Yamaha R1 2009 vs. BMW S 1000 RR 2017

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

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Visión general - Yamaha R1 2009 vs BMW S 1000 RR 2017

La Yamaha R1 del año 2009 y la BMW S 1000 RR del año 2017 son dos motocicletas supersport que han dejado una huella en el mundo de las motos de alta gama. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Aunque tienen algunas similitudes en términos de especificaciones técnicas, también presentan diferencias significativas que las distinguen.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas presentan un motor en línea de cuatro cilindros. Sin embargo, la Yamaha R1 del 2009 tiene un diámetro de cilindros de 78 mm y una carrera de 52.2 mm, mientras que la BMW S 1000 RR del 2017 tiene un diámetro de cilindros de 80 mm y una carrera de 49.7 mm. En términos de potencia, la Yamaha R1 ofrece 182 cv, mientras que la BMW S 1000 RR ofrece 199 cv. En cuanto al par motor, la Yamaha R1 tiene 115.5 Nm, mientras que la BMW S 1000 RR tiene 113 Nm. La relación de compresión de la Yamaha R1 es de 12.7, mientras que la de la BMW S 1000 RR es de 13. En cuanto a la cilindrada, ambas motocicletas tienen una cilindrada de 998 ccm.

En cuanto a la suspensión, la Yamaha R1 del 2009 cuenta con una horquilla telescópica convencional en la suspensión delantera y un basculante doble brazo en la suspensión trasera. Por otro lado, la BMW S 1000 RR del 2017 cuenta con una suspensión telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo en la parte trasera.

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

En términos de chasis, ambas motocicletas tienen un chasis de aluminio. Sin embargo, la Yamaha R1 tiene un chasis del tipo Deltabox, mientras que la BMW S 1000 RR tiene un chasis del tipo Puentes.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con un sistema de doble disco en la parte delantera.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motocicletas tienen un diámetro de llanta delantera y trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la Yamaha R1 es de 1415 mm, mientras que la de la BMW S 1000 RR es de 1438 mm. La altura del asiento de la Yamaha R1 es de 835 mm, mientras que la de la BMW S 1000 RR es de 815 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la Yamaha R1 tiene 18 litros, mientras que la BMW S 1000 RR tiene 17.5 litros.

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

En cuanto a las ventajas de la Yamaha R1 del 2009, podemos destacar su sonido sofisticado, su buen tacto en la entrega de potencia, su fácil manejo, la precarga hidráulica del muelle y su alto nivel de acabado. Por otro lado, las ventajas de la BMW S 1000 RR del 2017 incluyen un equipamiento electrónico completo bajo pedido, todas las características disponibles en alta calidad, un potente motor que es potente y fácil de controlar, una cómoda posición de asiento incluso para pilotos más altos y una buena suspensión tanto en carretera como en track days.

En cuanto a las desventajas, tanto la Yamaha R1 del 2009 como la BMW S 1000 RR del 2017 tienen un equipamiento electrónico completo bajo pedido. Sin embargo, todas las características disponibles son de alta calidad. Ambas motocicletas también tienen un potente motor que es potente y fácil de controlar, una cómoda posición de asiento incluso para pilotos más altos y una buena suspensión tanto en carretera como en track days.

En resumen, tanto la Yamaha R1 del 2009 como la BMW S 1000 RR del 2017 son motocicletas supersport que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas tienen características técnicas impresionantes y presentan ventajas y desventajas únicas. La elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias personales del piloto y de sus necesidades específicas.

Especificaciones técnicas Yamaha R1 2009 en comparación con BMW S 1000 RR 2017

Yamaha R1 2009
BMW S 1000 RR 2017
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Diferencias
Yamaha R1 2009
Yamaha R1 2009
BMW S 1000 RR 2017
BMW S 1000 RR 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera52.2 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia182 cvPotencia199 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12,500 rpmPotencia máxima a13,500 rpm
ParPar115.5 NmPar113 Nm
Par máximo aPar máximo a10,000 rpmPar máximo a10,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.7 Relación de compresión13
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDeltaboxTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Por supuesto, el nuevo motor de la R1 también se sometió a todas las duras pruebas de resistencia de Yamaha y se suministra con las mismas garantías que las demás motocicletas Yamaha. Porque hasta ahora, eran precisamente las cuestiones de durabilidad y fiabilidad las que impedían la producción en serie de un motor de estas características.

Sonido sofisticado

buen tacto en la entrega de potencia

fácil manejo

precarga hidráulica del muelle

alto nivel de acabado.

Posición de conducción subóptima

curvas algo difíciles en distancias largas.

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

El equilibrado todocamino también estará a la cabeza de muchas pruebas comparativas en 2017. Sigue sumando puntos con su sobresaliente motor y su equipamiento universal y completo.

Con equipamiento electrónico completo bajo pedido. Todas las características disponibles en alta calidad

Potente motor - potente y fácil de controlar

Cómoda posición de asiento incluso para pilotos más altos

Buena suspensión en carretera y en track days

Desvanecimiento de los frenos en la pista de carreras bajo cargas elevadas

calidad de marcha lo suficientemente alta para los trackdays pero no lo suficientemente buena para las carreras

parece en gris a pesar de estar técnicamente a la vanguardia.

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha R1 vs BMW S 1000 RR

Hay diferencias importantes entre la Yamaha R1 2009 y la BMW S 1000 RR 2017. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 45 días compared to 96 días for a BMW S 1000 RR. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 80 artículos pruebas de motos Yamaha R1 y 135 de BMW S 1000 RR desde el año 2010. La primera prueba de la Yamaha R1 se publicó en 28/04/2003 y tiene ya 3.900 visitas. Esto significa un total de 4.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 RR publicada en 16/04/2008.

Precio Yamaha R1

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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