Honda CBR650R 2019 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2015
Honda CBR650R 2019
Kawasaki Ninja ZX-10R 2015
Visión general - Honda CBR650R 2019 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2015
La Honda CBR650R del año 2019 y la Kawasaki Ninja ZX-10R del año 2015 son dos motocicletas de estilo Supersport que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Aunque pertenecen a diferentes años de fabricación, ambas motos tienen cualidades destacadas que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las dos ruedas.
En primer lugar, la Honda CBR650R del 2019 cuenta con un motor en línea de cuatro cilindros que ofrece una potencia de 95 cv y un par de 64 Nm. Este motor es muy elástico, lo que significa que es capaz de ofrecer una respuesta rápida y suave en diferentes rangos de revoluciones. Además, su relación de compresión de 11.4 contribuye a un rendimiento óptimo del motor. Por otro lado, la Kawasaki Ninja ZX-10R del 2015 también cuenta con un motor en línea de cuatro cilindros, pero con una potencia impresionante de 200.1 cv y un par de 114.3 Nm. Este motor es especialmente potente en la gama alta de revoluciones, lo que la convierte en una gran base para una moto de carreras.
Honda CBR650R 2019
En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida que proporciona una excelente absorción de impactos y estabilidad en curvas. Sin embargo, la Kawasaki Ninja ZX-10R del 2015 va un paso más allá al ofrecer una suspensión trasera con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Esto permite un mayor ajuste y personalización de la suspensión según las preferencias del conductor.
En cuanto al chasis, la Honda CBR650R del 2019 cuenta con un chasis de acero que proporciona una gran rigidez y estabilidad en diferentes condiciones de conducción. Por otro lado, la Kawasaki Ninja ZX-10R del 2015 cuenta con un chasis de aluminio, que es conocido por ser más ligero y rígido, lo que contribuye a una mejor maniobrabilidad y agilidad en curvas.
En términos de frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la Kawasaki Ninja ZX-10R del 2015 va un paso más allá al ofrecer tecnología radial y pétalo en sus frenos delanteros, lo que proporciona una mayor potencia de frenado y una mejor disipación del calor.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2015
En cuanto a las medidas y pesos, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la Honda CBR650R del 2019 tiene una anchura de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Kawasaki Ninja ZX-10R del 2015 tiene una anchura de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la Honda CBR650R del 2019 tiene una distancia entre ejes de 1450 mm, mientras que la Kawasaki Ninja ZX-10R del 2015 tiene una distancia entre ejes de 1115 mm. En cuanto a la altura de asiento, la Honda CBR650R del 2019 tiene una altura de asiento de 810 mm, mientras que la Kawasaki Ninja ZX-10R del 2015 tiene una altura de asiento de 813 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la Honda CBR650R del 2019 tiene una capacidad de 15.4 litros, mientras que la Kawasaki Ninja ZX-10R del 2015 tiene una capacidad de 17 litros.
En resumen, tanto la Honda CBR650R del 2019 como la Kawasaki Ninja ZX-10R del 2015 son motocicletas Supersport que ofrecen un rendimiento excepcional. La Honda CBR650R del 2019 destaca por su motor elástico de cuatro cilindros y su comodidad suficiente para recorridos largos, mientras que la Kawasaki Ninja ZX-10R del 2015 destaca por su motor potente en la gama alta de revoluciones y su buen chasis. Ambas motos ofrecen características y rendimiento sobresalientes, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.
Especificaciones técnicas Honda CBR650R 2019 en comparación con Kawasaki Ninja ZX-10R 2015
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Honda CBR650R 2019
La nueva CBR650R toma el espíritu que conocemos de las clásicas tourer deportivas de cuatro cilindros y lo trae a la actualidad. Gracias a la buena puesta a punto del motor, no tienes que preocuparte por quedarte atrás respecto a tus amigos bicilíndricos, sobre todo porque te recompensa con un sonido maravilloso en toda la gama de revoluciones. Por desgracia, también puede haber demasiado sonido, como demostró el rugido por debajo de 4.500 rpm. Se ha encontrado un compromiso en cuanto al chasis y la posición de conducción, lo que significa que la CBR650R puede hacer frente bien a la conducción diaria, así como a largos recorridos y viajes de caza por las carreteras locales.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2015
La ZX-10R estuvo justo en el medio durante la prueba. No era tan rápida y radical como la R1, Panigale, BMW y Aprilia. Pero también era más deportiva que las Honda y Suzuki. Mientras que Honda y Suzuki necesitarían motos completamente nuevas para alcanzar a los líderes, Kawasaki sólo tendría que dar a la ZX-10R una actualización menor. Sin embargo, los satisfechos pilotos de la ZX-10R no deben desesperar. La brecha con los líderes es lo suficientemente pequeña como para ponerse al día con unos pocos accesorios. Porque la ZX-10R tiene una ventaja decisiva. Lleva mucho tiempo en el mercado y hay suficientes piezas disponibles, incluida la información de configuración necesaria. Si no quieres meterte en experimentos, coge una Kawasaki y con unos sencillos pasos también estarás delante.
Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CBR650R vs Kawasaki Ninja ZX-10R
Hay diferencias importantes entre la Honda CBR650R 2019 y la Kawasaki Ninja ZX-10R 2015. It takes less time to sell a Honda CBR650R with 45 días compared to 81 días for a Kawasaki Ninja ZX-10R. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos Honda CBR650R y 51 de Kawasaki Ninja ZX-10R desde el año 2005. La primera prueba de la Honda CBR650R se publicó en 08/10/2018 y tiene ya 53.700 visitas. Esto significa un total de 2.900 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Ninja ZX-10R publicada en 11/01/2004.
