Yamaha XSR700 XTribute 2022 vs. Yamaha XSR700 2015

La Yamaha XSR700 XTribute del año 2022 y la Yamaha XSR700 del año 2015 son dos modelos de motocicletas naked de la reconocida marca japonesa Yamaha. Ambas comparten muchas características similares, pero también presentan algunas diferencias significativas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 689 cc. Ambas también cuentan con sistemas de alimentación por inyección y refrigeración líquida. Sin embargo, hay una pequeña diferencia en la potencia y el par motor. La XTribute del 2022 tiene una potencia de 73.4 cv y un par de 67 Nm, mientras que la XSR700 del 2015 tiene una potencia de 75 cv y un par de 68 Nm. Aunque la diferencia en la potencia y el par es mínima, puede influir en el rendimiento y la respuesta del motor.

En cuanto a la suspensión, ambas motos tienen una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo con un mono amortiguador en la parte trasera. Esto proporciona una conducción suave y cómoda, así como una buena estabilidad en diferentes tipos de terreno.

Yamaha XSR700 XTribute 2022

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de acero que proporciona una buena rigidez y resistencia. Esto contribuye a una conducción estable y segura, incluso a altas velocidades.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos tienen un sistema de frenos de doble disco en la parte delantera con un diámetro de 298 mm en la XTribute del 2022 y 282 mm en la XSR700 del 2015. Ambas motos también tienen un sistema de asistencia de frenado ABS, que proporciona una mayor seguridad al frenar.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. También tienen un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la parte delantera como en la trasera. La distancia entre ejes es de 1405 mm en ambas motos. Sin embargo, hay una pequeña diferencia en la altura del asiento. La XTribute del 2022 tiene una altura de asiento de 855 mm, mientras que la XSR700 del 2015 tiene una altura de asiento de 815 mm. Además, la XTribute del 2022 tiene un peso en orden de marcha de 190 kg, mientras que la XSR700 del 2015 tiene un peso en orden de marcha de 186 kg. Estas diferencias en las medidas y el peso pueden influir en la comodidad y la maniobrabilidad de las motos.

Yamaha XSR700 2015

En cuanto a las ventajas de la Yamaha XSR700 XTribute del 2022, destaca su motor potente, que proporciona una gran aceleración y velocidad. También ofrece una posición de conducción cómoda, lo que permite largos viajes sin fatiga. Además, su manejo ágil la hace ideal para maniobrar en el tráfico urbano. Por último, su aspecto atractivo la convierte en una moto llamativa y elegante. En resumen, la XTribute del 2022 es una gran moto tanto para principiantes como para aquellos que buscan una moto duradera y de alto rendimiento.

Por otro lado, la Yamaha XSR700 del 2015 también tiene sus propias ventajas. Destaca su motor muy ágil, que proporciona una gran respuesta y rendimiento en diferentes situaciones de conducción. Además, su chasis cómodo y deportivo a la vez ofrece una conducción suave y estable. La posición de conducción erguida y cómoda permite largos viajes sin fatiga. Su aspecto retro chulo la convierte en una moto con estilo y personalidad. Además, cuenta con un equipamiento completo y buenos frenos que garantizan la seguridad del piloto. Por último, hay muchos accesorios disponibles para personalizar y mejorar la moto según las preferencias de cada piloto.

En resumen, tanto la Yamaha XSR700 XTribute del 2022 como la Yamaha XSR700 del 2015 son motos naked de alta calidad y rendimiento. Ambas ofrecen una gran experiencia de conducción, con características y ventajas que las hacen atractivas para diferentes tipos de pilotos. Ya sea por su motor potente, su posición de conducción cómoda, su manejo ágil o su aspecto atractivo, estas motos son una excelente opción para aquellos que buscan una moto versátil y emocionante.