resumen, la KTM 790 Duke del año 2018 y la KTM 1290 Super Duke R del año 2016 son dos motocicletas naked de alta gama con características y ventajas distintivas. Mientras que la 790 Duke se destaca por su motor vivo y de altas revoluciones, su suspensión optimizada y su amplia gama de trucos y funciones electrónicas, la Super Duke R impresiona con su monstruoso motor y par motor, sus potentes frenos y su aspecto agresivo sin igual. Ambas motos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y dinámica, pero cada una tiene su propio enfoque y estilo distintivo.
Especificaciones técnicas KTM 790 Duke 2018 en comparación con KTM 1290 Super Duke R 2016
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 790 Duke 2018
La KTM 790 Duke L es una naked absolutamente deportiva con un alto factor de diversión. Que un piloto novel pueda con ella depende mucho de su personalidad y comportamiento de conducción. Sin duda hay motos más adecuadas para el aprendizaje, pero los cazadores de motos deportivas difícilmente quedarán satisfechos con otra cosa. La 790 Duke L tampoco es muy entusiasta en los paseos diarios por la ciudad. En el campo, sin embargo, es una pasada, incluso con sólo 48 CV. Simplemente una moto divertida como está escrito en el libro.
KTM 1290 Super Duke R 2016
KTM no conoce la vuelta atrás y KTM no conoce el perdón. Por eso la nueva 1290 Super Duke R es un poco más maniobrable que su predecesora, pero también un poco más potente y rápida. Ya dispone de más de 100 Nm a 2.500 rpm, con un máximo de 141 y un rendimiento máximo de 177 CV. Puede ser demasiado, pero no tiene por qué. La electrónica sigue siendo la tabla de salvación en esta categoría, en la que el desarrollo sigue avanzando con fuerza. KTM ha empezado por donde había dificultades y era la estabilidad. Los cambios en la geometría y la suspensión la han mejorado significativamente, haciendo que la conducción de la bestia no sólo sea más rápida, sino también más segura. La manejabilidad no es por tanto menos radical y los genes de supermoto son más evidentes que en cualquier otra moto naked. Sólo puede haber una Super Duke.
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Duke vs KTM 1290 Super Duke R
Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Duke 2018 y la KTM 1290 Super Duke R 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke R 2016 es un 43% más alto. La KTM 790 Duke 2018 experimenta una pérdida del 700 EUR tras un año, y del 1.080 EUR tras dos. Supone una pérdida del 810 EUR y del 2.210 EUR en caso de la KTM 1290 Super Duke R 2016. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2016 there are less KTM 790 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 25. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 días compared to 81 días for a KTM 1290 Super Duke R. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 35 artículos pruebas de motos KTM 790 Duke y 65 de KTM 1290 Super Duke R desde el año 2013. La primera prueba de la KTM 790 Duke se publicó en 09/11/2016 y tiene ya 160.600 visitas. Esto significa un total de 4.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R publicada en 08/11/2012.
