KTM 690 Duke 2012 vs. Yamaha XSR700 2015

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

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Visión general - KTM 690 Duke 2012 vs Yamaha XSR700 2015

La KTM 690 Duke del año 2012 y la Yamaha XSR700 del año 2015 son dos motocicletas naked que ofrecen características y rendimiento impresionantes. Aunque tienen algunas similitudes, también presentan diferencias significativas que las distinguen entre sí.

Comenzando con la KTM 690 Duke, esta motocicleta cuenta con un motor de un solo cilindro y una cilindrada de 690 cc. Con una potencia de 70 cv y un par de 70 Nm, la Duke ofrece una experiencia de conducción emocionante y potente. Su sistema de refrigeración líquida garantiza un rendimiento óptimo del motor en todo momento.

En cuanto a la suspensión delantera, la KTM 690 Duke está equipada con una suspensión telescópica invertida, lo que proporciona una excelente absorción de impactos y una conducción suave en todo tipo de terrenos. Su chasis de aleación de acero le otorga una gran rigidez y estabilidad, lo que se traduce en una conducción precisa y maniobrable.

En términos de frenado, la KTM 690 Duke cuenta con un sistema de cuatro pistones en el freno delantero, lo que garantiza una frenada potente y segura en todo momento. Además, su sistema de asistencia Ride by Wire permite una respuesta rápida y precisa del acelerador, lo que contribuye a una conducción más suave y controlada.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 690 Duke tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, cuenta con una anchura de neumático de 160 mm y una llanta de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1466 mm y la altura del asiento es de 835 mm. Además, tiene una capacidad de depósito de 14 litros.

Por otro lado, la Yamaha XSR700 del año 2015 presenta un motor de dos cilindros y una cilindrada de 689 cc. Con una potencia de 75 cv y un par de 68 Nm, esta motocicleta ofrece un rendimiento ágil y potente. Al igual que la KTM 690 Duke, la XSR700 cuenta con un sistema de refrigeración líquida para mantener el motor en óptimas condiciones.

En cuanto a la suspensión delantera, la Yamaha XSR700 está equipada con una horquilla telescópica convencional, lo que garantiza una conducción cómoda y deportiva al mismo tiempo. Su chasis de acero le proporciona una gran rigidez y estabilidad, lo que contribuye a una conducción precisa y segura.

En términos de frenado, la Yamaha XSR700 cuenta con un sistema de cuatro pistones en el freno delantero, lo que garantiza una frenada potente y segura en todo momento. Además, su sistema de asistencia ABS proporciona una mayor seguridad al evitar el bloqueo de las ruedas durante la frenada.

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

En cuanto a las medidas y peso, la Yamaha XSR700 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, cuenta con una anchura de neumático de 180 mm y una llanta de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1405 mm y la altura del asiento es de 815 mm. Además, tiene una capacidad de depósito de 14 litros.

En términos de ventajas, la KTM 690 Duke destaca por su extrema rapidez y suavidad, así como por su chasis preciso y maniobrable. Su agilidad en la conducción la convierte en una motocicleta ideal para aquellos que buscan emociones fuertes. Por otro lado, la Yamaha XSR700 ofrece un motor ágil, un chasis cómodo y deportivo al mismo tiempo, y una posición de conducción erguida y cómoda. Su aspecto retro y su equipamiento completo la hacen destacar entre las demás motocicletas de su categoría. Además, cuenta con buenos frenos y una amplia variedad de accesorios disponibles.

En cuanto a las desventajas, ambas motocicletas presentan características similares y no se puede decir que tengan desventajas significativas. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante.

En resumen, la KTM 690 Duke del año 2012 y la Yamaha XSR700 del año 2015 son dos motocicletas naked que ofrecen características y rendimiento impresionantes. Mientras que la KTM 690 Duke destaca por su extrema rapidez y agilidad, la Yamaha XSR700 se distingue por su motor ágil, su chasis cómodo y deportivo, y su aspecto retro chulo. Ambas motocicletas son opciones excelentes para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y potente.

Especificaciones técnicas KTM 690 Duke 2012 en comparación con Yamaha XSR700 2015

KTM 690 Duke 2012
Yamaha XSR700 2015

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera84.5 mmCarrera68.6 mm
PotenciaPotencia70 cvPotencia75 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar70 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a5,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión11.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasBalancín, OHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada690 ccmCilindrada689 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaRide by WireSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,466 mmDistancia entre ejes1,405 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento815 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

La nueva Duke también tiene un núcleo increíblemente duro. Con el dinero ahorrado -la nueva Duke es significativamente más barata que la antigua Duke R- se puede volver a construir una auténtica máquina de carreras KTM con una pequeña inversión y desesperar a los corredores nipones.

Extremadamente rápido y a la vez suave

chasis preciso y maniobrable

muy ágil.

Cuesta un poco acostumbrarse en las curvas.

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Con la XSR700, Yamaha ha vuelto a conseguir un gran éxito, ya que el aspecto retro con elementos modernos es actualmente muy popular entre los clientes. El hecho de que esté basada en la asequible MT-07 no es en absoluto un problema, ya que el modelo de iniciación es conocido por ser extremadamente deportivo y ágil. En la XSR700, el confortable chasis combina a la perfección con la cómoda y erguida posición de conducción. A primera vista, el precio de casi 9.000 euros parece bastante elevado, especialmente en comparación con la MT-07, pero la apariencia mejorada y la exclusividad compensan el dinero.

Motor muy ágil

chasis cómodo y deportivo a la vez

posición de conducción erguida y cómoda

aspecto retro chulo

equipamiento completo

buenos frenos

muchos accesorios disponibles

Suspensión demasiado blanda para una conducción extremadamente deportiva

cuentarrevoluciones digital difícil de leer

precio muy superior al de la MT-07 básica.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke vs Yamaha XSR700

Hay diferencias importantes entre la KTM 690 Duke 2012 y la Yamaha XSR700 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 50 días compared to 155 días for a Yamaha XSR700. Desde el modelo del años 2008 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos KTM 690 Duke y 26 de Yamaha XSR700 desde el año 2015. La primera prueba de la KTM 690 Duke se publicó en 28/09/2007 y tiene ya 14.800 visitas. Esto significa un total de 13.700 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha XSR700 publicada en 22/07/2015.

Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha XSR700

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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