KTM 790 Adventure 2020 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021
KTM 790 Adventure 2020
KTM 1290 Super Adventure S 2021
Visión general - KTM 790 Adventure 2020 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021
La KTM 790 Adventure del año 2020 y la KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones diferentes. A continuación, se detallarán las especificaciones técnicas y las ventajas y desventajas de cada una.
Comenzando con la KTM 790 Adventure del año 2020, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 799 cc. Su potencia alcanza los 95 cv y su par motor es de 88 Nm. El arranque es eléctrico y la transmisión se realiza mediante cadena. En cuanto a la suspensión, cuenta con una horquilla telescópica invertida WP de 43 mm en la parte delantera y un basculante doble brazo con amortiguador mono en la parte trasera. Además, ofrece sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción. Su peso en seco es de 189 kg y tiene una capacidad de depósito de 20 litros.
Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 presenta un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 1301 cc. Su potencia alcanza los 160 cv y su par motor es de 138 Nm. Al igual que la KTM 790 Adventure, cuenta con arranque eléctrico y transmisión por cadena. En cuanto a la suspensión, tiene una horquilla telescópica invertida WP de 48 mm en la parte delantera y un basculante doble brazo con amortiguador mono en la parte trasera. Además, ofrece sistemas de asistencia como suspensión ajustable electrónicamente, ABS en curvas, control de crucero y control de tracción. Su peso en seco es de 220 kg y tiene una capacidad de depósito de 23 litros.
KTM 790 Adventure 2020
En cuanto a las ventajas de la KTM 790 Adventure del año 2020, se destaca su motor con carácter y su enorme estabilidad del chasis. Además, cuenta con frenos impecables y tremendas capacidades todoterreno. Otro punto a favor es su bajo consumo medio de combustible.
Por su parte, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 ofrece como ventajas una planta motriz V2 muy deportiva pero también cultivada. A pesar de su elevado peso, su manejo es extremadamente accesible. Además, cuenta con una posición de conducción cómoda y activa, buenos frenos (incluido ABS en curvas) y un completo paquete electrónico. Su salpicadero es claro y bien estructurado, con una enorme pantalla de 7 pulgadas.
KTM 1290 Super Adventure S 2021
En cuanto a las desventajas de la KTM 790 Adventure del año 2020, se puede mencionar nuevamente su motor con carácter, que puede no ser del agrado de todos los usuarios. Sin embargo, esto puede ser una ventaja para aquellos que buscan una motocicleta con personalidad. Además, su estabilidad del chasis puede resultar demasiado rígida para algunos pilotos. Por último, aunque tiene capacidades todoterreno impresionantes, puede no ser la mejor opción para aquellos que buscan una motocicleta exclusivamente para uso en carretera.
En cuanto a las desventajas de la KTM 1290 Super Adventure S del año 2021, no se encontraron puntos negativos significativos en su ficha técnica. Sin embargo, es importante tener en cuenta que su elevado peso puede afectar la maniobrabilidad en ciertas situaciones.
En resumen, tanto la KTM 790 Adventure del año 2020 como la KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 son motocicletas de enduro con características y prestaciones diferentes. La elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.
Especificaciones técnicas KTM 790 Adventure 2020 en comparación con KTM 1290 Super Adventure S 2021
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 790 Adventure 2020
A mis ojos, la KTM es la más deportiva de todas las enduro touring de gama media. Si buscas una máquina de turismo que sea brutalmente rápida en carretera y fuera de ella, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas.
KTM 1290 Super Adventure S 2021
En general, la KTM 1290 Super Adventure S, capaz de largas distancias, está hecha para viajar en pareja, donde el piloto apenas tiene que pensar por dónde va. Le gustan tanto los tramos de autopista, las rápidas carreteras de campo o los sinuosos puertos de montaña en las curvas más cerradas, como las carreteras sin asfaltar con algún tramo de grava irregular, donde es principalmente el piloto o su rutina el que decide hasta dónde puede llegar. Aquí es también donde la maniobrabilidad mejorada en comparación con su predecesora gana puntos gracias al depósito de combustible rebajado (y por tanto al centro de gravedad). El chasis electrónico se adapta perfectamente a las superficies cambiantes de un viaje y siempre transmite transparencia, mientras que el motor se muestra seguro en cualquier situación. Listo para competir - o: ¡Listo para carreras de larga distancia!
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Adventure vs KTM 1290 Super Adventure S
Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Adventure 2020 y la KTM 1290 Super Adventure S 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure S 2021 es un 82% más alto. La KTM 790 Adventure 2020 experimenta una pérdida del 860 EUR tras un año, y del 910 EUR tras dos. Supone una pérdida del 120 EUR y del 1.100 EUR en caso de la KTM 1290 Super Adventure S 2021. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2021 there are less KTM 790 Adventure 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 26. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 91 días compared to 101 días for the KTM 790 Adventure. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 20 artículos pruebas de motos KTM 790 Adventure y 31 de KTM 1290 Super Adventure S desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 790 Adventure se publicó en 06/10/2018 y tiene ya 53.600 visitas. Esto significa un total de 32.200 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S publicada en 12/10/2016.
