Yamaha XSR700 2015 vs. Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Loading...

Visión general - Yamaha XSR700 2015 vs Yamaha XSR900 2016

La Yamaha XSR700 del año 2015 y la Yamaha XSR900 del año 2016 son dos motocicletas naked de la reconocida marca japonesa Yamaha. Ambas motos comparten algunas características, como el tipo de motor en línea, la refrigeración líquida y la capacidad del depósito de combustible de 14 litros. Sin embargo, también presentan algunas diferencias significativas en términos de potencia, cilindrada, suspensión, chasis y peso.

En cuanto a la potencia, la Yamaha XSR700 del año 2015 cuenta con un motor de 2 cilindros que produce 75 cv de potencia y 68 Nm de par. Por otro lado, la Yamaha XSR900 del año 2016 está equipada con un motor de 3 cilindros que genera una potencia de 115 cv y un par de 87.5 Nm. Esta diferencia de potencia se traduce en un rendimiento más emocionante y una aceleración más rápida en la XSR900.

En términos de suspensión, la XSR700 del año 2015 cuenta con una horquilla telescópica convencional en la suspensión delantera y un basculante doble brazo con mono amortiguador en la suspensión trasera. Por otro lado, la XSR900 del año 2016 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera con basculante doble brazo y mono amortiguador. Esta configuración de suspensión más sofisticada en la XSR900 proporciona una mejor absorción de los baches y una mayor estabilidad en curvas.

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

En cuanto al chasis, la XSR700 del año 2015 cuenta con un chasis de acero, mientras que la XSR900 del año 2016 está equipada con un chasis de aluminio. El chasis de aluminio de la XSR900 proporciona una mayor rigidez y una mejor maniobrabilidad en comparación con el chasis de acero de la XSR700.

En términos de peso, la XSR700 del año 2015 tiene un peso en orden de marcha de 186 kg, mientras que la XSR900 del año 2016 pesa 191 kg en orden de marcha. Aunque la diferencia de peso no es significativa, la XSR700 puede ser ligeramente más ágil y fácil de manejar en comparación con la XSR900.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

En cuanto al diseño, la XSR700 del año 2015 presenta un aspecto retro y vintage, con detalles clásicos y líneas suaves. Por otro lado, la XSR900 del año 2016 tiene un diseño más moderno y auténtico, con líneas más agresivas y una apariencia más deportiva.

En términos de equipamiento, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS de serie. Sin embargo, la XSR900 del año 2016 también está equipada con control de tracción (TC), lo que proporciona una mayor seguridad y control en diferentes condiciones de conducción.

En resumen, la Yamaha XSR700 del año 2015 y la Yamaha XSR900 del año 2016 son dos motocicletas naked de Yamaha con características similares pero también diferencias significativas. La XSR900 ofrece una mayor potencia, una suspensión más sofisticada, un chasis de aluminio y un diseño más moderno, mientras que la XSR700 destaca por su agilidad, comodidad y aspecto retro. Ambas motos son opciones interesantes para aquellos que buscan una moto naked con estilo y rendimiento.

Especificaciones técnicas Yamaha XSR700 2015 en comparación con Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR700 2015
Yamaha XSR900 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera68.6 mmCarrera59.1 mm
PotenciaPotencia75 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar68 NmPar87.5 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada689 ccmCilindrada847 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido137 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido130 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance90 mmAvance103 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro282 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,075 mmLargo2,075 mm
AnchoAncho820 mmAncho815 mm
AlturaAltura1,130 mmAltura1,135 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)186 kgPeso en orden de marcha (con ABS)191 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Con la XSR700, Yamaha ha vuelto a conseguir un gran éxito, ya que el aspecto retro con elementos modernos es actualmente muy popular entre los clientes. El hecho de que esté basada en la asequible MT-07 no es en absoluto un problema, ya que el modelo de iniciación es conocido por ser extremadamente deportivo y ágil. En la XSR700, el confortable chasis combina a la perfección con la cómoda y erguida posición de conducción. A primera vista, el precio de casi 9.000 euros parece bastante elevado, especialmente en comparación con la MT-07, pero la apariencia mejorada y la exclusividad compensan el dinero.

Motor muy ágil

chasis cómodo y deportivo a la vez

posición de conducción erguida y cómoda

aspecto retro chulo

equipamiento completo

buenos frenos

muchos accesorios disponibles

Suspensión demasiado blanda para una conducción extremadamente deportiva

cuentarrevoluciones digital difícil de leer

precio muy superior al de la MT-07 básica.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

La XSR900 combina las prestaciones de una streetfighter deportiva con el aspecto de una agradable naked retro de limpios acabados. Para ello, la empresa japonesa se inspira en su propia historia, que se encuentra en los archivos de la agencia de diseño que lleva 60 años trabajando para Yamaha. Adopta las virtudes de la MT-09 y ha mejorado algunos de sus puntos débiles. Se conduce de forma más armoniosa, más controlada y, si se desea, más relajada. Sólo el confort, y por tanto el piloto, se resiente del chasis tenso en carreteras en mal estado. Hay que saber sufrir un poco con una neoclásica.

motor glotón

modos de conducción bien afinados

ABS y TC de serie

diseño moderno y auténtico

mano de obra limpia

Chasis duro

el asiento debería ser más cómodo

el diseño Speedblock ya está en muchos otros modelos

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XSR700 vs Yamaha XSR900

Hay diferencias importantes entre la Yamaha XSR700 2015 y la Yamaha XSR900 2016. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 77 días compared to 155 días for the Yamaha XSR700. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 26 artículos pruebas de motos Yamaha XSR700 y 30 de Yamaha XSR900 desde el año 2016. La primera prueba de la Yamaha XSR700 se publicó en 22/07/2015 y tiene ya 13.700 visitas. Esto significa un total de 17.600 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha XSR900 publicada en 25/11/2015.

Precio Yamaha XSR700

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha XSR900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG