Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs. Yamaha XSR900 2018
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Yamaha XSR900 2018
Visión general - Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs Yamaha XSR900 2018
La Triumph Street Triple 765 RS del año 2020 y la Yamaha XSR900 del año 2018 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado. Ambas tienen características destacables y ofrecen una experiencia de conducción emocionante. A continuación, analizaremos las diferencias y similitudes entre estos dos modelos.
En cuanto al motor, la Triumph Street Triple 765 RS cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 765 cc. Este motor produce una potencia de 123 cv y un par de 79 Nm. Por otro lado, la Yamaha XSR900 también tiene un motor en línea de 3 cilindros, pero con una cilindrada de 847 cc. Este motor genera una potencia de 115 cv y un par de 87.5 Nm. Ambas motocicletas tienen una refrigeración líquida y ofrecen una experiencia de conducción deportiva.
En términos de suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un mono amortiguador. Estas suspensiones proporcionan una conducción suave y cómoda, incluso en terrenos irregulares.
Triumph Street Triple 765 RS 2020
En cuanto al chasis, tanto la Triumph Street Triple 765 RS como la Yamaha XSR900 tienen un chasis de aluminio tipo puentes. Este tipo de chasis proporciona una buena rigidez y estabilidad durante la conducción.
En cuanto al sistema de frenos, la Triumph Street Triple 765 RS cuenta con un sistema de frenos Brembo M50 de alta calidad, mientras que la Yamaha XSR900 tiene frenos excelentes. Ambas motocicletas ofrecen un rendimiento de frenado excepcional, lo que garantiza una conducción segura y controlada.
En cuanto a las medidas y peso, la Triumph Street Triple 765 RS tiene una distancia entre ejes de 1405 mm, una altura de asiento de 825 mm y un peso en orden de marcha de 187 kg. Por otro lado, la Yamaha XSR900 tiene una distancia entre ejes de 1440 mm, una altura de asiento de 815 mm y un peso en orden de marcha de 191 kg. Ambas motocicletas tienen una capacidad de depósito de combustible adecuada para largos recorridos.
En cuanto a las ventajas de la Triumph Street Triple 765 RS, destaca su motor fantásticamente vivo y su alta calidad de serie. Además, cuenta con un cambio rápido con levas de serie y un sonido rugiente que añade emoción a la conducción. También ofrece un excelente sistema de frenos Brembo M50, ABS y control de tracción de serie. En cuanto a su aspecto, tiene un diseño deportivo y un peso reducido que contribuye a su agilidad en la carretera.
Yamaha XSR900 2018
Por otro lado, las ventajas de la Yamaha XSR900 incluyen un motor extremadamente deportivo y con par, así como frenos excelentes. Además, ofrece una conducción al nivel de una moto naked y una posición de asiento cómoda. La mano de obra de alta calidad y la relación calidad-precio también son aspectos destacables de esta motocicleta.
En cuanto a las desventajas, es importante destacar que ambas motocicletas tienen características similares. Ambas tienen motores potentes y ofrecen una conducción emocionante. Sin embargo, algunos podrían considerar que el motor de la Triumph Street Triple 765 RS es demasiado vivo, lo que podría dificultar su manejo en ciertas situaciones. Por otro lado, la Yamaha XSR900 también tiene un motor extremadamente deportivo, lo que puede ser un desafío para los conductores menos experimentados.
En resumen, tanto la Triumph Street Triple 765 RS como la Yamaha XSR900 son motocicletas naked de alta calidad que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Ambas tienen características destacables y proporcionan un rendimiento excepcional en la carretera. La elección entre estos dos modelos dependerá de las preferencias individuales del conductor y de las necesidades específicas de cada uno.
Especificaciones técnicas Triumph Street Triple 765 RS 2020 en comparación con Yamaha XSR900 2018
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Triumph Street Triple 765 RS 2020
El modelo RS de gama alta sigue siendo el más deseable de las Street Triples. Además de la habitual maniobrabilidad juguetona, los frenos Brembo superdirectos y el carácter vivo del motor tricilíndrico, ahora también cuenta con unos medios más voluminosos, una electrónica mejorada, frenos Brembo M50 y un aspecto más ajustado. Gracias a los neumáticos muy deportivos Pirelli Supercorsa SP V3, los días de circuito son realmente un asunto serio, y el asistente de cambio de marchas ahora de serie con función blipper aumenta enormemente el incentivo para cambiar al nuevo modelo. Una máquina maravillosa para divertirse tanto en carreteras como en circuitos.
Yamaha XSR900 2018
La Yamaha XSR900 es una ilusión óptica clásica: con su faro redondo, el depósito anguloso y el piloto trasero acoplado, pasa claramente por una moto retro. Sin embargo, no es casualidad que sus prestaciones recuerden a las de la potente naked de gama media Yamaha MT-09, ya que ésta es la base extremadamente deportiva de la XSR900. Por lo tanto, el motor es una fuerza a tener en cuenta y los frenos también son muy potentes. Afortunadamente, los ingenieros no se han excedido con el chasis, la XSR900 ofrece suficiente confort y la posición de conducción erguida también es más cómoda de lo que sugiere el potente motor. Con todo, la XSR900 es uno de los modelos más deportivos de la gama de motos retro.
Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Triple 765 RS vs Yamaha XSR900
Hay diferencias importantes entre la Triumph Street Triple 765 RS 2020 y la Yamaha XSR900 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Street Triple 765 RS 2020 es un 35% más alto. En comparación con la Yamaha XSR900 2018 hay más Triumph Street Triple 765 RS 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 5 por de la 4. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 91 días compared to 123 días for a Yamaha XSR900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 26 artículos pruebas de motos Triumph Street Triple 765 RS y 30 de Yamaha XSR900 desde el año 2016. La primera prueba de la Triumph Street Triple 765 RS se publicó en 10/01/2017 y tiene ya 58.400 visitas. Esto significa un total de 17.600 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha XSR900 publicada en 25/11/2015.
