KTM 890 Duke 2021 vs. Honda CB 1000 R 2019

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

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Visión general - KTM 890 Duke 2021 vs Honda CB 1000 R 2019

La KTM 890 Duke del año 2021 y la Honda CB 1000 R del año 2019 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen emocionantes experiencias de conducción. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y un diseño atractivo que las distingue en el mercado.

En cuanto a su motor y transmisión, la KTM 890 Duke cuenta con un motor en línea de 2 cilindros con una potencia de 115 cv y un par de 92 Nm. Por otro lado, la Honda CB 1000 R está equipada con un motor en línea de 4 cilindros que produce una potencia de 145 cv y un par de 104 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen una refrigeración líquida.

En términos de suspensión, la KTM 890 Duke incorpora una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un mono amortiguador también de WP. Por su parte, la Honda CB 1000 R cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa y una suspensión trasera de basculante monobrazo con un mono amortiguador, también de Showa. Ambas motos ofrecen regulación en la suspensión trasera, lo que permite ajustar la precarga del muelle.

En cuanto al chasis, la KTM 890 Duke tiene un chasis de aleación de acero con un tipo de chasis tubular. Por otro lado, la Honda CB 1000 R cuenta con un chasis de acero y un tipo de chasis denominado backbone.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos están equipadas con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 300 mm en el caso de la KTM 890 Duke y de 310 mm en el caso de la Honda CB 1000 R. Ambas motos utilizan tecnología radial y tienen cuatro pistones en los frenos delanteros.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS, modos de conducción y control de tracción. Sin embargo, la KTM 890 Duke también incluye características adicionales como ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire y Control anti-wheelie.

En cuanto al peso y las medidas, la KTM 890 Duke tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Su distancia entre ejes es de 1476 mm y su altura de asiento es de 820 mm. Tiene una capacidad de depósito de 14 litros. Por otro lado, la Honda CB 1000 R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Su distancia entre ejes es de 1455 mm y su altura de asiento es de 830 mm. Tiene una capacidad de depósito de 16.2 litros.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con faros LED. Además, la KTM 890 Duke también cuenta con conectividad y una pantalla TFT, mientras que la Honda CB 1000 R no incluye estas características.

En términos de ventajas, la KTM 890 Duke destaca por su motor vivo y su manejo ágil. Además, su cambio rápido es suave como la mantequilla y cuenta con un completo paquete electrónico. Por otro lado, la Honda CB 1000 R se destaca por su comportamiento de respuesta impecable del motor y su manejo extremadamente manejable. También cuenta con un buen paquete electrónico y una caja de cambios suave y precisa.

En cuanto a las desventajas, la KTM 890 Duke presenta las mismas características que mencionamos anteriormente como ventajas, lo que podría ser considerado como una desventaja para aquellos que buscan una experiencia de conducción más suave. Por otro lado, la Honda CB 1000 R no presenta desventajas significativas en su ficha técnica.

En resumen, tanto la KTM 890 Duke del año 2021 como la Honda CB 1000 R del año 2019 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen emocionantes experiencias de conducción. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y un diseño atractivo. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias individuales del motociclista.

Especificaciones técnicas KTM 890 Duke 2021 en comparación con Honda CB 1000 R 2019

KTM 890 Duke 2021
Honda CB 1000 R 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros75 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera56.5 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia145 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a10,500 rpm
ParPar92 NmPar104 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a8,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.5 Relación de compresión11.6
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaShowa

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisBackbone
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance99 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,476 mmDistancia entre ejes1,455 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento830 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito16.2 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La predecesora 790 Duke ya demostró que KTM sabe cómo construir una moto naked de gama media para carretera. La nueva 890 lleva la antorcha con el pecho hinchado y una vez más hace honor a su apodo de bisturí. Se arremolina en las curvas con un cierto nerviosismo que puede interpretarse como un carácter salvaje. El equipamiento es casi completo, pero sólo casi. ¿Por qué hay que pagar un suplemento por el cambio rápido cuando en el modelo anterior se montaba de serie? Esto hace aún más molesto que la función de cambio ascendente y descendente sin embrague sea tan suave como la mantequilla y realmente no quieras prescindir de ella.

motor vivo

manejo vivo

cambio rápido suave como la mantequilla

paquete electrónico

no te hace añorar la versión R en carretera.

Quickshifter con coste adicional

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

La versión de 1 litro de la Neo Sport Cafe Racer demuestra que no siempre tiene que ser la media naranja. Para ser sinceros, hay que decir que la mayor de todas las representantes también se siente la más "adulta". El equipamiento electrónico de la 1000cc en la versión + no deja casi nada que desear y el manejo es extremadamente agradable para el piloto de esta clase. Un fácil paso por curva con un chasis bien afinado, unos frenos ágiles y un peso reducido parecen ser la receta del éxito para esta suave conducción. Desafortunadamente, la CB1000R+ tiene que hacer concesiones en términos de rendimiento: con 145 CV, la Honda no es un cohete bruto, pero es tanto más controlable. Y 145 CV con un depósito lleno de 213 kg es más que suficiente para disfrutar al máximo de la conducción en carreteras comarcales.

Comportamiento de respuesta impecable del propulsor

la típica 1000cc extremadamente manejable de Honda

buen paquete electrónico (ABS, control de tracción, modos de conducción...)

caja de cambios suave y precisa

cambio rápido de excelente funcionamiento

La pantalla LCD en blanco y negro ya no está muy actualizada y no es ideal para leer con luz solar directa

los pilotos altos pueden tener problemas de espacio con las rodillas al repostar.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke vs Honda CB 1000 R

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Duke 2021 y la Honda CB 1000 R 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CB 1000 R 2019 es un 8% más alto. La KTM 890 Duke 2021 experimenta una pérdida del 420 EUR tras un año, y del 1.230 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.170 EUR y del 1.580 EUR en caso de la Honda CB 1000 R 2019. En comparación con la Honda CB 1000 R 2019 hay más KTM 890 Duke 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 22 por de la 16. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 días compared to 116 días for a Honda CB 1000 R. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos KTM 890 Duke y 42 de Honda CB 1000 R desde el año 2008. La primera prueba de la KTM 890 Duke se publicó en 19/01/2021 y tiene ya 37.800 visitas. Esto significa un total de 10.400 visitas más que en la primera prueba de la Honda CB 1000 R publicada en 06/11/2007.

Precio KTM 890 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CB 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG