Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 vs. BMW S 1000 RR 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

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Visión general - Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 vs BMW S 1000 RR 2020

La Kawasaki Ninja ZX-10R del año 2016 y la BMW S 1000 RR del año 2020 son dos motocicletas supersport que compiten en el mercado de las motos de alta gama. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y cuentan con características técnicas impresionantes que las convierten en máquinas potentes y rápidas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas tienen motores en línea de cuatro cilindros. La Kawasaki Ninja ZX-10R del 2016 tiene una cilindrada de 998 cc, mientras que la BMW S 1000 RR del 2020 tiene una cilindrada de 999 cc. La Kawasaki Ninja ZX-10R del 2016 tiene una potencia de 200.1 cv y un par de 114.3 Nm, mientras que la BMW S 1000 RR del 2020 tiene una potencia de 207 cv y un par de 113 Nm. Ambas motocicletas tienen una relación de compresión de alrededor de 13.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas tienen una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la suspensión trasera, ambas motocicletas tienen un basculante doble brazo con amortiguador mono amortiguador y ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote. El material utilizado en la suspensión trasera es el aluminio.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

En cuanto al chasis, ambas motocicletas tienen un chasis de aluminio que proporciona una gran rigidez y estabilidad. Esto contribuye a una conducción precisa y ágil en curvas y a altas velocidades.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas tienen frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y pétalo. Esto proporciona una excelente capacidad de frenado y una respuesta rápida y precisa.

En cuanto al peso y las medidas, ambas motocicletas tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Ambas motocicletas tienen un diámetro de llanta delantero y trasero de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la Kawasaki Ninja ZX-10R del 2016 es de 1415 mm, mientras que la BMW S 1000 RR del 2020 tiene una distancia entre ejes de 1441 mm. La altura del asiento de la Kawasaki Ninja ZX-10R del 2016 es de 813 mm, mientras que la BMW S 1000 RR del 2020 tiene una altura de asiento de 824 mm. La capacidad del depósito de combustible de la Kawasaki Ninja ZX-10R del 2016 es de 17 litros, mientras que la BMW S 1000 RR del 2020 tiene una capacidad de depósito de 16.5 litros.

En cuanto a las ventajas de la Kawasaki Ninja ZX-10R del 2016, podemos destacar su gran geometría del chasis, sus componentes de suspensión de alta calidad, sus buenos frenos y su amplia gama de electrónica a bordo. Estas características hacen que la motocicleta sea muy estable y manejable, tanto en carreteras como en circuitos.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Por otro lado, las ventajas de la BMW S 1000 RR del 2020 incluyen una entrega de potencia muy lineal y controlable, una amplia gama de revoluciones y una modulación agradable. Gracias a la tecnología ShiftCam, la motocicleta ofrece una gran potencia incluso en la gama baja de revoluciones. Además, la BMW S 1000 RR del 2020 cuenta con un excelente sistema de suspensión DDC que proporciona precisión y máximo rendimiento. El paquete electrónico de la motocicleta también es destacable, ya que ofrece una amplia gama de funciones y ajustes que permiten al piloto personalizar su experiencia de conducción. En general, la BMW S 1000 RR del 2020 es un conjunto armonioso tanto en carretera como en circuito.

En cuanto a las desventajas, ambas motocicletas tienen características similares y no presentan desventajas significativas en comparación con sus ventajas. Sin embargo, es importante tener en cuenta que cada motocicleta tiene sus propias características y rendimiento, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

En resumen, tanto la Kawasaki Ninja ZX-10R del 2016 como la BMW S 1000 RR del 2020 son motocicletas supersport de alto rendimiento que ofrecen características técnicas impresionantes. Ambas motocicletas tienen motores potentes, sistemas de suspensión de alta calidad, frenos eficientes y un chasis sólido. Sin embargo, la BMW S 1000 RR del 2020 destaca por su entrega de potencia lineal y controlable, su amplia gama de revoluciones y su excelente paquete electrónico. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 en comparación con BMW S 1000 RR 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016
BMW S 1000 RR 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera55 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia200.1 cvPotencia207 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,000 rpmPotencia máxima a13,500 rpm
ParPar114.3 NmPar113 Nm
Par máximo aPar máximo a11,500 rpmPar máximo a10,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión13.3
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza flotante
TecnologíaTecnologíaradial, PétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,075 mmLargo2,073 mm
AnchoAncho715 mmAncho846 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,415 mmDistancia entre ejes1,441 mm
Altura de asientoAltura de asiento813 mmAltura de asiento824 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito16.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

La ZX-10R Ninja tiene cierta grandeza, parece muy estable en la primera salida a rodar, hay que forzarla un poco en el radio. Sin embargo, después de unas cuantas vueltas, este efecto se transforma en una precisión increíble, que permite una trazada exacta. El motor es ahora realmente más potente y convierte a la Kawa en un conjunto enormemente bueno que atraerá no sólo a los fans acérrimos de Kawasaki. El control de tracción de la Kawa es especialmente positivo y regula con mucha sensibilidad. Incluso se puede ajustar el freno motor, por lo que no hay duda de que no faltan funciones electrónicas. La ZX-10R es la única superbike que ya cumple la normativa Euro4 en 2016.

Gran geometría del chasis

componentes de suspensión de alta calidad

muy buenos frenos

mucha electrónica a bordo

Cabina no del todo fácil de leer

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Una auténtica superbike "todoterreno". La BMW sabe jugar con sus puntos fuertes tanto en circuito como en carretera. Gracias al control variable del árbol de levas, el potente motor ya impresiona en el extremo inferior y acelera armoniosamente en toda la gama de revoluciones, con mucha potencia en todas las áreas. El chasis es ciertamente sobresaliente para el piloto aficionado en cualquier situación, proporciona una respuesta transparente y ofrece muchas opciones de ajuste. La posición de conducción es deportiva pero relativamente cómoda. La electrónica funciona de forma muy armoniosa sin condescender con el piloto - ¡TOP!

Entrega de potencia muy lineal, lo que la hace especialmente controlable. Amplia gama de revoluciones y modulación agradable

gracias a ShiftCam, mucha potencia incluso en la gama baja de revoluciones

excelente DDC: precisión y máximo rendimiento

paquete electrónico estupendo

conjunto armonioso tanto en carretera como en circuito

En parte, la moto casi parece un poco "sin carácter" en comparación con la Aprilia y la Honda

en comparación directa, la moto se queda algo atrás en la ficha técnica

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Ninja ZX-10R vs BMW S 1000 RR

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 y la BMW S 1000 RR 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 es un 2% más alto. La Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 experimenta una pérdida del 1.970 EUR tras un año, y del 1.920 EUR tras dos. Supone una pérdida del 510 EUR y del 170 EUR en caso de la BMW S 1000 RR 2020. Compared to BMW S 1000 RR 2020 there are less Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 16. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 68 días compared to 100 días for the Kawasaki Ninja ZX-10R. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 51 artículos pruebas de motos Kawasaki Ninja ZX-10R y 135 de BMW S 1000 RR desde el año 2010. La primera prueba de la Kawasaki Ninja ZX-10R se publicó en 11/01/2004 y tiene ya 2.900 visitas. Esto significa un total de 4.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 RR publicada en 16/04/2008.

Precio Kawasaki Ninja ZX-10R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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