KTM 790 Adventure 2020 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

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Visión general - KTM 790 Adventure 2020 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

La KTM 790 Adventure del año 2020 y la KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones diferentes. A continuación, se detallarán las especificaciones técnicas y las ventajas y desventajas de cada una.

Comenzando con la KTM 790 Adventure del año 2020, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 799 cc. Su potencia alcanza los 95 cv y su par motor es de 88 Nm. El arranque es eléctrico y la transmisión se realiza mediante cadena. En cuanto a la suspensión, cuenta con una horquilla telescópica invertida WP de 43 mm en la parte delantera y un basculante doble brazo con amortiguador mono en la parte trasera. Además, ofrece sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción. Su peso en seco es de 189 kg y tiene una capacidad de depósito de 20 litros.

Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 presenta un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 1301 cc. Su potencia alcanza los 160 cv y su par motor es de 138 Nm. Al igual que la KTM 790 Adventure, cuenta con arranque eléctrico y transmisión por cadena. En cuanto a la suspensión, tiene una horquilla telescópica invertida WP de 48 mm en la parte delantera y un basculante doble brazo con amortiguador mono en la parte trasera. Además, ofrece sistemas de asistencia como suspensión ajustable electrónicamente, ABS en curvas, control de crucero y control de tracción. Su peso en seco es de 220 kg y tiene una capacidad de depósito de 23 litros.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

En cuanto a las ventajas de la KTM 790 Adventure del año 2020, se destaca su motor con carácter y su enorme estabilidad del chasis. Además, cuenta con frenos impecables y tremendas capacidades todoterreno. Otro punto a favor es su bajo consumo medio de combustible.

Por su parte, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 ofrece como ventajas una planta motriz V2 muy deportiva pero también cultivada. A pesar de su elevado peso, su manejo es extremadamente accesible. Además, cuenta con una posición de conducción cómoda y activa, buenos frenos (incluido ABS en curvas) y un completo paquete electrónico. Su salpicadero es claro y bien estructurado, con una enorme pantalla de 7 pulgadas.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

En cuanto a las desventajas de la KTM 790 Adventure del año 2020, se puede mencionar nuevamente su motor con carácter, que puede no ser del agrado de todos los usuarios. Sin embargo, esto puede ser una ventaja para aquellos que buscan una motocicleta con personalidad. Además, su estabilidad del chasis puede resultar demasiado rígida para algunos pilotos. Por último, aunque tiene capacidades todoterreno impresionantes, puede no ser la mejor opción para aquellos que buscan una motocicleta exclusivamente para uso en carretera.

En cuanto a las desventajas de la KTM 1290 Super Adventure S del año 2021, no se encontraron puntos negativos significativos en su ficha técnica. Sin embargo, es importante tener en cuenta que su elevado peso puede afectar la maniobrabilidad en ciertas situaciones.

En resumen, tanto la KTM 790 Adventure del año 2020 como la KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 son motocicletas de enduro con características y prestaciones diferentes. La elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas KTM 790 Adventure 2020 en comparación con KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 790 Adventure 2020
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar88 NmPar138 Nm
Par máximo aPar máximo a6,600 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.7 Relación de compresión13.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa46 mmDiámetro de la mariposa52 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.1 gradosLanzamiento de dirección65.3 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro267 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,509 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento849 mm
Altura del asientoAltura del asiento850 mmAltura del asiento869 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)189 kgPeso en seco (con ABS)220 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

A mis ojos, la KTM es la más deportiva de todas las enduro touring de gama media. Si buscas una máquina de turismo que sea brutalmente rápida en carretera y fuera de ella, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas.

Motor con maneras Y carácter

Enorme estabilidad del chasis

Frenos impecables

Tremendas capacidades todoterreno

Bajo consumo medio de combustible.

Política de recargos poco atractiva

la banqueta del asiento original no tiene la forma óptima

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

En general, la KTM 1290 Super Adventure S, capaz de largas distancias, está hecha para viajar en pareja, donde el piloto apenas tiene que pensar por dónde va. Le gustan tanto los tramos de autopista, las rápidas carreteras de campo o los sinuosos puertos de montaña en las curvas más cerradas, como las carreteras sin asfaltar con algún tramo de grava irregular, donde es principalmente el piloto o su rutina el que decide hasta dónde puede llegar. Aquí es también donde la maniobrabilidad mejorada en comparación con su predecesora gana puntos gracias al depósito de combustible rebajado (y por tanto al centro de gravedad). El chasis electrónico se adapta perfectamente a las superficies cambiantes de un viaje y siempre transmite transparencia, mientras que el motor se muestra seguro en cualquier situación. Listo para competir - o: ¡Listo para carreras de larga distancia!

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también cultivada

manejo extremadamente accesible a pesar del elevado peso

posición de conducción cómoda y activa

buenos frenos, incluido ABS en curvas

completo paquete electrónico

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Comportamiento lento de la dirección en las curvas

diseño opaco del paquete y política de precios

los accesorios e interruptores no dan la sensación de ser de muy alta calidad.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Adventure vs KTM 1290 Super Adventure S

Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Adventure 2020 y la KTM 1290 Super Adventure S 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure S 2021 es un 82% más alto. La KTM 790 Adventure 2020 experimenta una pérdida del 860 EUR tras un año, y del 910 EUR tras dos. Supone una pérdida del 120 EUR y del 1.100 EUR en caso de la KTM 1290 Super Adventure S 2021. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2021 there are less KTM 790 Adventure 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 26. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 91 días compared to 101 días for the KTM 790 Adventure. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 20 artículos pruebas de motos KTM 790 Adventure y 31 de KTM 1290 Super Adventure S desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 790 Adventure se publicó en 06/10/2018 y tiene ya 53.600 visitas. Esto significa un total de 32.200 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S publicada en 12/10/2016.

Precio KTM 790 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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