Aprilia Shiver 900 2017 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2022

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

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Visión general - Aprilia Shiver 900 2017 vs Ducati Streetfighter V4 S 2022

La Aprilia Shiver 900 del año 2017 y la Ducati Streetfighter V4 S del año 2022 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Aunque ambas comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, tecnología y comodidad.

Comenzando por la Aprilia Shiver 900 del año 2017, esta motocicleta cuenta con un motor V de 2 cilindros que produce una potencia de 95.2 cv y un par de 90 Nm. Su sistema de alimentación de inyección y su refrigeración líquida garantizan un rendimiento óptimo en todo momento. Además, su suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, con ajustes de precarga y extensión, proporciona una conducción suave y estable. En la parte trasera, la Shiver 900 cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador de la marca Sachs, con regulación de precarga del muelle. Su chasis de acero tipo tubular le brinda resistencia y estabilidad en todas las condiciones de conducción. En cuanto a los frenos, la Shiver 900 está equipada con un sistema de doble disco delantero de 320 mm con tecnología radial y cuatro pistones, lo que garantiza una frenada potente y precisa. En términos de asistencia, esta motocicleta cuenta con ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. En cuanto a las medidas, la Shiver 900 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1440 mm, una altura de asiento de 800 mm y una capacidad de depósito de 15 litros.

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Por otro lado, la Ducati Streetfighter V4 S del año 2022 es una motocicleta naked de alto rendimiento que ofrece una potencia impresionante. Su motor V de 4 cilindros produce una potencia de 208 cv y un par de 123 Nm, lo que la convierte en la naked más potente de todos los tiempos. Al igual que la Shiver 900, la Streetfighter V4 S cuenta con un sistema de alimentación de inyección y una refrigeración líquida para un rendimiento óptimo. Su suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins, con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, garantiza una conducción suave y precisa. En la parte trasera, esta motocicleta está equipada con un basculante monobrazo y un amortiguador monoamortiguador de la marca Öhlins, con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Su chasis de aluminio tipo monocasco le brinda una gran rigidez y estabilidad en todas las condiciones de conducción. En cuanto a los frenos, la Streetfighter V4 S cuenta con un sistema de doble disco delantero de 330 mm con tecnología radial y monobloque, lo que garantiza una frenada potente y precisa. En términos de asistencia, esta motocicleta ofrece una amplia gama de sistemas, como ABS, modos de conducción, suspensión dinámica, ABS en curvas, launch-control, ride by wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. En cuanto a las medidas, la Streetfighter V4 S tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 200 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1488 mm, una altura de asiento de 845 mm y una capacidad de depósito de 16 litros.

En términos de ventajas, la Aprilia Shiver 900 del año 2017 destaca por su motor cultivado con buena sintonía ride-by-wire, su control de tracción conmutable, su manejo estable, su aspecto atemporal, su cómoda posición de asiento y sus frenos potentes y fáciles de modular. Por otro lado, la Ducati Streetfighter V4 S del año 2022 se destaca por ser la naked más potente de todos los tiempos, su buena ergonomía, sus maravillosas suspensiones Öhlins regulables electrónicamente, sus potentes frenos Brembo Stylema, su completo paquete electrónico y su aspecto atractivo e inconfundible.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

En cuanto a las desventajas, ambas motocicletas presentan características similares. Sin embargo, es importante tener en cuenta que estas desventajas pueden variar según las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.

En resumen, la Aprilia Shiver 900 del año 2017 y la Ducati Streetfighter V4 S del año 2022 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Mientras que la Shiver 900 destaca por su motor cultivado, su manejo estable y su cómoda posición de asiento, la Streetfighter V4 S se destaca por su potencia impresionante, su tecnología avanzada y su diseño inconfundible. Ambas motocicletas son opciones excelentes para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Aprilia Shiver 900 2017 en comparación con Ducati Streetfighter V4 S 2022

Aprilia Shiver 900 2017
Ducati Streetfighter V4 S 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera67.4 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia95.2 cvPotencia208 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar90 NmPar123 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada896.1 ccmCilindrada1,103 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaSachsMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMonocasco

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,488 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento845 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

No todos los motores bicilíndricos de la gama Aprilia han sido víctimas de la norma Euro4, la clase media sigue viva, ¡y de qué manera! La Shiver 900 no sólo tiene más par motor gracias a su mayor cilindrada, sino también un sistema ride-by-wire excelentemente ajustado. Además, dispone de otras características electrónicas como tres mapeados, así como control de tracción y ABS ajustables y conmutables. El aspecto intemporal apenas ha cambiado, pero ahora se utiliza una pantalla TFT en color para las necesidades más modernas.

Motor cultivado con buena sintonía ride-by-wire

control de tracción conmutable

manejo estable

aspecto atemporal

cómoda posición de asiento

frenos potentes y fáciles de modular.

La gama de revoluciones termina justo por debajo de las 9.000 rpm

el manejo podría ser mejor

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

El problema de la Streetfighter V4 S con motor Euro4, a saber, falta de potencia a bajas revoluciones pero explosión a altas revoluciones, se ha rectificado en gran medida con la actualización a Euro5. Aunque los anormales 208 CV siguen estando disponibles sólo a 13.000 rpm, la SF V4 S ahora también rinde aceptablemente a bajas revoluciones. La ergonomía y la manejabilidad siguen siendo un éxito, con la suspensión electrónica Öhlins mostrando su mejor cara. Los brutales frenos Brembo Stylema celebran una vez más la afición de la moto por los circuitos. Una moto perfecta para posar que ahora también funciona en la carretera de campo, y en el circuito de todos modos. Sólo se podría reducir un poco el sonido excesivamente alto.

la naked más potente de todos los tiempos

buena ergonomía

maravillosas suspensiones Öhlins regulables electrónicamente

potentes frenos Brembo Stylema

completo paquete electrónico

aspecto atractivo e inconfundible.

Sonido de escape fuerte

plena potencia sólo en la gama alta de revoluciones

Comparación de precios Precio medio de mercado Aprilia Shiver 900 vs Ducati Streetfighter V4 S

Hay diferencias importantes entre la Aprilia Shiver 900 2017 y la Ducati Streetfighter V4 S 2022. It takes less time to sell a Aprilia Shiver 900 with 89 días compared to 152 días for a Ducati Streetfighter V4 S. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 6 artículos pruebas de motos Aprilia Shiver 900 y 17 de Ducati Streetfighter V4 S desde el año 2020. La primera prueba de la Aprilia Shiver 900 se publicó en 10/08/2017 y tiene ya 66.700 visitas. Esto significa un total de 73.600 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 S publicada en 26/03/2020.

Precio Aprilia Shiver 900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Streetfighter V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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